瘋機車雜誌--10吋胎賽道單圈挑戰賽,Address125勇奪冠軍!

測試當天好像跑道是溼的

餓會不會影響到數據和成績呢?166.gif

這種結果並不意外

ADD真的是很快
但我想,就算拿NEX去比
還是會小贏一點

不是要說SUZUKI的車多好多好

但我想現在並不是只有兩陽和山葉的天下

廠商應該也開始注意到台鈴的改裝真的很缺
很多人有這個需求卻又沒有改裝品可以買

經過好幾次雜誌的評比
相信大家都注意到台鈴的崛起了吧

所有十吋車種都上去大亂鬥好了

我的address就沒這麼神....

1秒已經差了1個彎以上了
add就是這麼猛，都不知道是哪群天才每天說s牌是慢慢騎的
沒被add巴過就把人家當弱雞

原文章由 pingchi 於 2010-3-17 10:18 發表

我覺得
NEX/GSR減肥一下...應該就會有優異的性能
ADDRESS是因為車重比較輕，所以跑比較快吧

回覆 4# danny6624 的文章
會不會是因為最近主打ADDRESS？

除了車重及傳動系統以外,應該還有些細部的調教吧！DCP供油系統的差異等等....
畢竟我每次騎NEX或化油GSR跟女友的address跑都是從頭輸到腳,車手交換也是一樣
台鈴啊台鈴 聽見我們的心聲吧 ..來一台擁有ADDRSSS動力的頂級速克達吧！(當然更好也可084.gif )

[ 本文章最後由 loves_bmw520i 於 2010-3-17 10:52 編輯 ]

小地址＜１００ＫＧ　的輕量化不是蓋的阿．．．　

話說我有三個朋友剛好騎address jp a肉...
彷彿看見我朋友在廝殺  
三台車也都騎過
address過灣頃倒很快 jp是很穩 a肉... 平平
是我個人感覺啦  

好像全世界都忘記
台灣還有光陽這牌子
也忘記G5這台車了吼~
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鵝追死會贏是可預料的啦
它根本是台強到作弊的買菜車啊~
不過應該用NEX & 5期GSR測
這樣性質比較相近@@?

[ 本文章最後由 gog00373 於 2010-3-18 03:04 編輯 ]

原文章由 gog00373 於 2010-3-17 11:11 發表
好像全世界都忘記
有光陽這牌
也忘記G5這台車
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suzuki的確要用GSR來測
這樣條件比較相近啊
鵝追死根本是台強到作弊的買菜車啊

address是100CC的車身 125的動力