SYM噴射新技術 -- STCS

看起來這次三陽感覺有進步了!!!!
不同的進氣方式
不知道new fighter的車架如何
希望也是有進步!!!
(請問...發在這邊ok吧?!)

真不好意思><剛剛才看到可以把影片直接載入上來
奇怪我怎弄不起來><

就影片看來

所以歧管跟缸頭的設計會跟以往不同？

剛在mobile01看到
這邊馬上就有人貼了
樓主手腳真快

聽起來好像很厲害耶
看來機車又要更進步了！！

真期待到時候的油耗表現!!

其實小弟有看沒有懂
只是直覺和點火後的溫度梯度有關

不知道有沒有對此較有研究的版友們分享原理和大概的差別為何阿
有勞了！！

嚴格來說並不算新技術哦
就我知道一些船舶引擎已有類似的設計.汽車引擎應該也有
對進氣岐管.缸頭進氣.缸頭燃燒室面.甚至活塞頭做3D造型改良設計
使形成各式渦流.達成油氣充份混合.增加燃油效率
註:參考圖取自YANMAR MARINE網頁

缸內直噴.... 不知道會不會比較好...

回覆 7# kuanti 的文章
沒錯
這種東西十幾年前就應用在汽車上了

而且在改裝上也很重視這部份
像是進氣岐管加大、拋光增加進氣順暢度之外
還會切出凹槽，增強進氣的渦流
不過看現在的改裝好像都只有加大和拋光而已

不過國產機車慢慢跟上汽車的引擎科技
這是很棒的一件事

回覆 8# GP125 的文章
直噴
要用上國產機車...應該還很久

[ 本文章最後由 ksparco 於 2009-11-28 10:44 編輯 ]

如果來個缸內直噴技術.......或雙噴油嘴,低速小支噴油,中速大支噴油,高速或超車或爬坡,兩支一起噴油.......屌呀...

[ 本文章最後由 uuuaaa696 於 2009-11-28 10:51 編輯 ]