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【集中討論】ADDRESS傳動配法

我其實是想配成再加速有那個力道到出來
我現在15克沒改扭力加速器時是時速20~40很猛  但再加速沒那個力道
我上下班一定要經過市區  然而在市區上下班的那個時間的車輛大家又不是不知道 所以超車一定要有那力道
想改成13或14克看會不會好一點

回覆 211# zxctcm 的文章

如果大大只是單純想要"超車"的力道
建議可以再增強大彈簧的硬度即可~【集中討論】ADDRESS傳動配法6371

回覆 206# zxctcm 的文章

小弟我體重約50kg,我的五期 AddressZ
配銳馬盤
銳馬專用風葉盤(高雄政X材料行購入)
MOS噴沙碗公 離合器 強化大彈簧
普力珠咳嗽牌12x3  13x3 (剛剛好)
(其餘皆原廠)
起 中 力道十足有勁,表速直上 90km 一點也不卡
尾速不虛 順順的可以到表速105km以上 狀況良好時還可跑出110km
對現在的配法非常滿意,之前第一次配mos盤 都無法吃滿盤 之所以換銳馬盤

[ 本文章最後由 x9572003 於 2010-8-24 22:43 編輯 ]

南區-08/28有S牌傳動配法+聚餐團

南區-08/28有S牌傳動配法+聚餐團
請熱烈參予http://forum.jorsindo.com/thread-2212819-1-1.html
【集中討論】ADDRESS傳動配法9625
色彩的視覺藝術,不外乎只是簡單的 〝點〝線〝面  而組成。

每一篇文章獲得車友們的 讚 以及 加分,都是對我的肯定與認同,
我把小老婆當作是我的筆記本一樣的在記錄我做過的事物,
同時也可以藉由小老婆分享給其他車友資訊,希望能夠幫助其他車友。
我的ADDRESS五期原廠

數據如下:
  體重70~75
  92無鉛
  無趴極速最高105直上!~但不管順風逆風+下坡或上坡都是105....(感覺是設定就是到了就停;總是覺得還有餘力出力不只是這樣;我之前的4期也是105)
  感覺是被電腦設定鎖住....
  要提升珠重感覺也是一樣!(原廠就夠重了...)
  在下覺得盤面一樣寬最高轉都一樣的話輕重其實極速都一樣.....因為終傳沒變......(只是提前或延後把馬力拿出來用的差異....)
  原廠拖齒不敢領教= =~
想請問各位大大,你們原廠的大彈簧大概幾公里會虛掉(汰換)!目前我的公里數為31,000公里。

不知道是不是我的錯覺,晚上在市民大道跟一台看似原廠的競戰(芥茉色),但看的出來後避震跟原廠的不同,
紅綠起步居然.....我的小白Low掉了!雖然一路跟在後面,連中速域再加速都跟的有點吃力!
個人體重-67,對方體型應該有80~90左右<<<<<這........無言中!

我的傳動設定如下:
1.S1普立盤
2.S1壓版
3.原廠17克普立珠(上個月換珠子的時候,車行沒有15克的..勉強接受回到17克的懷抱【集中討論】ADDRESS傳動配法8734 )
4.原廠皮帶(上個月剛換過)
5.其它傳動零件皆為原廠~出場到現在都尚未換過!
自從車子第1萬公里有清過積碳之外就沒再去清過,都是每5千公里加"福士"去清積碳(加完之後都會找特定地方拉尾速排碳)

[ 本文章最後由 chiennan89 於 2010-9-19 22:43 編輯 ]
我最近發現我的傳動吃溝了【集中討論】ADDRESS傳動配法7260
請問是什麼問題呢??
我看珠子沒怎樣
之前騎也都好好的怎麼會突然吃溝了呢??
是皮帶嗎?
麻煩夠夠大大幫我解答一下
謝謝

回覆 217# a3134678 的文章

是哪裡吃溝阿.
要說清楚喔.
皮帶.珠子.普利盤.開閉盤.離合器.碗公.
以上都會吃溝.
各有各的原因及理由.
忘了說不好意思
普利盤跟飛盤都有吃溝的現象
220#
lcn 2010-9-24 00:47 只看這個作者
吃溝也要看吃那裏.
如果用的是ncy珠加上改裝後普利.
吃盤吃皮帶很正常.

CVT系統本來就是一整個諧調系統.
離合器少打滑些,皮帶,前普利就打滑多一些.
珠子不吃就吃盤與皮帶.

當然,起中尾都變慢的配置除外.
SUZUKI銳馬盤+手工楓葉.原廠噴砂,劃線碗公.拋光歧管.手工開閉.TTMRC動力請洽福利社.