[預告]New Fighter 150的深度測試報導

塑膠車要快

只有改缸效果是最大的

可是改缸　不僅由耗增加

改過缸　的保養也要自己多費心思

而且還要提升制動力　這樣才安全

回主題

還是討論ＮＥＷ　ＦＴ

整體性看起來是不錯啦

只缺我在等後碟

我覺得新FIGHTER低轉高扭力蠻適合都市、爬山、遊玩等等

不是說舊的差，只是個人感覺舊的缺點還是在那個過彎會搖吧

新的沒騎過不知道 不過跟老公去試坐的時候很滿意 而且牽起來感覺沒那麼重

現在只好等車來看看重點之一  油耗的表現嚕

原文章由 alice 於 2009-12-27 00:45 發表


Racing公佈的傾角是37度,希望New Fighter也能公佈實測的資料,比較上也比較有個相關的依據吧。



我希望站長到時也能找些 雖然是舊款，但是在某些方面有特長的舊型經典車款來比較。
另外單就起步方面這點，希望到時候站長能找臺"車況良好"正常的 初代2V版三冠王(Movie) 或 奔騰G3來測試比較起步。
之前，比起有些近來推出強調"同級車起步最快"的某些車款(例如:GTR Aero/ Jet Power)，
友站討論區有人實測過，單人騎乘Jet Power 的起步，比 雙載的 2V版老三冠王 還漫。
(Aero就差更多了,起步油門全開一拜,和起步約半油門~2/3油門的G3/三冠王，連車尾巴都還咬不到)

G3/2V版三冠王 雖然和上述車款比起來已經是許久以前的老車款了，
但是這幾年來，陸續新推出 原廠125cc級的國產速可達都還是被這兩台老車給扮豬吃老虎。
如果New Fighter 150的DM宣傳也打算跟Jet Power一樣,打出"起步最快"這種宣傳詞，
那希望可以挑戰一下 G3/舊型三冠王(包含2V 125版本或2V 150版本)的起步能力或低中速域(比如0~60)的加速。

畢竟這兩款型的老車，已經在國產小綿羊界裡，起步能力 扮豬吃老虎 起很多年了。
(意指用現代眼光來看，外型雖然看起來頗陽春,各項配備不比新車,動力卻不輸給近期新車)
希望New Fighter可以好好來個Challenge，證明各自的實力。

在五期環保法規之下
我不知道這樣的比較有什麼意義...

如果舊的2V三冠王贏了, 又怎麼樣? 還買的到全新的舊環保三冠王嗎?
如果舊的2V三冠王輸了, 又怎麼樣呢? 代表三冠王這台車很爛嗎?

如果弄得到五期環保三冠王...再來比較吧...

越看越心動 希望身邊的朋友去買這台 到時在來跟他借騎..084.gif

嗯...
這樣比較有點老梗了...
光這幾年各車廠的配備進化都到了極致的地步了!!
實在沒必要用三冠王來測試.....
光配備就差多了...
其實....
大部分消費者都不是只看加速力或起步快慢來選購車種的!!

原文章由 singer 於 2009-12-27 20:12 發表



在五期環保法規之下
我不知道這樣的比較有什麼意義...

如果舊的2V三冠王贏了, 又怎麼樣? 還買的到全新的舊環保三冠王嗎?
如果舊的2V三冠王輸了, 又怎麼樣呢? 代表三冠王這台車很爛嗎?

如果弄得到五期環保三冠王...再來比較吧...

好怪..為什麼一定要拿差那麼多時期的產品出來比較
singer 期待你得測試唷
我更希望 新G5 RC FT NFT 都150cc 的一起比較會比較好

突然想到，舊FIGHTER在傳動方面容易過熱...
不知道這點在NEW FIGHTER有沒有改善，
跑長途或是爬山的話真的太容易軟腳了~
還是到時候買了又得要自己土砲了

我可以很肯定的跟你說

只要是傳動外面有一塊

保護的殼~那肯定都會傳動過熱的啦

不過一台車子的體質好比較重要啦

那些雞毛蒜皮的事

都難不倒我們版上神人的啦

看樣子我又要多一台座騎了  開心101.gif

很期待大魔王的深度測試報告084.gif

辛苦你了~~~107.gif

突然有個念頭!!把vip給估了!!
直接純幾萬換車!!