SYM噴射新技術 -- STCS

越來越心動

誰來救救我

新勁戰可以上嗎...
新勁戰的引擎真是又震又吵又沒力

原文章由 saber 於 2009-11-28 13:43 發表
大家有沒有想到一件事，三陽之前就是 HONDA 的代理商，所以對VTEC系統很了解也是理所當然...

現在三陽改代理韓國車...也許也會利用這方面的技術吧..我想啦..!!

不過機車上先試驗看看如何再說啦..這樣的做法真的是變相的VTEC..

至於有沒有比VTEC好用呢..大家自己可以想一想...

本田技研當年只是找上三陽組裝車體國產化，重要的引擎技術還是沒下放給南陽~
至於現代的技術大部分還是使用三菱的舊技術(現代跟三菱買的)

只是不知道三陽這部份的技術有沒有跟本田VTEC做專利授權之類的就是了......

看介紹影片....一開始還看成 新渦輪!!!  

嚇一跳.....oh!!!  新渦流拉!  83500.....哇!  

新東西果然很貴!  等進化的差不多....我再來換車好了!

原文章由 AURORA_pART1 於 2009-11-28 14:28 發表
只是在節流閥上做小改良,對引擎本體缸頭沒什麼改善,更別說有本田VETC的可變氣門技術,真的要兼顧高轉及低轉就要在氣門上改良像VETC用油壓做控制.
不然現今重機都採用"雙節流閥"來開啟改變進氣流量,增加低轉扭力
只要新FIHTER車重還是一樣笨重,懸吊還是軟趴趴,過灣像坐海盜船一樣就只是舊瓶裝新酒,對油耗`過灣沒什麼進步

請問...大哥~~
您試騎過NEW FIGHTER了嗎~~~???
太早下定論了吧...
不要酸葡萄心態...被發現了..不好吧!!

天阿!!!!
YAMAHA要是在不創新或是出招會不會被三陽吃掉市場押!!!!]
山葉研發出勁戰之後由於賣的太好，感覺都靠勁戰在撐台面，不想研發啥創新技術，但是Fighter 跟 G5 一出來，撼動了機車一哥〝勁戰〞的地位，不過山葉好像也皮癢癢，把新勁戰換了個質感風的顏色在出......
天啊
山葉不要台灣了!!!!

$83,500

這個價格沒有前後雙碟的確是有點貴

雖然我很欣賞這部新引擎的"STCS雙渦流進氣系統"

以及它的"儀錶"設計,SYM 給的贈品保險也不差

但這個價格的確第一眼看到會令人傻眼

不過話說回來,這套"STCS雙渦流進氣系統",真的是越看越滿意

但不知道它實際的油耗表現如何,還有它的油箱是幾公升的

就等知道的大大門回答了,油箱的大小應該也要有 7 公升以上的水準吧

老大

他的意思是說不管FIGHTER出到哪都是...車重還是一樣笨重,...懸吊還是軟趴趴...,過彎就像坐海盜船一樣...就只是舊瓶裝新酒...對油耗...沒什麼進步

反正只會出張嘴   誰不會   

我也會說豬鼻子也只不過貼張46號   又不可能變GP賽車

都啥時代了...還有某些機車要開坐墊才能加油

還真是不方便.....

[ 本文章最後由 凱仔 於 2009-11-28 17:27 編輯 ]

其實這次SYM真的是大改造 !!
將汽車的引擎技術帶入小型速克達中....省油效率在提高...然後再壓榨出多一點的馬力
又能將上一代FIGHTER 的車身 縮短減重.......
看得出來 三陽的結構工程師 真的有聽進車主心聲




若要說汽機車界中.........新瓶裝舊酒的最佳典範 ~ ~ ~
就是台灣TOYOTA 的 ALL  NEW  ALTIS  !!
大改款上市 ~ 價錢更貴......內部變速箱+引擎卻都是上一代的.....
銷售還超好......每月都能進台灣市場前五名....

悍將那裡笨重了= =

我有點想打爛他的嘴巴= =