gmax220測試（11.17日補上完整測試）

他想表達的是..220的水準不應該這樣 (我是車主我也覺得不該這樣...)
150 4V 60.5 的水準會比較接近奔馳58.5~
改12吋就差不多囉~
反正220 就是..騎帥不騎快嘛+高扭力爬山沒壓力~
山路上1000%比奔馳優秀~

沒錯阿！220cc GPS至少都有130～140左右了吧！
而且12吋框 怎麼表速會這麼不準表速100 GPS才86 不對吧！

奔馳改220cc 也不見得會有GPS 120km/h喔!!
影響表速準度是輪胎+框總高度,12吋+薄胎表速不會很準...

等你有牠肥再來講吧

跑了才知道～ GPS120
220CC做不到那就要填海了！
奔馳的車重 才90幾KG 不是G-MAX的車重
改4V缸頭+CVK32+67缸+800條 就跑的到了！

那..車+改裝的費用..是不是可以買一台G-MAX 220..
如果是的話,多數人會選220,或者其他廠牌價格接近的機種~
極少數人會把一台10吋車,再把它調整到GPS 120km/h實力 (我想除了0'4,應該沒有其他普遍的用途,)
我想,EGO 250 ,刺激 250,應該都有GPS 120km/h實力 (猜測)
而且...改4V缸頭+CVK32+67缸+800條,應該很敏感..

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-7-16 01:47 編輯 ]

我贊同你的說法！換車比較快！
而且穩定性會差很多～車輕也是致命傷！

10吋車馬力重量比有優勢~
100CC車種改125
125CC車種改150 左右
其短加速就比12/13吋的車 有競爭力許多~(125/150)
但車都有它的優點~
比較重的+傾角比較大 著重進灣速度
比較輕的+傾角比較小 著重出灣速度
小車有小車的靈活 (線吃不滿但路線多)
大車有大車的穩重 (線吃的滿但路線少)
大車雖穩但煞車距離要抓比較長~
小車雖輕但煞車不能改太強,輪胎用在好都會跳胎~(抓不住)

一堆人真猛，趕拉尾速到120以上
開車我都不太敢100以上了
生命只有一條，不是像遊戲可以一直復活阿

我的才拉到錶速125
雙載+箱子
大概150kg左右吧
嚴重重拖
煞車距離真的要抓長一點
常常差點煞不起來