新G5賣點

原文章由 reverlemondes 於 2009-10-4 10:34 發表
RD到底是有什麼自信想出這鬼東西的...
光喊口號車子就會變穩
難道是裝了GP晶片?

  我也覺得TRS駕馭工學有點太虎濫了...畢竟跟第一款G5都一樣車台...不過他有加上新款避震和平衡端子...應該對原本穩定度就不錯的G5更有提升效果...

變的點在哪    傾角有變大嗎?

那是Q 不是軟 軟的話下去就不起來了

話說這次G5的前叉設定是有去申請專利的

原來是這樣
如果有了新前叉+新避震(平衡端子就算了..)
這樣說起來還可以接受
空口說白話欺騙消費者就不太好了

可是G5最主要的問題還是配重
如果原廠能改善的話相信可以幹掉現在不少主流車種

不知他這新版號稱有專利的前叉可不可以移植到舊版來？
若能共用，也是不錯的選擇吧？？I guess~~

沒啥好幹的吧XD
每台車的優點都發揮到淋漓盡致比較實在一點
話說我也想試試看有專利的前叉效果如何

廣告中的道路品質比起 一般道路好太多

彎道穩定度 還是得實際上路才能知道吧

看了很不舒服..
奔騰就是奔騰
三冠王就是三冠王
性質取向就不太一樣的東西
奔騰為什麼一定要拿來跟Racing三冠王系列比..
後面出來的東西
若是比前面更差更沒新意
那不就沒搞頭

我承認G5做的沒有之前的車好
我承認G5問題一大堆
我承認G5改款很多次
但是
一台車一定是有吸引自己的地方
喜歡了才會去買他
但是買了總會有缺點
能忍受就包容
不能忍受就放棄
這跟交女朋友不是一樣?
沒有深交哪來了解..

P.S
不過說實在話
光陽廣告越虎濫的車子
車子的問題就越虎濫..

車身配重改善我看才是重點八,有無改善要請有買新G5車主出來說說囉

原文章由 ms77709 於 2009-10-5 23:05 發表
車身配重改善我看才是重點八,有無改善要請有買新G5車主出來說說囉

我的是2008/7出廠的150 10吋化油版，
配重上的確覺得後段比一般類似大小的重，
龍頭輕也是有這麼點感受，表速破百後是不至於不穩定，
但也會有點點皮皮挫就是，起碼對照我上一台大眼悍將，
G5這一點真的差人家不少！
沒騎過新款的，不知道是否有無強化，
ps:我不覺得用改善這字眼會比較貼切喔。