【集中討論】ADDRESS傳動配法

最近改傳動了 分享一下

車手體重:47 車子:4期ADDRESSV125G
有改五爪框 表很痛苦

BK普利盤 BK楓葉盤 BK離合器 BK碗公
普利珠全15克 原廠皮帶 原廠開閉盤 不知名大彈簧(原本要裝長久1399轉的 但跟離合器上座不合 )  

設定為起中型

起步油門大力灌下去 表速約40以後 力量變猛 一直到85 就升不上去了
回油再補 感覺很紮實 只是表升不上去了XD

目前等離合器跟碗公磨開 後續還要換新的大彈簧在試試

再來分享了

BK普利盤跟售完的銳馬三代幾乎雷同.
風葉是公模....
這套傳動真的超貴.

ADDRESS不適合過硬大彈簧.
版上”skyline德琳”是五期z125,一樣體重48kg,
用銳馬四代+手工楓葉+原廠劃線小組碗公,離合器,大彈簧能直上115錶速.

怎麼都沒人用新雅的傳動!!
找好久找不到用新雅傳動相關問題

小弟今天換了傳動新雅的鐵氟龍黑色的盤組
彈簧仕輪１千轉

為什麼感覺加速力道不明顯
有用過１２克珠子　可是感覺很空轉

後來換了１３克有比較好　可是起步０－２０那段還是很空
不知道是個人感覺問題還是什麼原因　感覺跟原廠差沒多少

小弟之前騎５８半新勁戰
傳動也玩過頭了　現在突然不知道ＡＤＤＲＥＳＳ傳動該怎麼配

ＡＤＤＲＥＳＳ是不是不適合拉高轉？？

是珠子該繼續加重　還是更輕　還是盤子問題

還是有用新雅的可以分享一下？？

如果是新車里程數未達5000.
就別太傷神了.

的確怎麼配拉高轉都有點空.
緊到不行的皮帶,若有若無的低轉扭力.
怎配都效果有限.

已經騎了115XX了

對了是五期的

原本是看仕輪的 但朋友那都裝bk 也不賴的樣子 就裝裝看了
昨天跟朋友小跑一段 起步比朋友快 拉了約2個車身
油門到底後 被追上後又拉了一段 遇到紅燈停了 問朋友的表速多少
他說106 我85 = = 想說只改五爪框 表怎便那麼痛苦

五期壓縮比9.6:1.靜止起步力道是抱歉了點.
但我慣用輕珠配原廠大彈簧,
轉速拉高皮帶變速不及會有點空.
對新雅不熟,較難了解你問題.

TO 七彩霓虹燈：
聽說仕輪雷同銳馬四代.
反正都是日系模具.
用得開心最重要.

安,各位大大,長期潛水受益良多,
我目前是4期AV只改日規管,卡鉗及外觀部份..

最近想提升一下傳動部份,因為對改車並不熟悉,沒法像各位大大一樣,
某家配某家不同的組件,想說乾脆全裝同一家出品的,目前爬文都說良輝的不錯,
本來已經打算將小朋友拿出來了,但又在Y拍看到NCY也有出一整組套件,
想詢問各位大大是否有配整組NCY的使用意見..


另外問個笨問題,日後小弟如果有改缸(59,不想換管),傳動部份是否要另作調整?

[ 本文章最後由 lolitaiwan 於 2010-11-28 03:25 編輯 ]

沒有58.5可改拉...

孩子 還是換管巴

Y拍上都還有人賣,應該有得改吧

[ 本文章最後由 lolitaiwan 於 2010-11-28 03:31 編輯 ]