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摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串

車種:RSZ (2010年7月)
前叉:原廠
輪框:原廠
卡鉗座:小獅王附贈
卡鉗:Brembo 大螃蟹 34mm
來令片:Brembo 金屬燒結
碟盤:NCY 200mm浮動紀念碟
油管:D2金屬油管
總磅搭配:原廠
卡鉗使用里程:1000KM
碟盤使用里程:100KM

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車種:08年化油版 SYM GT125
前叉:NCY基本款
輪框:原廠
卡鉗座:Frando (老闆說原廠前叉可以直上 我的是改裝的 裝上去會卡框 所以有修卡鉗座)
卡鉗: BREMBO 基本對四
來令片:BREMBO原廠來令
碟盤:NCY 220mm
油管:原廠
總磅搭配:原廠
使用里程:600km 無歪無吃溝

[ 本文章最後由 std85171 於 2012-4-26 21:39 編輯 ]

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回覆 4# shinca_ball 的文章

恩`長知識了!
謝謝!
車種:新勁戰 08化油版
前叉:DY經典版前剎
輪框:原廠12"樣式
卡鉗座:DY輻射卡鉗做
卡鉗:BREMBO四片式輻射
來令片:DX強龍士
碟盤:NCY 260浮動紀念款
油管: 原廠油管
總磅搭配:原廠未改
使用里程:約5000k無歪無吃溝
車種:2009年03月G5 125 特仕版
前叉:原廠
卡鉗座:NCY 240對應G5卡鉗座
卡鉗:FRANDO(HF-6) 紅色
來令片:FRANDO (HF-6所配)
碟盤:圓場光陽240mm圓碟
油管:原廠油管
煞車油: DOT4
總磅搭配:原廠
使用里程:5000公里左右  無吃溝、歪盤

[ 本文章最後由 gtr142330 於 2012-5-18 12:23 編輯 ]
車種:台鈴雄獅125單管 改雙管(二行程CDI點火)
年份:1997年6月出廠
前叉:哈特佛雲豹200
輪組:三陽哈士奇150
三角台:同前叉
卡鉗:同前叉
卡鉗座:自製(為配合哈士奇碟盤修改)
來令片:雲豹200原廠
碟盤:哈士奇320mm碟盤 無吃溝 歪盤
化油器:Mikuni PE26(俗稱王化)
油管:過長的金屬油管 雲豹200原廠
使用里程:約十八萬 但汽缸活塞換新
離合器:原廠
前輪框尺寸:18-2.75(改換野狼傳奇框 自己編框校正 無偏擺 真圓度良好)
齒盤比:16T--------43T
以上改裝 其餘維持原廠配置
車種:新勁戰
前叉:新勁戰
輪框:新勁戰
卡鉗座:ncy
卡鉗:pgo
來令片:基牌
碟盤:gj 260
油管:forando
總磅搭配:勁戰原廠
使用里程:昨天完成

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本文章最後由 arch971033 於 2012-10-19 01:57 編輯

車種:2010年6月五期噴射新勁戰飛炫踏板
前叉:T28
輪框:原廠
卡鉗座:T28 沒有卡框疑慮,不需要修卡鉗座
卡鉗:Brembo基本對四
來令片:Brembo隨卡鉗附贈來令
碟盤:NCY 245 N 12
油管:Forando
總磅搭配:原廠
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請問板上前輩

若碟盤上開槽方向與原本碟盤開槽溝向不同有影響嗎 ?
下圖是新舊比較照(單論外觀尺寸大小厚度是相同,但開槽的方向 ???)
謝謝
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沒差  發表於 2013-7-31 20:09
本文章最後由 qoo8383a 於 2013-8-1 02:00 編輯

車種:2012  7月 雷霆150

前叉:原廠
輪框:原廠
卡鉗座:輪轉對4 對應260mm
卡鉗:brembo  基本對4
來令片:brembo  基本對4  內附45來另
碟盤:NCY  N-12  260MM
油管:美國 Aeroquip
總磅搭配:原廠 13M


使用里程:3000  無吃
後輪框:原廠
卡鉗座:NCY 原廠卡鉗240mm
卡鉗:原廠單2卡鉗
來令片:雞牌來另
碟盤:原廠前碟 240MM
油管:原廠
總磅搭配:原廠 13M
使用里程:3000  無吃








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