58.5改裝車vs150cc原廠車的迷思

原文章由 beanbeanrice 於 2010-3-29 23:43 發表
那如果是店家老闆的車咧!?
【我所知道那部車只有老闆在騎而已】
而且也沒出過重大事故
這樣的車可以買嘛!?

你能很確定的知道是老闆的車嗎?

有可能是老闆的兒子的車也說不定

沒出過事情的車不見得是好車
有可能車子被死催爛騎，已經快掛了 但外表還新新的
有說不定


改缸，請三思

很誠懇的建議樓主，如果你想要快，穩定性New Fighter、Racing雖然沒有勁戰好，不過至少直線上的穩定度還不錯，而且動力也足夠，耐用性原廠不用說，就算你想要改裝，動個傳動一樣很威，何況這兩台加速度已經有到小改缸車的水準了，還嫌不夠的話那真的要改到63以上才能符合你需求了。

還有騎改缸車不會比較"趴"，我都是盡可能想低調了，我一開始改缸連排氣管都是維持原廠管，直到排氣管斷掉我才換管。要不是原廠管太貴，我還真的很想用回原廠管。

你先想想你能接受的起改裝後的耗材費用嗎?
58.5皮帶消耗也許還好，可是如果你改到61以上呢?以我目前狀況大約每2500~6000公里間皮帶就會有裂痕必須換掉，跟原廠至少1萬多~2萬以上才需要換差很多了。輪胎、煞車皮等其實也有消耗比較快，因為你騎的快消耗也快。

大大的確很有經驗也言之有理!
想+5但因是見習生只好這樣了!

我的想法是...

想玩的話 我可能不只改58.5

直接65以上甚至70幾.. 既然顧名思義改裝車了...還要代步上班?

真正想長久上班.代步.遊玩

選台150的就好了..不然就250的...順順騎就好了

那你還真極端... 等你想完在跟我說.. R1Z 180CC!!

原文章由 orez25 於 2010-3-30 00:03 發表
0~100很快
但100~0多少?

回家再快也要7天....

改車是個無底洞~而起是人包鐵阿107.gif

58.5會很快嗎?這種文真的很多  !酸!    只是來尋求一下意見!
會來小老婆並不事都以原廠車為主!
一些主流的改裝也是討論很熱烈的!

原文章由 beanbeanrice 於 2010-3-29 23:18 發表
刪】

原廠車到58.5用直通管=無力，配回壓半回壓還比較好用!
直通管真的很吵!
我自己也是改58半!不過改了以後也不會再想繼續下去了!
口袋淺，遇到手路不好的工，抓問題就抓到麻煩死了!
油耗也有差我這台改完油耗掉了7-8/1L

還是建議原廠150，回來刁個傳動，提升加速性也足夠了，
或者改個CVK26化油器，也有點效果
我家G5刁個傳動跟我58半的車也不會差到哪裡去!
加速性差一點點而已!尾速延伸差不多!只差在哪一個先到達到巔峰!

等過保後覺得動力不足就直上6X以上了，比較實在!

如果口袋夠深，就6X以上了!不用侷限在150級距!

原廠改個掛瓶後避震也很趴!我的車子別人也看不出來是改裝車!
為什麼改裝車會很趴呢!

[ 本文章最後由 ppo2000 於 2010-3-31 20:53 編輯 ]

要玩就徹底一點吧

我是這樣....事情做一半不好玩

R1Z 180CC 不夠啦

我都看過很多勁戰 200CC起跳...

如果身邊口袋不夠深 還是買台好點的原廠車加減騎

[ 本文章最後由 燈不夠亮 於 2010-3-31 21:36 編輯 ]

還有個問題想請教大大
如果把GTR前後都上十二吋框
是不是就能上新勁戰的前叉咧!?
如果可以的話
花費大概要多少!?
會不會掉速!?
上了新勁戰的前叉後
是否就會跟新勁戰一樣的穩咧!?

回覆 82# vsniperv 的文章
原來汽缸改大傳動也會消耗的快
這我還是今天才知道
感謝大大給我上了一課

我會選擇買新車競戰改58.5

因為市售150的SIZE都偏大

再說...市售原廠150也沒有比較快
我也不是說改了會比較快!