參考自發文：https://forum.jorsindo.com/thread-2578706-1-1.html
先講有啟動馬達車種有怠熄（約：200A上下）
要注意
啟動馬達使用是算固定次數的啦
比雅久以前也不會推出強化版啦（如圖）
還有啟動繼電器跟電瓶
會因為怠熄有很深影響（好壞自知）
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無刷啟動有怠熄看起來就沒問題樣子？（約45/65A上下）
無刷啟動直接吃電瓶電
無刷啟動雖然啟動電流沒有刷的高
但它要負責啟動跟回充反而負擔更重
無刷啟動這麼容易
就不用減壓系統了
壞了就整個 發電線圈 總成換了
價錢你會哭 在衰點飛輪或線組 順便
享受無刷安靜也要知道缺點
講白的
有刷有怠熄還能單換零件
無刷有怠熄就直接總成啦
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兩種啟動系統 都很需要電瓶電
有電推又有怠熄 更要多注意啦
ISG 還要 注意 引擎的影響唷了！
再說好的是 曾董 還是 賈董
《Federal Mogul》的資料，搭載此系統的車輛啟動引擎次數，是未搭載車輛的10倍，對引擎曲軸等機件損耗較大。因此，車廠透過改良材質與高效潤滑機油減少影響，但其節能效果取決於用車環境，都會區成效顯著，郊區則幫助有限
本文章最後由 娜希亞 於 2025-12-14 16:47 編輯
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