【集中討論】GSR/NEX傳動配法

改傳動的材料是通用.除了離合器,碗公有大小組之分.
不過心得,配法當然不完全通用.

材料少又貴是事實,看開一點.
D2避震連PGO都有,就沒SUZUKI.已經沒氣可生......

請問只換S-1普利盤......不換飛盤有問題嗎?
因為s1普利盤有加大......
如果我用s1普利盤加良輝加大飛盤效果會更好嗎??
單換加大飛盤會有什麼分別?效果會更好嗎??

這裡的討論串
似乎... 沒有討問到DR的傳動組捏?
對他們的傳動感到陌生.... 有誰可以分享嗎?前普利組
至於那離合器.. 如果有人能分享 就該偷笑了 (哭

S-1普利盤= =
用起來效果不是很好
六溝三溝都用過了
感覺加速沒說很好
還蠻後悔買S-1盤的= =
這幾天要把三溝盤換掉
改用銳馬盤

我也很好奇@@

S1普立盤配良輝加大盤面的楓葉盤  有人這樣配過嗎

皮帶應該不會噴出來吧!?

應該是不太可能會噴皮帶
除非皮帶過長

有時就是這樣,花錢買經驗,至少不同傳動的出力對你"車感"有所經驗累積.
幾個月前為了測試你手中正在用的手工楓葉,
每天找認識車友PK較調.拆傳動,量皮帶...3000就KO一條原廠皮帶.
但楓葉除了修出效果,也證明除非皮帶斷掉.目前18.4MM仍可使用不掉速.
目前已撿了四條別人不要的皮帶,可用好久,錢可省回來了.
目前又車了一組13.5度的手工楓葉,測試初期起步反應較佳,
其餘還要再測試確認....
如你想加入銳馬盤行列,運費會優惠給老客戶的.

原文章由 lcn 於 2010-4-7 01:16 發表
有時就是這樣,花錢買經驗,至少不同傳動的出力對你"車感"有所經驗累積.
幾個月前為了測試你手中正在用的手工楓葉,
每天找認識車友PK較調.拆傳動,量皮帶...3000就KO一條原廠皮帶.
但楓葉除了修出效果,也證明除非皮帶斷掉.目前18.4MM仍可使用不掉速.
目前已撿了四條別人不要的皮帶,可用好久,錢可省回來了.
目前又車了一組13.5度的手工楓葉,測試初期起步反應較佳,
其餘還要再測試確認....
如你想加入銳馬盤行列,運費會優惠給老客戶的.

新車的13.5度手工風葉盤
起中比原本的那個手工風葉好嗎?

13.5度才上車兩天,初期是如此,等皮帶磨出相同角度會如何還未知.
目前加速拉轉頗快,減速時檔煞極低,目前皮帶18.5.
還是要新皮帶測試較客觀.......
請恕我不喜誇大心得,不保證配起來較快....

另外,你手中楓葉同UE大小與角度,但我敢保證,改天你借或買一塊UE楓葉來試.
效果絕對差很多.原廠UE楓葉不可能讓銳馬100%滿盤.
記得你已改61缸,加普利墊片可直上GTR737X22X30P皮帶,要放輕珠.
DAGREX皮帶可省了.

原文章由 lcn 於 2010-4-7 22:56 發表


另外,你手中楓葉同UE大小與角度,但我敢保證,改天你借或買一塊UE楓葉來試.
效果絕對差很多.原廠UE楓葉不可能讓銳馬100%滿盤.
記得你已改61缸,加普利墊片可直上GTR737X22X30P皮帶,要放輕珠.
DAGREX皮帶可省了.

加墊片可直上GTR的皮帶?
墊片加一片嗎?
換成GTR皮帶騎起來有什麼不同呢?