NEX給我的超感動

的確
我有騎過女王的VINO小50,兩年前買的,單人騎乘的懸吊避震性能都比G2強,另外我感到NEX跟VINO50的機械帶動感覺很相似,跟G2的機械帶動感有明顯區別,真的是科技有進步.畢竟G2是八九年前的老車了.

真的當場去就改好了,我沒遇到排隊,我在那邊停留不到1小時,聽說羅斯福路的新合春那邊比較便宜,但是要排隊很久的樣子,所以我就去永興了,老闆的藍色海綿也不錯用.真的不用留車,你去店家之前可以先打電話詢問看看要不要等排隊以及是否要留車,先電話問看看囉!

我蠻好奇為什麼一堆人(包括騎GSR的車友)說GSR的動力不怎麼樣@@?

我原廠就覺得市區夠騎了,

想說偶爾熱血,換壓板,14g多邊,大彈簧(逐一換上,非一次到位),

每次小改都有明顯進步~

我還想說要換回廠大彈簧勒~

說動力不怎麼樣是拿來跟ADDRESS比啦~哈哈
起步有點拖的感覺，
不過我也都輕輕催就是了
之前看過紅燈轉綠燈，一台ADD原廠"彈"出去
就有想說，不是同一顆引擎，哇!怎麼ADD這麼猛
取向不同也是原因啦~
GSR  40~80那段動力就出來囉

GSR的傳動真的熱衰的很明顯!
傳動塑膠蓋裡有幾個設計很怪的地方,還有濾棉
拿掉濾棉~出風量大增!

怠速震動的問題???
如果是怠速忽高忽低現象
建議做.ECU基本學習設定看看
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 5&l=f&fid=9

原文章由 zzaa567 於 2009-10-1 16:29 發表
說動力不怎麼樣是拿來跟ADDRESS比啦~哈哈
起步有點拖的感覺，
不過我也都輕輕催就是了
之前看過紅燈轉綠燈，一台ADD原廠"彈"出去
就有想說，不是同一顆引擎，哇!怎麼ADD這麼猛
取向不同也是原因啦~
GSR  40~80那段動力就出來囉

我想每個人的需求都不一樣,需求上的程度也有差別,NEX的加速沒有G2強,但是穩定性好太多了,看個人需求吧,覺得哪邊有不足的地方再去補強,像我就只需要去包坐墊.
不過也超想試試ADDRESS,125的引擎,小50的軀體,那騎乘感受會是如何?

原文章由 jakey172 於 2009-10-1 16:37 發表
怠速震動的問題???
如果是怠速忽高忽低現象
建議做.ECU基本學習設定看看
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 5&l=f&fid=9

謝謝提供資訊
不過我有看沒有懂
ASS老闆有拿魔速線幫我檢查過
這幾天再找時間去給服務站檢查看看,服務站的態度很棒,我上網跟原廠反應隔天就有服務站打電話過來叫我過去給他們看看.

台鈴的車真的很棒
個人騎到現在無修過，過灣也是輕輕一壓就過去了(原廠胎)
對我來說他幾乎是一台完美的車，除了坐墊硬梆梆
相信騎過台鈴的車一定知道他的好，包含內在美

10吋的勁戰?

有機會一定要騎看看

話說大大....你不要液晶表

也不需要雙槍...

那你買GSR第一代不就好嗎

第一代也聽說很穩呀

而且外型沒差非常多

如果你想要NEX尾燈

就買GSR以後 再改NEX尾燈總成啊