新勁戰 換上先鋒百分百盤的心得 歡迎討論

小弟的車日前換上最新版的先鋒百分百盤(黑盒子)

目前配置是...

外盤 : 原廠
壓版 : 原廠
珠子 : 9*6
大彈簧 : 機怪 1200轉
開閉盤 : GTR上盤+日製導銷
離合器 : 輕量化離合器+原廠小彈簧
碗公 : 先鋒劃線碗公
額外 : MTRT風扇

時速 : 逆風 95
起步轉 : 4000接合衝到7000
最高轉 : 8000轉
前輪MBR750(100/90/12)、後輪SS530R(130/70/12)

8.5*3、9*3 不知名競技用大彈簧(約1200轉) = 起步稍好、尾速曾經達101(順風) 終轉約8500左右
9*6、機怪1200轉大彈簧 = 起步緩慢、二十分鐘前實測時速95~94(逆風) 終轉卡在8000上不去
(PS.小弟體重約95左右)

目前小弟的朋友配置差不多，他是8*6 也是機怪1200轉的
實測BT39(100/90/12) 時速約103左右(他約60公斤)

之前有聽板上很多人在討論說新版先鋒要配重珠
但是小弟測試的結果...黑盒版的好像不適用，配越重反而還會卡轉速
可能之前要配重珠的是透明盒子(豐潤代理的)那塊
下次小弟要配8.5*6 然後1200大彈簧，不知道效果如何

還有更多更多的配法~ 歡迎討論

外盤 :
壓版 :
珠子 :
大彈簧 :
開閉盤 :
離合器 :
碗公 :
額外 :
前輪:
尾速 :
起步轉 :
最高轉 :

[ 本文章最後由 goodpiggy 於 2009-10-18 22:26 編輯 ]

配全8G 大彈簧用1500轉的
大彈簧可以用仕輪的看看滿耐用的

其實 8G 以上就算重珠了...以前人在改車還配到 6G....

資料來源~某改裝店老闆說的...

6G狠暴力，但會打滑

通常都是改大才會用到6吧，原廠用6可能起步打滑時間會過長

那也順便做車手輕量化.原本95公斤看能減多少.車子會不會跑.車主的體重.也是關鍵唷!

沒錯~重珠卡轉
6克我也用過(太吵,油耗重)加速是最快的尾速105(前輪BT39 100/90/12)
我用全7克+GTR大彈簧
終轉8900,尾速106(前輪BT39 100/90/12)
路夠長109都跑過...

有人說要放重珠
我真的不知味啥要放重珠
起步慢...尾速又沒快

對了我65KG

呵呵~ 各位大大說的對....不過還是有人喜歡配重珠那種沉穩的加速感啦
車手輕量化阿~ 有在做了~ 原本1XX
聽了各位大大的建議~ 小弟目前在想 大彈簧不變 維持1200rpm
在想 8*6 、 8.5*3 、 8*3  8.5*3
這兩種去擇一~
希望可以配出稍微小暴力又不要超高轉的舒適~
還有更多大大的意見~ 歡迎討論

由小老婆網管Jorsindoウウ.ウウ. .. [/url]

是否可以傳張你的普利盤的牌子跟溝槽部份，他如果說是配重珠子，那我建議先用全13克，在向下修正你的克數，這樣你比較能跳脫目前的現況。

也很簡單；假設你現在已經都配好了，你就加大你油嘴看是要增進#2或#5號數油嘴(看個人而定-速度會上升但耗油要自己衡量看看)。

[ 本文章最後由 hks_1010 於 2009-10-17 16:23 編輯 ]

= =" 要看如何搭配吧  我覺得樓主如果成功減重 應該可以在提升= =

我也是前輪MBR750.. 大概落在105吧 不過我才55~  原廠傳動車而已 想要多快..

另外大家要有個認知= ="　配重配輕都不好～　加速符合你的需求就好騎了

恩...最新版 先鋒款 百分百 黑色盒子裡面有黑色海綿 的那款
現在在車上耶...要圖片的話...需要到歪拍了><
目前有聽說配到重珠的 最重好像是到11G...(新勁戰 低扭高轉車就別為難他了XD)

因為小弟的車友送回YSP大修過,"根據技師說法"好像有把我的壓縮比做比原廠好一點
朋友騎起來"感覺稍微有力",
現在還在減重阿~  不過緩慢就是了XDDDD