SYM ALL NEW FIGHTER 150 實車照!! 新增"可變歧管雙渦流"

GSR我還是認為是最大的

74瓶杯水真的是大肚量


我真期待New FT能裝幾杯杯水呢

希望二輪誌機車雜誌能公平一點 總覺得二輪誌偏袒三陽的車偏袒很大

看過都還以為是被三陽買下打廣告的雜誌

原文章由 ciggly 於 2009-11-27 20:01 發表
NEW FIGHTER 是沒什麼機會出ZR版的....
售價會直逼9萬元....甚至超過....
對三陽來說,市場有點小(雖然我也很希望能出~~XD)
不過...我好想要前面的大燈組
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唉....賞個車就有那麼多年過40的出現...

可以啊 就是雙碟版-----沒有雙渦流可變歧管可以用

應該可以把價格壓到接近

不過可變歧管 不知道RV可不可以裝啊
還是RV缸頭的歧管要車掉!?
不知道新的RV180缸頭跟舊版的有沒有差異啊

官方正確名稱好像是 雙窩流噴射引擎 STCS(Swirl Tumble Control System)

[ 本文章最後由 stanleyfun 於 2009-11-28 02:51 編輯 ]

速克達越來越多花樣可以玩了...

感謝大大提供的影片

好利害的"雙窩流噴射引擎" STCS(Swirl Tumble Control System)

不知道這跟原本的 FIGHTER VIP 的構造是否相似

[ 本文章最後由 connasss 於 2009-11-28 04:34 編輯 ]

價值十萬

果然映證我聽到兩個技師的談話

是一樣的= =a

由上往下再一張引擎圖!
還算清晰 !!

原文章由 DA.TOU 於 2009-11-27 23:24 發表
可以的!! 一樣有洗出後卡鉗螺絲專用孔喔!!
不過把手部分需要頭痛了~~
跟上一代不同!!
煞車總幫要直上需要修掉很多肉....
等待佳音囉.....
我要把它給克服掉.....造福更多車友!!!
包括精髓"M92齒輪"的NEW FIGHTER開箱文!!

把手不如就將fighter整個移植吧>"<
真正的變形金剛


看了274樓的影片後段發現
影片中的new fighter還不錯看耶＝ ＝
怎麼和實車感覺差很大的樣子


倒是這種新的渦流技術還蠻特別的
有點像是化油器車種將歧管掃出樘線一樣
只是他改成用節流閥

原文章由 Ralan 於 2009-11-27 19:49 發表
根本就JET改裝版

奇怪了~怎麼就是有些人眼殘
明明外型差那麼多 引擎技術大幅進化
哪裡像是改裝版 再說大燈造型明顯不同
JP的大燈比較有陵有角 NEW FT的大燈比較圓潤一點
難道"可動"&"固定" 的前斜板 這麼明顯差異你完全看不到??!!
實在看不出來哪裡像....拜託你們這些Y牌擁護者要挑毛病也請專業點吧

要說是改裝 你的"A肉"才是"純屬外殼改裝"吧
根本就是舊引擎換上整套新殼 就叫新車啊?

每家車廠出的新車都有各自的技術&優點
若只是單純因為品牌擁護而來搗亂的 雞蛋裡挑骨頭的
我覺得你們不算是愛車一族
只是一昧的跟隨別人沒有主見的盲目騎士吧

[ 本文章最後由 maxbrad 於 2009-11-28 09:55 編輯 ]

原來它是用油門開度去控制歧管路徑
這種東西不知道可以用在舊型車上嗎