【集中討論】ADDRESS傳動配法

傳動用一整套同牌的不見得是最好，可以多搭配多嘗試，看看什麼搭配是你最想要的！不過要花很長時間就是

大大我想請問我五期車
想動普力珠跟大彈簧
我要中尾速
那要怎嚜配呢?

2007年 4期 吉村NO.23
體重:63KG
kitaco 普利盤/風葉飛盤/普利珠(13克)
MOS噴沙碗公 大組離合器
吉村管
其於全原廠

起速 中速 有力很爽
kitaco錶 時速直上90km.....路況好直上100km
尾速107km開始拖......目前最高115km

我也是用新雅傳動 不過我是GSR化油
感覺這款配輕珠 比較適合 之前配12+13配太重 之後換全10克騎起來是滿爽的 起步六千轉 很快到達中尾速 排氣管(原廠)聲音會變吵 和改過管的聲音差不多了 不過原廠渾厚的低沉聲變小了  現再配全12   40過後有點拖

改起來和原場差不多+1  起中有變快一些些 現在考慮改管先 之後在搞傳動 有沒有也是用新雅傳動的分享一下

我也是用新雅耶不過是ADDRESS　配全９　１５００仕倫大彈簧　起步拉７５００轉　直接上到８０　

轉速８５００開始拖　狀況好直上１００　狀況不好卡９０　前輪是３。５０的

感覺珠子似乎配的有點輕　皮帶夾不緊　會打ＣＡＳＥ　　

請問大大:
四期的離合器有哪幾種選擇呀?
可以分享使用心得媽?

小組的有原廠.NCY.雞排
大組的有原廠NCY.雞排.仕輪.MOS.新雅.BK.

效果請爬文瞜...

感謝您的分享^^

小弟的4期Address 里程數15800
原廠皮帶大彈簧+銳馬盤+13g+UE手工楓葉+NCY小組離合器蹄片
(普利墊片*2)

曾用這樣的配法(12g+無墊片)參加8/28南區版聚--四草大橋旁的0~400測試
21.01/65kg
21.99/73kg

當天有車友試騎我的車後覺得轉速太高、起步加速太空
回到台中後就換13g並把兩片墊片給墊上，就解決了太空跟起步加速的問題
但轉速還是有點高
重點來了
油耗從33上下(原廠@極短程代步)掉到24上下 (已超過十桶油統計，極短程代步的情況下)
(原廠未改在高雄騎中程通勤都42+)
整台車沒變多會跑，油耗倒是很"出色"....(根本出糗!)
有沒有版友有類似的配法，能分享一下或指導一下改善的方式
難不成只剩下改回原廠一途....?

[ 本文章最後由 skyanthua 於 2011-1-9 23:39 編輯 ]

我自己之前是銳馬4代盤+UE手工楓葉 全11 墊片X2
還有一公升跑31的成績 比起原廠還是差啦 不過還算OK
銳馬盤大師現在已經不再了.. 只好自己在慢慢鑽研了110.gif