【集中討論】ADDRESS傳動配法

原文章由 gwoohoom 於 2009-11-11 13:44 發表
終於有address的傳動討論版

目前只用過mos盤組...比原廠盤面積大...
無法跑到滿盤.....
又換回原廠盤....配14*3+17*3的普力珠
感覺還不賴..

小弟也是配14*3+17*3的koso珠
加上大組離合器和仕輪雕紋碗公
比原廠全17克珠轉速反應好很多，拉的比較快
但也比較秏油一點，不過純市區通勤代步
這樣就足夠了

大大你的車應該是4期的address
我5期原廠珠子是14克的...
所以加重3顆17克..加速比原本
14*6慢一點...可是比較線性的感覺..
我碗公+離合器也用仕輪的
不錯用

四期車
只換了仕輪1000轉大彈簧
其餘不變
加速到尾速一氣合成
可以拖到112.....
我在想是我得表比較快樂嗎@@?
下次目標是原廠碗公打動加工 增加散熱與摩擦力
原廠小組會抖 起步抓不牢是動力流失的主兇
至於換大組配仕輪碗公 我覺得加速會拖 反而不好配

是的~我是4期車
一開始換全14克珠
試騎了一個星期
覺得轉速很好拉，但就是有種空虛感
可能是全17克珠騎久了，不習慣高轉
油秏也很難看，所以請老板幫配14*3+17*3
現在覺得夠了，再不然就直上61缸

最近終於將新一代銳馬盤裝上了.
由於重量比上一代重了一些,
裝上14g完全沒拉轉的感覺.不過起步還是不錯.
高速慣性與加速改善了不少,90以後還有加速力.
跑到錶速110時轉速仍偏低.
由於沒準備13g珠,沒繼續測試,有空會將大彈簧換掉試試.
四期車友建議從13g開始配.

四期車的珠不是17g嗎？一下子跳到13g會不會太高轉而且油耗...

對阿...四期不是17g嘛??
還是使用大組離合器阿?
個人覺的換輕珠不如加硬大彈簧有用...
因為uz盤的特性好像不一樣...

所以現在銳馬盤加全14g 是用原廠大彈簧嗎

銳馬盤好難買阿....

原文章由 speed 於 2009-11-18 23:15 發表
所以現在銳馬盤加全14g 是用原廠大彈簧嗎

銳馬盤好難買阿....

銳馬盤和NCY黃金龍盤是一樣的東西，我這邊多一塊有興趣嗎

我手中的"新一代"銳馬盤是托人從工廠直接出貨.
目前還未正式銷售.
跟上一代相比,重了一些.
盤中央也多了一圈小凸圓（類似墊片功能）.
上一代配14克剛好,
新一代似乎不合適,不過原場大彈簧已撐了一萬餘.
改天換掉試試.
另外,該代工廠代工的產品很多,有何雷同也非巧合.