新一代悍將 New Fighter

扭力6000轉就1.26
馬力13.5...
把光陽的戰斧引擎八掉了嗎


還有儀表板真酷!!

你都沒看之前的介紹嗎...

轉速時速可切換已經路人皆知了吧....

舊FIGHTER要上新引擎

恐怕很困難...工程浩大....

同是EXO-700看到這裡...
放的下了耶
不過還是很討厭凸一塊...
再來則是油箱5.5不是很理想
大車  至少也要顧慮到續航里程的問題...
已經不可能是汽油幫浦佔空間了吧!!!
他家都可以解決了...

不過看到這個輪馬力
不知道是不是為了傳動耐用   給設計的消耗不少...



不過  是個好車啊~~讚!!!

總覺得沒那麼醜了
只是我很好奇要是在騎程當中轉換時速跟轉速
不知道儀錶板會怎樣

原文章由 永恆的自由 於 2009-12-4 21:12 發表
6000轉最大扭力就出來了
這車太猛了吧！
真想看看大大們的測試文...

它原本就6000轉就有最大扭力了
不像戰斧引擎要7500

光是看那精美的小油箱後
下次我想換勁戰車系了

油箱做那麼小要幹嘛
虧它還是三陽主打的旗艦車
油箱卻這麼難堪
誠意不足

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2009-12-4 23:08 編輯 ]

定位燈白色??....這樣不是會很刺眼?
動力設定上..跟雷霆有的拼
扭力上..新FT 6000轉
雷霆7500轉..慘
不過馬力好像差不多?

[ 本文章最後由 shake361 於 2009-12-4 23:12 編輯 ]

原文章由 windowwr 於 2009-12-4 20:54 發表
原來新FT 也是59缸 出這台車果真意圖明顯
不過油箱容量....好小

缸徑跟行程跟戰斧好像
不過扭力比戰斧高太多了
最大出力轉速也低了一千轉
5.5L的容量真的好小 騎長途就很麻煩

因為有塑膠套擋住
我又不好意思拆掉 怕弄髒 (弄髒怕要我喫下來 )
這是我自己拍的 確實 免壓

原文章由 MotoG4 於 2009-12-4 21:19 發表
謝謝你 不過我覺得他諸元表上面都打790mm

dm又說780mm 難道是諸元表跟dm 僅供參考?

實坐會因為他的前差跟坐墊的軟硬度會有所影響

然後你說

"更令人驚艷的是 新FT EXO-700 免壓"

我看影片 他壓的還蠻大力的

原文章由 小海 於 2009-12-4 23:00 發表
總覺得沒那麼醜了
只是我很好奇要是在騎程當中轉換時速跟轉速
不知道儀錶板會怎樣

就是時速轉速顯示對調阿? 不然你覺得會怎樣!