【集中討論】GSR/NEX傳動配法

原文章由 b418520916 於 2010-12-26 12:04 發表
意思是說 小組不是偏起中 而是中尾的輸出較好嗎?

簡單講是可以這麼說,但雙載部分則是大組比較有利...
有一好沒兩好,如何取捨看個人...

體重真的是很大的一塊問題=_=
像本人我80KG
原廠傳動 能拉到95-100 我就快偷笑了
如果能減個20KG.....

改傳動也是一條路啦
但是要尾速的話就會犧牲掉起步了
而且在市區遊走的話沒什麼地方拉尾 也滿危險的

像我改過傳動尾速最高有拉到110
不過也不常拉...耗油又危險
偶爾小熱血一下

傳動的部分的話 也沒有最好的傳動
每個人感覺不同
只有最適合自己的傳動
搞不好原廠傳動可能最適合你
換個珠子或許就能達到你要的效果
而不是花了不少鈔票換來只有笑果

70Kg,我目前8000Km只換過空濾而已...
如果換了機油濾芯跟濾網會不會正常一些?
還有如果我常常拉尾速,是不是要換5W50還是保持10W40就好??
還有就是啊~我的車超耗由...現在平均是(30Km/L)
跟一般車比起來太低了吧??

機油濾心到八千都沒換

我個人是兩三千就換 因為很髒

拉尾怎麼可能保持你的油耗

機油應該是靠個人感覺跟天氣
別買到假油就好

小弟的NEX里程數來到一萬三千多了!!
在一萬左右~有換過仕輪一千轉大彈簧,14g珠子X6.
剛換完感覺還不錯~起步輕很多,幾天後就沒Fu了....

這次暑假又想要整理一下~想要起中快一點,各位大大有啥建議呢?

想說~一萬三了!離合器跟碗公會不會打滑,想換換仕輪離合器&雕花碗公
一開始看到仕輪碗公還怕怕,不過最後爬文得知.有問題的碗公是鑄鋼的~
所以~從一開始有問題的碗公就只是"鑄鋼碗公",雕花的都沒事對嗎??
族友跟我說~最容易的分辨就是!鑄鋼是黑色,雕花是銀色的..正確嗎??

盤子~壓版!!還沒有想要改到那邊~改不好好像比較會吃珠(原廠也是會)

最後請問~皮帶會不會用久鬆了也有差!!一萬三有需要更換嗎...謝謝各位!

70公斤...那跟我幫配傳動的b418520916差不多阿

他是四期GSR  錶速我來催  極限就是115  換成NEX破100差不多

拉尾速來講建議後面番數用50的比較不會熱衰竭  但同時你熱車也會熱比較慢...

油耗30..其實差不多啦  我的address改完傳動油耗也很恐怖

各位高手大家好 我的車(NEX)剛滿二萬公里 打算更換傳動皮帶 同時也想提升傳動 但因體重有一百加上都在台北跑市區
希望能在起步有比較好的改善 我都有在留意 目前起步都在5000轉一段時間後會到50KM/HR 一般騎乘都會維持在6000轉(60~70KM/HR) 打算換14克的普利珠 想問問大家 彈簧一定要換嗎? 幾圈是比較建議的 還是用原廠的就好 謝謝!!

NEX原廠就是全14了喔! 化油的才是15
要換的話有2種做法.
1.全13+1000~12000轉大彈簧.
2.或全12 大彈簧可買原廠新的GSR有黃漆的.

不滿意就換整套普利盤組了.有專對起中的盤.

有聽過買GSR大彈簧要指定有黃漆的
請問是比較硬嗎?  因為ADD的車友也是這樣買

嗯!
原廠大彈簧可分為3種漆色.
黃漆GSR/NEX用 無漆Address用 紫漆Address用.
硬度如下:GSR/NEX黃漆約1100轉>仕輪1000轉>Address無漆>Address紫漆.

當然有預算能買D牌+3%是最好用囉!約快1200轉.

[ 本文章最後由 小傻瓜 於 2011-1-25 03:28 編輯 ]