[2026 米蘭車展] 中國向世界的挑戰書！CFMOTO V4 SR-RR 公升級跑車

從概念、原型車到實際量產，中國重車領導品牌 CFMOTO 在今年米蘭車展兌現了承諾，正式推出 V4 SR-RR 的量產版本車型，直指最強公升級跑車與 WSBK 頒獎台的目標。


根據 CFMOTO 的敘述，該車採用自主研發的 997c.c. 90 度 V4 引擎，可輸出超過 210hp 最大馬力，最高轉速來到 15,000rpm，最高時速超過 315km/h。


去年原型車展示的獨立主動式空氣力學套件，也在量產版本上實現，左右小翅膀能獨立工作，提供車輛在不同情況下的最佳下壓力與輪胎抓地力。


不過若是參加 WSBK 的話，應該不允許主動式空力套件吧？因此市售版空氣力學套件應該會與 WSBK 賽車有所差異。


在車輛底盤方面，每一項零件都採用最高規格的旗艦配備，像是全可調式 Ohlins 懸吊、Brembo Hypure Sport 卡鉗以及 Akrapovic 排氣管等等，全車乾燥重量僅有 180kg，再加上 210hp 大馬力，規格與數據跟旗艦市售跑車平起平坐。


如果你不滿足於標準版 V4 SR-RR，那 CFMOTO 還準備了 V4 SR-RR Carbon Black，顧名思義導入了大量碳纖維零件、GILLES Tooling 輕量化定制零件，以及源自 MotoGP 賽車技術的 STM 乾式滑動離合器。完美融合了性能與設計，為最挑剔的客戶提供了高水準的客製化選項和配件。


挑戰市售車最高殿堂 WSBK
雖然 CFMOTO 沒有公布完整規格，但從現有的資料分析，V4 SR-RR 確實有登上 WSBK 級別一戰的本錢。但話也說回來，造車比的不只是數據，也不是把所有頂級零組拼在一起這麼簡單，多年研發累積的 Know-how 才是讓車真正有實力的關鍵，CFMOTO V4 SR-RR 未來的表現究竟如何？讓子彈飛一會兒再說吧！

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