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摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串

車種:新勁戰四期化油版
前叉:原廠
輪框:原廠
卡鉗座:不知名
卡鉗:NISSIN雙插銷對四
來令片:CBS頂級全金屬來令
碟盤:原廠245MM碟
油管:龍明豐金屬油管
總磅:原廠
里程:使用1千KM感覺還沒有磨合完,CP值頗高

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[ 本文章最後由 落日餘暉 於 2010-3-31 18:48 編輯 ]
悶... ...
42#
相钧 2010-3-31 20:29 只看這個作者
車種:2009 SUZUKI  LEECY125
前叉:原廠
輪框:原廠10吋鋁框
卡鉗:T牌單活塞
來令片:鶏牌
碟盤:原廠163
油管:原廠無改
總磅搭配:11
使用里程:1366KM 無吃溝 歪盤
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[ 本文章最後由 相钧 於 2010-3-31 20:31 編輯 ]
車種:KTR 特士版
前叉:酷龍原廠前叉
輪框:2.5-17 JTP鋼絲框
卡鉗座:禾倉ktr;野狼對四300碟卡鉗座(卡座跟卡鉗之加墊片,ycr碟盤外移座)
卡鉗:FRANDO HF-6
來令片:FRANDO 藍色山道版
碟盤:光陽精品 KTR 300MM圓盤碟
油管:義大利進口金屬煞車油管(75cm)
總磅搭配:ktr 原廠
使用里程:300km無吃溝 歪盤
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[ 本文章最後由 no1taxi598 於 2010-4-2 10:51 編輯 ]
車種:05年6月 SV MAX
前叉:力豹士15W,POSH四迴路阻尼,訂製彈簧
輪框:原廠
卡鉗座:川歐力士
卡鉗:TOKICO輻射4來令式
來令片:TOKICO原配HH級
碟盤:原廠200
油管:KOSO金屬油管
總磅搭配:原廠

[ 本文章最後由 av12345677 於 2010-4-5 03:19 編輯 ]

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回覆 2# cheneric811 的文章

車種:2009/04 五期新勁戰
前叉:原廠33蕊 重灌前叉油 店家調配廠牌不知 店家自製彈簧 修改阻尼
輪框:原廠
卡鉗座:黃大哥購買卡座 準
卡鉗:NISSIN對四 向黃大哥購入
來令片:NISSIN原廠HH級
碟盤:原廠245mm
油管:黃大哥購入的金屬油管
總磅搭配:原廠總邦
使用里程:里程數2280更換~目前使用1000KM~沒吃溝
便宜又好用~手感Q~不神經質~大推
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[ 本文章最後由 fid004 於 2010-4-6 10:16 編輯 ]
車種:2007/4

前叉:RPM

輪框:原廠

卡鉗座:輪轉驅動

卡鉗:BREMBO 紀念版輻射卡鉗

來令片:BREMBO

碟盤:RPM ( 260MM ) 浮動碟

油管:原廠

總磅搭配:原廠

使用里程:5000公里

20100409357.jpg (102.51 KB, 下載次數: 354)

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47#
na9060 2010-4-12 23:17 只看這個作者
車種:2002 KYMCO Going100
前叉:FRC
輪框:RPM-9爪
卡鉗座:Koso 220
卡鉗:Brembo 對2基本款
來令片:b牌原廠
碟盤:RPM 220mm
油管:RPM
總磅搭配:原廠
使用里程:15000k,稍微吃溝



車種:2005 KYMCO JR100
前叉:NCY
輪框:RPM-9爪
卡鉗座:不知品牌 定製
卡鉗:BREMBO 輻射
來令片:B牌原廠
碟盤:Braking 200mm
油管:原廠
總磅搭配:原廠
使用里程:5000k 無吃溝



車種:2007 YAMAHA 新勁戰4期FI
前叉:原廠 重灌油

輪框:RPM 10爪
卡鉗座:86 原廠245
卡鉗:BREMBO 紀念版 紅字輻射
來令片:B牌原廠
碟盤:原廠
油管:原廠
總磅搭配:原廠
使用里程:(7000k,無吃溝)




車種:2007 YAMAHA 新勁戰4期FI
前叉:原廠 重灌油

輪框:RPM-10爪
卡鉗座:86 原廠245

卡鉗:Brembo 基本款對4(黑)
來令片:B牌原廠
碟盤:原廠
油管:原廠
總磅搭配:原廠
使用里程:(2000多k,稍微吃溝)


[ 本文章最後由 na9060 於 2010-4-16 21:26 編輯 ]

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48#
soar 2010-4-13 13:28 只看這個作者
車種:03 G4
前叉:原廠
輪框:原廠
卡鉗座:RPM
卡鉗:仿B副廠
來令片:仿B
碟盤:220原廠精品碟
油管:原廠
總磅:原廠
里程:使用三百公里左右無吃溝







車種:03 G4
前叉:原廠
輪框:原廠
卡鉗座:RPM
卡鉗:仿B副廠
來令片:GMAX
碟盤:tango226
油管:原廠
總磅:原廠
里程:持續增加中

來令及碟盤做個更換 和精品碟的不同 差別於煞車的制動有些許的軟Q 沒有那麼地直接


車種:03 G4
前叉:原廠
輪框:原廠
卡鉗座:RPM
卡鉗:BREMBO對四
來令片:BREMBO
碟盤:tango226
油管:原廠
總磅:原廠
里程:目前剛換不久

手感上和前兩者比較 Q度更Q 同時速度抑止也不會很直接頓下去 而是磨合減速 來令片也有所差異
剩下的就是前叉的升級等待

[ 本文章最後由 soar 於 2010-8-10 21:13 編輯 ]

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騎快是一時 騎久是一世
沒有愛,如何用自己的感情去傳遞機器的溫度
就讓自己決定如何對待自己的最愛
車種:KYMCO GP-125 2006出廠 2007領牌
前叉:原廠31芯 重灌阻尼油
輪框:原廠
卡鉗座:新雅對四卡鉗座
卡鉗:Brembo 單插銷異徑對四
來令片:雞牌來令
碟盤:原廠220mm固定浪花碟
油管:原廠橡膠油管
總磅搭配:原廠總泵
使用里程:卡鉗15000km 來令 3000km

1953121629.jpg (111.83 KB, 下載次數: 351)

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自由自由 多少罪惡假汝之名以行

談自由前先看看自己的法治觀念到哪邊

回覆 1# cheneric811 的文章

車種:(年份)2000一代悍將4V 已改原廠150
前叉:高手窩競技型前叉 31芯
輪框:原廠
卡鉗座:PK7 220 對四卡座,卡鉗直上無修
卡鉗:RPM對四
來令片:RPM
碟盤:RPM 220MM固定碟
油管:悍將金屬油管
總磅搭配:悍將總磅
使用里程:50KM 還在觀察

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