【集中討論】GSR/NEX傳動配法

呼~看完19業眼睛快爆了說!
所以自己也做了一個總結

方案一:
珠子:KOSO 12g*3 14g*3
壓板:原廠
盤:MOS
大彈簧:仕輪 1000rpm
碗公:仕輪 雕紋

方案二:
珠子:KOSO 12g*3 14g*3
壓板:S-1
盤:MOS
大彈簧:仕輪 1000rpm
碗公:仕輪 雕紋

至於珠子有
13g*3 15g*3和12g*3 14g*3
這兩種配法
不知道哪種比較好

大彈簧也有1500.1200.1000
這到底差在哪?
我適合哪一種?

小弟本人60kg(最近突然有點輕量化= =)
雙載有120kg.140kg兩種
起中想要在加強一下
但是不想放掉尾速
還有我常爬坡
不過都是小坡而已
希望有人有更好的配法~

剛剛看了一下你的配料~
你是化油版嗎?還是FI版呢?

想要起中加強一下.又尾速不掉.
1.化油版就以你現有東西. 用珠子13*3 14*3+1000轉大彈簧+MOS盤+S1壓板+仕輪碗公.
2.如果是FI版的話.珠子用12*3 13*3 其於跟上面相同.

PS:原廠壓板配MOS盤 0~80比較有扭力加速好一些....但中尾延升較慢.
     S1壓板配MOS盤 再於60後力道較飽滿延升尾速好.前面普普但也不差.
3.有改缸嗎?1000.1200.1500 大彈簧 沒動缸的話1000.1200就夠了 1500太硬尾速不好上喔!

[ 本文章最後由 小傻瓜 於 2010-12-2 16:23 編輯 ]

我剛剛也有想到
我忘記說我是Fi的
珠子用12*3 14*3不行嗎?
除了s-1壓版還有其他不錯用的嗎?

你自己可以多試試每個人要的感覺不同沒有決對.
S1壓版就很好用了.配任何改裝盤都好用.
你要12*3 14*3 我會直接用全13*6
珠子差一克較好不要差太多克數.

珠子的配法是看到之前別人說
12*3 14*3 比全13更有感覺
所以才有這樣的想法
不然一開始我也想全13

請問各位大大我的化油GSR目前總里程32000公里現在傳動已經改了普力珠全14G
NCY碗公+蹄片組
NCY六溝開閉盤
，經過磨合後得到的結果是起步有點改善，中速7000轉後好很多，
但尾速8500~9000轉頂多到表速100，但是平時上下班都轉速
6500轉時速60左右，但是這樣呈現的油耗是一公升跑30公里，
這樣正常嗎!?
或者我把碗公和開閉盤換回原廠的，動力掉點可以接受，但是油耗數字
會變好嗎!?
請大大們幫我看看吧!

GSR是黃色的喔..!!
我現在是裝紫色漆的大彈簧(哪一車種的阿?)
我還有一個4期ADD的大彈簧無漆(正確嗎?)

為啥在傳動部分 都沒看到大大分享
雞牌前普利的心得,是否有大大對雞牌
前普力有經驗可分享呢@@?

ADDRESS999大大友分享過喔  確定爬過文了嗎093.gif

恩阿= =
我看1~19頁了
都很少人在說雞牌部分的前普立 大彈簧是s1 1000轉
所以不知道該如何配