分享幾種最經濟有效改善新勁戰(FI噴射)改缸供油不足之方案

大大那請問一下EMANAGE裡面最接近機車的車種選項是那一項呢以光陽的為例?!
我上網找過日本的單車屋,專改機車渦輪的,有很多機車都是外掛EMANAGE,
不過像你說的就不知道要選介面裡的什麼選項,才適何機車使用,而且每種廠牌
也可能不一樣吧,我真的很想玩玩看,就是很多相關資訊都找不到~
我大概知道大大你講的一些問題呀,還有就是如果化油版的機車只給曲軸角訊號,
TPS訊號,MAP訊號,而沒有基楚電腦的話,可以正常做動供油嗎?還是一定要
先改成噴射係統有ECU才能掛EMANAGE呢?還有就是EMANAGE最少要給什麼
訊號參數,才能正常做動寫程式呀？

看了看....你似乎要把化油器的車種上E妹機?
你說你看日本的機車改渦輪,然後外掛E妹機,可是...你確定它是化油的在外掛E妹機嗎??...
化油器的車子,也沒MAP的訊號可提供電腦吧....!?
請高人出來指點指點吧...

原文由 7689 於 2007-11-23 02:41 發表
大大那請問一下EMANAGE裡面最接近機車的車種選項是那一項呢以光陽的為例?!
我上網找過日本的單車屋,專改機車渦輪的,有很多機車都是外掛EMANAGE,
不過像你說的就不知道要選介面裡的什麼選項,才適何機車使用,而且每種廠牌
也可能不一樣吧,我真的很想玩玩看,就是很多相關資訊都找不到~
我大概知道大大你講的一些問題呀,還有就是如果化油版的機車只給曲軸角訊號,
TPS訊號,MAP訊號,而沒有基楚電腦的話,可以正常做動供油嗎?還是一定要
先改成噴射係統有ECU才能掛EMANAGE呢?還有就是EMANAGE最少要給什麼
訊號參數,才能正常做動寫程式呀？

要試才知道，不過我覺得應該都不適用

以日本的改裝功力用什麼改都不覺得奇怪= =

化油氣沒有MAP訊號喔!

E妹的做動是建立在引擎電腦的基礎上

做供油補償跟點火補償而已

沒有地基也沒辦法蓋房子

最少要什麼數據?

轉速一定要，MAP一定要、TPS也一定要

可能有這三樣就夠了!

但是，妳機車上的數據跟汽車上的數據可能完全不同

假如，你機車上的訊號很接近TOYOTA車系

那你也許可以從TOYOTA的引擎下去配看看

我曾經就看過VOLVO外掛一台白金E妹

沒有做不到的事!!

原文由 f8360 於 2007-11-23 11:27 發表
看了看....你似乎要把化油器的車種上E妹機?
你說你看日本的機車改渦輪,然後外掛E妹機,可是...你確定它是化油的在外掛E妹機嗎??...
化油器的車子,也沒MAP的訊號可提供電腦吧....!?
請高人出來指點指點吧...

為什麼要在化油器車上裝E妹?

我想不到理由要在化油器車上掛E妹....

沒有意義也沒有效果

喔大大你可能沒看到我之前回的文章,我再說一次好了呀～
因為我的機車是用化油器加渦輪,用的是cvk35,可是供油最大
最高只能對應到0.6kg增壓值,混合比還很稀勒,但我現在只增壓0.4kg
,再上去會爆震,0.4kg應該是這顆化油器的最適合的增壓值了,
改emanage是想讓點火退角,就比較不會爆震,而且可以解限速,
不然就要降壓縮比了呀,還有就是想不開看增壓值能不能上
到1kg,這是我自己的夢想啦,所以供油一定不夠呀,也有人是改fcr41
化油器,但是這顆新的價格夠買emanage有找了呀,加上不可否認的
噴射供油準確度真的高很多,所以才想試試看呀~
對了我在改裝實驗室之前有po化油器可以改渦輪,這文章上面有提到呀,
不過可能掉到20頁以後了吧,不過還是很謝謝你的答覆呀～

[ 本文最後由 7689 於 2007-11-23 19:42 編輯 ]

我看到的好像都是噴射車種改emanage,不過我在某網站上看到說,
日本的單車屋把X4這車子改噴射供油,說什麼滴速是用化油器供油,
渦輪壓力打上來時是用外掛電腦供油,所以才讓我對噴射供油外掛電腦
那麼有興趣,像大大說的日本人沒有什麼改裝車是改不成的,只是關健
的技術不知道在那?!可能真的要自己試試看呀,化油器能對應渦輪我也是
從完全不懂改法的狀況下去嘗試的,過程才知道真的沒那麼簡單,有很多小細節
都會影響到供油濃度,增壓的速度快慢,最高增壓值的大小,油門反應快慢,等等
只希望花下去的錢值得,學到的東西更值得呀,我也曾想過乾脆把車牽去給店
家改渦輪外掛電腦,回來就算不知道程式怎麼寫,但接線各方面的硬體總看得懂呀,
不過這樣就失去意義了呀~

我查到的資料和上面大大說的一樣,EMANAGE本身可以支援MAP敢知器,
FCON的電惱也可以支援MAP,不過這電腦更貴呀～
這樣一來就又多一阻訊號可以提供了~

你好請問 原廠的碗公 有換過嗎？  請問是什麼碗公 用了有什麼差嗎？ 謝謝

單存要退點火直接修電盤也可以

不用工程浩大來改e妹

你說的意思應該是基本化油器供油

但是大油門的時候在用e妹下去補油

這不是不可行，只是難度真的有點高

且你還要另外挖外掛噴油嘴的洞!

還要另外加汽油幫浦，還要掛一顆MAP

可能連區軸訊號都還要修改才有辦法用

如果有二手的sz反而比較推薦這顆...不用用到vpro

要這樣搞，基本上沒什麼店家會接這CASE

因為店家也不懂...

通常都要自己來才有辦法這樣弄!

只要有心，這當然都可以解決

機車汽缸打到1.0?

我覺得原廠缸才有這種能耐

[ 本文最後由 tacrayu 於 2007-11-24 01:35 編輯 ]

修電盤的羅絲孔,這方法不是會全速域的轉速都退角嗎?低速都快用爬的勒呵~
我也有試過把tps插頭拔掉,用正時燈照普立盤這邊,當然要
先用立可白做記號,但只有高轉速時沒有進角,可是還是敲缸,
像大大你說的真的要自己試才知道所有的結果呀～
你說店家他們會接啦,只不過是把別的車種的整組噴射係統移植過來呀,
這是從我學長那知道的,他們的改裝方式是這樣呀,給錢他們什麼都做呀唉～
另外我朋友在濱江街也是改渦輪車的,最近才開始玩改裝車的,之前也是乖乖修而已,
他也說沒試過這樣改過,蘆洲有一家專改機車外掛渦輪的不認識呀沒資訊耶,
其他店家一定有什麼怪改法不得而知呀？！
對了還有你要買emanage的話,我可以幫你拿,真正店家進價,比網路上便宜好幾千呀,
真的需要的話再看怎麼連絡呀,難的遇到對改車那麼熱衷的,
那反正還是感謝大大你回答那麼多問題呀,辛苦了～謝謝呀～