新G5 真的有重新配重? !有新說法!

所以可以叫新版的阻尼棒或許比較穩??

後避震我倒是不信能變多穩

不如用馬車避震

如果料號不一樣或許可以試試看

我看那兩顆平衡端子也有點效果

感覺不是市面上那種只有外觀沒重量的改裝品

[ 本文章最後由 eric90480 於 2009-11-3 23:00 編輯 ]

被砲才好阿,代表是大家認同的缺點,當然希望有光陽的人看到加以改善就完美

0.0 我猜他的啥TRS系統   指的是噴射版那兩顆平衡端子.....

原文章由 66翔 於 2009-11-3 18:30 發表
我是覺得TRS版的G5龍頭真的有比舊版沉穩一點

我試騎TRS版的再操控上 感覺就像版上車友說的 靈敏中帶有穩定感

穩
鑽車也滿輕鬆的
很靈巧 不會感覺頓頓的

謝謝樓上各位大大的解說，讓小弟我受益良多！
之前也是為龍頭太輕而苦惱著，直到最近有了筆小錢對前叉的部分
作了些調整：(本人的車為G5-150舊版12吋已改上110/70-12)
1.換了仿B
2.把原220的碟盤換成260的固定碟盤
沒實際算增加多少重量，換來些許的穩定，不過整車重心有點偏右
但說實在的，買了小老婆就是要愛護更要習慣他的不完美
再次謝謝各位學長聽小弟的一番心聲！

就跟Rs-z 5:5 還有6:4 我都不知道到底差在哪邊了

除了外表有變動之外........內部因該還是大同小異吧

TO:樓主的建議

1.看身邊有沒有這兩種G5 借來騎看看
(騎過比爬文 聽說 來的準)

2.看看自己神經大不大條(神經大條點 什麼車都好)

夠大條的話 就看2K跟新版 你比較注重什麼了

幫10# 美化點的比喻...

車主走進不知名車行...

車主:老闆 我要換輪胎(10吋)!! 好一點的

老闆:嗯...(東翻西找接著掏出...) 這條!!

車主:這個好嗎??多少錢??

老闆:當然好!!跟普立X通差不多啦 NT1800

會是什麼胎...請自行想像

TO:24#

我也覺得我2歲的FIGHTER 很靈活

(自我陶醉的車主...)

[ 本文章最後由 gn02234208 於 2009-11-4 01:21 編輯 ]

原文章由 呆呆超呆 於 2009-11-3 20:20 發表
不管改好改壞...
廣告打下去...還不是都會有人買.........

我只騎過....GGGGG  150 ....10吋的那版本.....

我只能說.........騎那台車..我打死都不敢超過100.......

乾我們什麼事?  不騎100就不騎100
G5騎破一百的大有人在
難道他們要跟大家說  G5 我打死都不騎低於100嗎?

[ 本文章最後由 ajejo 於 2009-11-4 01:27 編輯 ]

G5真的太不安分了!! ,但就是這樣,它才有挑戰性.