NEX給我的超感動

原文章由 夕音靜月 於 2009-10-2 01:33 發表
穩定性跟勁戰比沒輸???
不是要潑你冷水
當傾角要是跟勁戰一樣大 穩定性跟勁戰比真的不會輸?
很多十吋胎磨到中柱 NEX GSR 也是 對勁戰來說是根本沒壓的程度

NEX 穩定性騎起來殺灣真的是不錯
不會像GSR左右兩邊感覺不一樣
但可以放心傾倒下去 像FT RACING G5 要我壓真的是有點不太敢......
只可惜我覺得有個很嚴重的缺點...
就是GSR殺灣會磨到洩油鏍絲啦......當我發覺的時候 機油漏掉了快300c.c(因為後輪撇了超大的一下)

NEX還沒試過玩得這麼一拜 所以不知道有沒有改進囉(因為車主剛牽還在訓缸)
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還是恭喜樓主入手一台好車

我怎麼都沒磨到洩油螺絲?,都磨測裙+中柱.
話說我騎單槍的化油GSR也沒你感覺的左右側不同.
至於穩定度GSR確實不輸新競戰。

Address的話,磨到不意外!   nex磨到洩油蓋??人真的已經飛了出去....

話說nex右側傾角真的比較低...常常去磨到..很擔心突然破掉...

我朋友也有NEX唷~ 八耐配色的

的確很穩唷~
壓車右邊會先磨到排氣管~

原文章由 hbuck83 於 2009-10-1 22:39 發表
大大那這樣的話椅墊的高度事不是變高了
那車車最上去像我們這種短腿的
不是更踏不到地
這邊介紹的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=896935
身高164公分、體重約64公斤的小編在車上的三視圖（依舊是對短腿族親切的十吋胎車款）。

小弟沒試車，今天也遷了一台
發現我可能真的身體比較長
腿比較短吧
我166但是無法跟http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=896935
這邊介紹的兩腳踏平
要是改了椅墊不知道會不會更高

我覺得高度大約增高約1-2公分
改坐墊前老闆會先拿一層海綿放在坐墊上讓你試坐
滿意後再施工

原文章由 aeugtians 於 2009-10-1 23:44 發表
台鈴的車,說穿了就是為殺灣而生的,有人說樓主的G2設計太老,但是,
我的SWING就很新嗎???這台車的設計,從1997年以來一直沒變,但是穩定性
跟舊競戰相比可沒輸喔,2V心臟同X星艦,起步還好尾速猛,同意上面說的
,沒騎過SUZUKI別說他不好~~~不過NEX真的會自動殺灣的說,好羨慕

分享一下,4年SWING,每天從五甲騎到仁武上班在從仁武騎到大寮上課
再從大寮騎回家~~~0固障率,

原來台鈴的車都這麼穩啊
只是以前我對台鈴的車都看不上眼
感覺外觀設計感很差(雖然性能也許很棒)
以前台鈴125的車總覺得很笨重
以前同事有一台老星艦
超重的
於是那時候我買了G2
現在台鈴的車設計的那麼漂亮震撼不少人喔
對了 你那台SWING改得很漂亮

原文章由 22928264 於 2009-10-2 10:06 發表
你是不是騎錯車了? 還是把車搞混了...............
GSR跟NEX會磨到洩油螺絲的話 你人可能不在車子上了
你再說的車款應該是ADDRESS吧?

好像是ADDRESS =_="
那次是跟車友團 一堆人在山上 大家互換車騎 換交心得
我記得有 add nex gsr gr ft racing g5 g4 gp rs rsz 勁戰 新勁戰 gtr sv ktr fz nsr dio

因為很多車子 有些心得真的會搞錯XDD

原文章由 k4653 於 2009-10-2 07:14 發表
[quote]原文章由 夕音靜月 於 2009-10-2 01:33 發表 [url=http://forum.jorsindo.com/redirect.php?
12吋跟10吋比  當然有很多優勢    穩定  頃角
不過當都是在全原廠的情況下    說什麼我也不相信
10吋磨到中柱  12吋像沒壓....

不是說看起來 別人看當然也是會覺得很低 很壓
但對騎勁戰習慣的人來說 這個角度還不算壓
我還沒把GSR或NEX拆中柱騎 不過評估起來 拆掉感覺會有很可觀的傾角

回覆 38# wuo111 的文章
不好意思 我要先說聲抱歉...我講話比較直
以你的講法...你還騎不到那種程度...才會有這種感覺
野狼前後換好一點的胎 在來個腳踏後移 懸吊不用動
隨便壓都比勁戰來得大還來得穩

我也覺得他傾角那邊是說nex沒錯

可是後面根本就是在說address加一

謝謝你的讚美^^ 這台是真的比較老氣一些啦~ ~恭喜遷到好車啦NEX真的很穩阿很棒
我同學本來想買GGGGG150,後來有一次被我載去中正路騎試乘車一次後,現在騎NEW八耐版
XD~~~S牌的好,騎過才知道

回夕音靜月 ,先別說輪胎差異,基本上,我是以其愛將側掛的方式操SWING
,我懸吊原場沒動過,前後D306,和以前騎舊天鵝一樣,80壓萬壽山,我也不想
潑你冷水,但是競戰做不到這台SWING能做到的動作,< 還有,給妳個方向,
你車子越高,同樣45度角來說,越高的車子,相對水平向當然越高,所以你會有錯覺
你比別人壓更低,但是,因為你坐位高, 相對水平也高,所以你會有錯覺你壓很低,
就像這樣/<<<<<<<<<12
           /<<<<<10............................................就是這樣 >競戰原場卡中柱時,
後避震都一拜了,結果就是傾角被避震全吃光了,後果就是壓的角度沒比SWING
好多少,爾且整個晃到沒力,出萬壽路我因此大摔過一次= =車台斷裂~~~~~大
概4年前的事了,後來就換車啦~~~題外話,舊競戰搖臂真他X的爛,以前中正高工
就發生過4起斷搖臂的案例,不過都有改後避震,原場不負責保固= =

題外話2 NK型檔車殺灣推薦你愛將150,穩定性跟靜肅性都比狼系好,但~~~小問題不少

[ 本文章最後由 aeugtians 於 2009-10-3 00:48 編輯 ]

不好意思請教一下
愛將跟SWING的騎乘姿勢有一樣嗎? 同樣是側掛，但是檔車是夾油箱SWING我想應該是夾後腳踏吧(錯誤請糾正)
其實如果照您所說，SWING有些動作勁戰作不出來，那請問為何賽場都還是勁戰呢? 可以請你說出哪些姿勢勁戰作不出來....?
既然您說同樣45度角來說,越高的車子,相對水平向當然越高,所以你會有錯覺你比別人壓更低,但是,因為你坐位高, 相對水平也高
那請問你有想到框的大小嗎?  
至於您說的提外話....
我認為殺灣什麼車都可以，我也是騎檔車(KTR150)，但是他沒有愛將穩定性跟靜肅性，但是我一樣可以殺灣，我是覺得騎什麼車都無所謂，重要的是騎士的騎乘法
如果錯誤請糾正

其實我看完你的無名，看你的輪胎的磨耗狀況 真的還騎不到那種程度

[ 本文章最後由 天空少年 於 2009-10-3 01:20 編輯 ]

做不到的動作是指??
孤輪嗎? 嗯 勁戰要孤輪真得還不太容易做得到呢~!!!!
請你實際舉例一下 有什麼是勁戰做不到的?

這台 全車原廠勁戰 請問 你的SWING 做得到相同的傾角相同的動作??
拆掉中柱 磨得超大 車身有在晃?

我覺得 我們可以約個時間 去賽車場討論......交流一下 您覺得如何呢?

[ 本文章最後由 夕音靜月 於 2009-10-3 01:42 編輯 ]