gmax220測試（11.17日補上完整測試）

二手車問題可能會比較多很正常~
要不然大家都不去買新車等二手了~
只要買的價格不會太高~
新車價-2手價,還有2~3萬的空間~
那整理起來可是很有看頭的~

好殺的車阿=ˇ=
請問電子儀表晚上會變成哪個顏色的?

我必須要稱讚G-MAX220的穩定度

2月12日雨天,地點北宜"石碇往新店段",雨勢還蠻大的

之前騎改裝JR瘋狂往下衝刺,過灣數次後,會發現有極大的不穩定

新牽G-MAX220里程剛破300,以時數70~80之間測試"石碇往新店段"

盡然發現有極大的不同,首先是傾角很大,過彎不用太擔心磨到車身

再來是過彎的穩定度,過彎時竟然都不會抖動或失控,真的是太爽啦!!

只不過有一個小小的缺點,那就是我的排氣管已經有點泛白了

好像快生鏽了,我朋友說直接在排氣管身上塗機油,可是裡面的前段我塗

不到,怎麼辦!!??我很怕他生鏽,版上的G-MAX車友可以分享一下保養排氣

管的訣竅嗎?謝謝大家!!

懸吊設定+輪胎會有更高一級的表現.
10吋100cc跟12吋125cc比就差很多了~
跟13吋220cc比當然穩定度不能比囉~(G-MAX 穩定度本來就很高~)

GMAX 220

車身是磨不到(就算是150 125也是磨不到)

但會磨到中柱跟引擎吊架

路況只要有點小起伏就會中

但是GMAX150卻不會有這個磨吊架的困擾

甚至中柱也不是那麼容易磨到

請問一下不知道你有沒有這種問題?我今天騎G-MAX220去換後面的煞車皮才知道220的皮跟200的皮是不一樣的 G-MAX200的皮是32mm小螃蟹,220的是34mm大螃蟹,今天裝好之後發現後輪咬的很緊,老闆幫我放了一點煞車油,就說好了..回家之後發現還是很緊大概用手轉動輪框一圈半手就覺得開始痠了,請問為什麼會那麼緊阿?上一次換就不會這樣,跌盤我看也沒變形阿..

哇賽...你已經去換後輪來令了喔,我才騎1000KM呢,所以無法回答你

你是騎多久就去換後輪來令呢?

題外話,其實有一些PGO維修據點的師父是很兩光的,所以我都去直營店

維修

我也是在板橋漢生東路那邊直營店換的阿^^我已經8000多公里囉我5000多換一次現在84xx多又換第二次我都是磨到極限才去換的喔^^

嗯....你是胚組的嗎?改天天氣好有空大家G-MAX220 台北區的出來交流

一下啊,我到現在還不能人車一體呢,跟車子的同步率只有40%

我近還想換B02跟B03呢100.gif

我是每天通勤加每天小熱血才會這樣 交流噢~好阿,因為我上一台車是G-MAX4V150所以換這台220一下子就上手了...輪胎我現在只想換米其林的,因為我以前G-MAX4V150都用這條,每天通勤還蠻耐磨的反而以普利司通的胎感覺好快就變形了,有一次剛好星期日後輪爆胎又沒車行開門只有一間賣普利司通的胎有開,換過一次我就沒再去換第二次了