合作店家幫同業代工的ADD四期61缸已完工.
車主原本裝的是良輝傳動+MOS管.
因為同業要求我们負責引擎部份,只要順,供油足不爆震過熱.
傳動等調整同業要自己負責.
於是做了進排加大拋光,缸頭拋光,氣門氣密重作. 銳馬61缸+高凸.
看了許多資料,供油電腦已先向協力商詢好價.
精密線圈環繞式電阻由我備料.
岐管部份當然由我負責加工.
但今日組裝完成,先用原廠ECU與噴油嘴下去試車.
在今日涼爽的氣候下,竟然供油過多,火星塞偏黑.
車況雖比送來時好,但起中有力道沒速度,竟比我的四期慢.
加速跟我的五期相仿就算了,尾速很明顯供油過濃卡在100左右.
不管到最後車況調整會如何,已有初步結論：
如果懂得岐管如何加工,原廠ECU足夠對應61缸供油.
要性能還是要上點火電腦.顯然加工岐管比供油電腦便宜多了.
如要上供油電腦,除非是調稀薄燃燒,否則不可能增加性能.
最重要一點,先前改61的先驅店家資料毫無參考價值.
明顯知識,加工與較調能力不足,方向錯誤.
連帶使我的岐管加工過頭.不過現已有修正方向.
但最不好的消息是：61缸目前看來實在前途暗澹,CP值不高.
由於此次施工61並不負責最後速度較調,但也已失去興趣.....
[ 本文章最後由 lcn 於 2010-7-28 02:49 編輯 ] |
