[大陆车讯]首发26,980元！无极CU625 AMT版发布，自动舒适质感...

无极昨天才预热CU625 AMT版车型，没想到隔天发布了售价，原价27,980元只要线上支付1元定金即可抵扣1,000元。首发26,980元的售价只比普通版贵了315元，不得不说这个排量级别，这样的售价确实不贵。新款CU625 AMT版的到来也让它成为目前排量最大的国产自动档车型，那么它究竟带来了哪些变化呢？跟随小编的文章一探究竟吧！

精致微调 配色更搭

外观设计上CU625 AMT版总体延续普通版的风格，偏美式的复古造型有着非常饱满的车身设计，如果说老款是原创外观的定调，那么CU625 AMT版则是进一步细节打磨。通过细节上的处理让这台车在看不见的地方也同样出色，这对于整台车的质感加分尤为重要。

我们可以看到新款CU625 AMT版带来擎天灰、泰坦黑两款新配色，除了外观配色以外整车在装饰件以及发动机外观件上都做了更统一的色调搭配。例如前后减震支架、尾灯延板、排气口外罩、空滤护罩等改为暗调银灰色的处理，带点古铜色的前后轮毂以及发动机也更有质感。

标题开头为什么说是“精致微调”，从整台车的一些细节上CU625 AMT版具备更出色的表现。从下面的实车图中小编抠取了一些细节上的表现，能够看到无极的设计师还是非常用心在做这台车的。小腿处的散热气帘的设计也是国产巡航中少有的设计，内置风扇会将热量分散来提高舒适性。

懒人福音 毫秒级AMT

AMT手自一体变速箱的搭载是新款CU625 AMT版最大的亮点，无极首款CU250 AMT变速箱的表现其实是出乎小编意料的，毫秒级的响应几乎也是国产所有AMT变速箱中平顺性最出色之一。不仅如此，这台无极自研的V-AMT变速箱带有“蠕行模式”，可以车速大于6km/h且小于13km/h时下自动激活，在等红绿或者上坡的日常场景中非常实用。

此外，这套V-AMT变速箱还带有弯道保护功能。当弯道骑行过程中车身倾角大于20°时，系统会自动阻止升/降档操作，从根本上消除了因弯中换挡导致的抓地力波动与稳定性风险。在换挡方式上则依旧为M（手动挡）D（自动挡）DS（自动运动挡）三种，可以根据自己的需求进行自由切换，可以说无极这套V-AMT是在单纯的手自一体变速结构上的强化，对于新手或不喜欢频繁换挡的车友具有更大吸引力。

同级最平顺的V2引擎

动力上新款CU625 AMT版同样搭载同款V缸引擎，参数上实际排量578cc，最大功率45kW/8,500rpm，最大扭矩61N.m/5,500rpm。标配滑动离合器以及博世提供的电喷系统。

这台引擎最大的特点就是拥有双平衡轴的设计，在同级车型中不仅震动抑制好而且低扭也很强，算得上是目前该级别中最出色的一台引擎，像是凯越625V、张雪600V也均搭载该款引擎。

同级配置出色

配置上CU625 AMT版依旧保持同级巡航出色的表现，自动大灯的加入就是非常出色的存在，可以在不同环境下对大灯进行自动切换。另外，像是TFT液晶仪表、胎压监测、双通道ABS、TCS牵引力控制等也都有搭载。前倒立式减震后双液压弹簧减震，前后刹车均为西户卡钳，再搭配无极的魔毯悬挂系统在舒适性都能带来很好的水准。

小结在最后

在小编看来无极CU625 AMT版的到来是细分化的选择，自然适合它的就是那些不喜欢频繁换挡或换挡不熟练的新手。而且蠕行模式和弯道保护的加入也让它结构更具竞争力，从新手到老手真的只需要这套V-AMT就可以。

无极CU625在去年中发布，发布仅半年时间就打败自家的CU525、豪爵TR300等车型成为250cc以上巡航车型销冠，可见国内的车友对于这台的认可度还是非常高的。随着这台车的上市，本月工信部亮相的CU530运动巡航应该也不会太远了！