新一代悍將 New Fighter

新FIGHTER座位真的變低  我有實坐過  小弟騎RC的
新FIGHTER 大約3000轉時車就會開始緩緩的動作了
不像雷霆 4000轉才會動  還有一點  新FIGHTRE車身好會抖
可能還沒訊開吧!!
坐在新FIGHTRE上  可以看見車頭= =  由此可知 他得車頭很長  哈哈

＊希望新FIGHTER也可以出特仕版  
因為前碟後鼓 配這台車有點遜~~

越說越誇張了....一個說120一個130甚至140...
現再都流行用嘴巴騎車嘛?.....起碼也po個圖讓大家看一下....
例外補充150請跟150CC數的車比...用150來比125快有意義嘛....

口哼!所有150車種是多會跑阿,還不是被我巴假的

每次在紅燈時候還不是乖乖停在那還不是我單車巴好玩的

我來亂的

那個新的液晶時速表超正點, 似乎可以切換
新悍將看來將會引起熱烈討論

良心建議各位.. 儘早離開尾速討論...

免的等等吃了版規的虧..


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[ 本文章最後由 好車人人騎 於 2009-12-5 17:36 編輯 ]

車行在預購的樣子~說送比JET的還優~

數據都比舊FIGHTER高，缸徑加大，不必拉轉速，竟然還可以6千轉爆發最大扭力。
難道是第二代VIP系統所影響的，希望依舊能保持舊FIGHTER扭力強。
不過車軸變長一點了，不知靈活性會不會減一點？

[ 本文章最後由 amuckme 於 2009-12-5 18:22 編輯 ]

油箱好小
該不會是要讓各位多加幾次油
然後多幾次機會中200萬吧!?

原文章由 changxiniy 於 2009-12-5 02:08 發表

話說我的FIGHTER VIP最大馬力好像寫8000轉 化油的數據跟噴射數據不一樣吧?

我的手冊都是化油的

只有125最大馬力是8500RPM

其餘是7500RPM

噴射的話我就不知道

感覺這台用的很多DX的優點....連油箱都跟DX一樣.....

蠻無言的....油箱5.5L....我跑100KM就要加油

不過噴射是有比較省油...大一點大家也比較開心（也少加油）

原文章由 隆隆九 於 2009-12-5 15:20 發表
我來說說我的看法吧！整個規格表看了看~~的確！5.5L的油箱容量確實有點小...
但是油箱小，除了加油次數頻繁跟續航力不足以外，也沒啥缺點...
加油次數頻繁？是能夠多頻繁？多拿幾張發票對獎不是更好！
續航力不足？是能多不足？台灣南北總長也不過400公里左右！
如果根據一萬公里實測平均油耗在37km左右，一桶油跑到乾也超過200公里了...
到底是哪邊不滿足？難道真的有人一騎車就是200公里UP嗎？
中途不休息？
不找加油站上廁所嗎？會的話...應該會順便加油吧！

我相信上一代FT車主最大的痛在於稍嫌誇張的油耗！
因為油耗誇張加上油箱容積不大，造成續航力的不足~~
偏偏有些人提倡"黃金右手"的理論，好像耗油就是車主該死，
但是錯的地方總要找出來，搞到後來似是而非的就怪到油箱大小了！

如今全新的引擎技術，看規格表也知道，6000轉就爆發出來的最大扭力，
這在4V引擎的領域是相當難能可貴的！
以往4V引擎要中低速表現提升，最快的方法無外乎就是改變傳動，
但這是治標不治本的方法，增加起步轉速也意謂著耗油的問題！

五期環保法規的限制下，SYM還能推出高馬力、高扭力、低油耗的引擎，
就算它的價格達到一個讓許多人"望之卻步"的境界，
但想想其他車廠來到了五期環保做了啥？
說說NEX吧~~~跟化油比起來，馬力縮水了~~但真的有很省油嗎？
其實沒有~~我跟熊八的化油GSR跑過長程數次，他的GSR比噴射NEX還省油...
一起跑哦~~~他看的到我，我看的到他，誤差能多大？
那比GSR貴上一大截的售價，誠意在哪？

看看已經成為主流的GTR Aero，五期限制下，馬力也是狂縮水，
我相信為了追求同級車加速最快的"高轉化"設定，如果還要兼顧省油跟環保，
勢必要把馬力峰值給縮水...這是內燃機不變的定律！
售價有比之前的GTR還有誠意嗎？抱歉~~我也看不到...

至於我自己的Racing 150呢？
125我根本不敢碰，因為我已經知道這樣的排氣量設定，搭配12吋大腳，
只會拖而已~~
當初買車為了"一次到定位"，就買了150Fi版本...
我是車主，騎了快一萬公里的心得，平均油耗在36~39左右，
起步~~被馬力更小的FT放鳥，中速~~被新噴鵝放鳥，
我唯一的機會就是尾速~~但好像也沒有好到哪去？
底盤設定差~~傳動耗損大~~起步無法固定在最大扭力轉速...
為了成本、為了耐用、為了省油，造就Racing 150這種不上不下的表現，
我用了將近八萬元的代價去買它！有誠意嗎？我不覺得...

當時換車是因為前一台SR整個引擎被我操掛了，不換不行...
我當時心目中的150，Fighter快改版~~X-hot 150也還沒消息，
G5不用說了~~G-MAX實用性不足，看了看...就剩下Racing...我很無奈！

現在我看到新Fighter，更高昂的售價，沒錯！
但是引擎是新的！就我上面所說的~~五期環保限制下，
還能有這樣的引擎表現，我已經感到很安慰了，
實車辦到好？75000~79000，很過分嗎？回頭看看我的Racing~~
一點都不過分，等Racing滿一年之後，我也要投向Fighter的懷抱了！

大大你也太激動了吧

難到RACING很差?

這樣被你嫌到一無事處?

好歹

也是你親手牽回來的

假如你零頭太多

想促進經濟繁榮 那你要牽新Fighter

那你高興就好

別到時候牽回來又在嫌東嫌西的了...