新一代悍將 New Fighter

NEW FIGHTER剛開始我也沒有很看好這台車

不過看過實車後覺得還不錯

家裡老爸要換車 本來是要買我跟她說的JET POWER

結果他發現NEW FIGHTER後就決定買NEW FIGHTER了

1月10號過後陸陸續續開始等車來

到時再來試試騎起來的感覺

家裡的車都我在洗我在上臘 正好可以試騎看看084.gif


回覆 21# 阿貴一點點 的文章
話說戰斧引擎是光陽買來的技術

台鈴不要用的技術

實用性和性能也算是爽度問題
不過在3/4帽以上越來越普遍的情況下
買一台車如不想當帽奴那就可能需要一個裝的下的車廂
或者加個漢堡
我想這點NEW FIGHTER是比同級150來得好

性能是無限上綱的
以前騎小50後來換了125
現在麻痺了想換150
等以後有錢了又想往上攀升...

但是小速克達的車廂空間
並不是無限上綱...

這是我對實用性和性能的取捨啊...

原文章由 RubyRed 於 2009-12-4 20:59 發表
油箱沒變
不過油號高多了 XDD
不過在台灣 加油真的這麼不方便麼

台灣加油不會不方便，重點是你不要跑到偏遠的山區裡亂鑽，不然那種提心吊膽的程度夠您折磨的...110.gif

原文章由 king-wu 於 2009-12-4 21:30 發表

爽度問題..車身已經不是一般中小型的125、150..油箱就還是做不大...設計上應該有辦法克服....
雷霆設計好太多了...血淋淋的多2公升..差很多～

難道您從車側面看沒發現，雷霆的腳踏平台比較厚高嗎？
好處是油箱容量提升 101.gif
壞處是騎乘時膝蓋因而提高，隨著個頭越高腿越長的騎士，整個人根本是窩在那邊騎的狀況越明顯 093.gif
犧牲騎乘時姿勢的舒適度，來換取血淋淋的多2公升油量，雷霆設計果然是好...099.gif

原文章由 stardust 於 2009-12-22 15:36 發表

台灣加油不會不方便，重點是你不要跑到偏遠的山區裡亂鑽，不然那種提心吊膽的程度夠您折磨的...110.gif

難道您從車側面看沒發現，雷霆的腳踏平台比較厚高嗎？
好處是油箱容量提升 101.gif
壞處是騎乘時膝蓋因而提高，隨著個頭越高腿越長的騎士，整個人根本是窩在那邊騎的狀況越明顯 093.gif
犧牲騎乘時姿勢的舒適度，來換取血淋淋的多2公升油量，雷霆設計果然是好...099.gif

不過相對的雷霆坐墊比較高我騎那麼久沒什麼影響，

這也是因人而異啦看你腳怎麼放最舒服，

也可以往後坐...座墊那麼大沒規定只能坐前面。

原文章由 五度空間 於 2009-12-22 16:00 發表
不過相對的雷霆坐墊比較高我騎那麼久沒什麼影響，
這也是因人而異啦看你腳怎麼放最舒服，
也可以往後坐...座墊那麼大沒規定只能坐前面。

要這樣講也是沒錯...
原廠坐墊的高度及弧線就是那樣，還要消費者去改，就表示設計時坐姿沒考慮得很周詳...
只是路上看到高個兒騎雷霆，都是窩在那邊，而膝蓋很接近龍頭...
所以就算改坐墊，膝蓋接近龍頭這點還是無法改變的。

對於新FT，如果目前想換車的車友的坐騎是125以下的，這台車我強烈建議！
新FT跟RC相比，我毫不考慮就投給新FT！
那天去安定試完車，我覺得還不錯騎，動力部分我沒有太多感受，畢竟我已經習慣150動力了，除非排氣量往上升，否則要我換新FT需要的只有衝動！