SUZUKI 勾扭開閉盤 淺談

你好!
你上述2個問題都是因為"掉轉"造成的

UZ UT車系比較容易有這種問題

給你建議換成無溝左旋彈簧 + GY6盤 推薦良輝
配重約在全8G上下.搭配G5 150原廠彈簧(這是左旋)
掉轉的情形應能改善.更換時請一併打磨離合器及碗公

這種配法大彈簧未完全磨合時轉速會偏高.只要常拉尾速強迫它磨合
應該就會滿好騎了

以上是試過很多組傳動 感覺這樣最不易掉轉 跑山也不錯的組合

另外怕回油掉轉的請不要使用多邊珠

原來如此 我就是使用多邊珠 掉轉超嚴重= =

可是良輝盤我有用過
上整套良輝傳動組（普利盤+風葉+壓板+套筒+內附8.5G普利珠）
但只有大彈簧沒換，當時是裝原廠的大彈簧
皮帶雖然用了一萬多公里，但有檢查都還在合理使用狀態內

當良輝盤裝上後--
用了五百公里拆下來檢查後才發現皮帶嚴重龜裂，都快斷了110.gif
（因為目前皮帶不在手邊，無法拍照作證）
而且普利珠也已經有輕微磨損現象，才五百公里就那樣的話大概也撐不了幾千
下場當然就是整組換掉收起來，皮帶換新

不曉得是否因為良輝盤面三段式角度的關係造成嚴重吃皮帶？
可是說吃皮帶也吃太快了吧，才五百公里耶！
p.s 我動力有改61+高凸，但也沒道理會耗這麼快… 太沒道理了
所以我現在對此盤有點恐懼感，只怕裝上去哪天又給我斷皮帶

雖然的確很喜歡GY6油門隨傳隨到的感覺
但是我可不想騎到一半在農田旁顧路啊


還想到個疑問：
32樓的jackey板主有提到勾扭彈簧在越高速的時候能帶給更多即時的回彈量
再加速性更好
這跟您的建議似乎有點矛盾
Suzuki勾扭彈簧的回復性難道不會比一般大彈簧好嗎？

[ 本文章最後由 zuchen 於 2011-2-15 20:59 編輯 ]

小的不材
參考一下
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 7412&highlight=

原文章由 zuchen 於 2011-2-15 19:57 發表
當良輝盤裝上後--
用了五百公里拆下來檢查後才發現皮帶嚴重龜裂

請問當時拆下時普立盤與風葉是否呈現光滑鏡面?

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2011-2-16 11:05 編輯 ]

是的，你那篇文章我也拜讀過了
所以我能明白使用左旋彈簧的理由，有機會我一定會裝上車試試

至於拆下來的良輝盤面我檢查過後還很光滑，也無明顯的環狀磨耗出現
和全新品的差異並不大
所以至今我都不明白皮帶耗那麼快的原因何在…

應該不是因為我用原廠勾紐彈簧的關係吧？
雖然有聽說良輝自帶的大彈簧更軟一些，但是和原廠硬度差不多才是

[ 本文章最後由 zuchen 於 2011-2-16 11:46 編輯 ]

良輝自帶的大彈簧比起原場彈簧更軟一點
做動原理不太相同
一條是有勾,一條是無勾
RV珠+有勾,RV珠+無勾,GY6珠+有勾,GY6珠+無勾...
呈現出來的感覺都不盡相同...
小弟覺得GY6珠還是搭配無勾比較搭...

[ 本文章最後由 ADDRESS999 於 2011-2-16 12:34 編輯 ]

我後來也覺得應該是要用良輝本身所帶的無勾彈簧的
畢竟它盤組這樣配應該有它的道理所在

但是當我看到那條快要斷的皮帶之後… 就不想用了
照那情況不管用有勾無勾大彈簧都活不了多久

[ 本文章最後由 zuchen 於 2011-2-16 16:33 編輯 ]

補上皮帶照片，有圖為證

這條皮帶雖然已經用大約1萬公里，但是在裝到良輝盤之前都還是很正常的磨耗
才裝上良輝盤5百公里就變這副德性

1.背面，恐怖的裂痕


2.正面，快要開始斷了...


3.側面，也明顯可見許多裂痕



拆下來的良輝盤組照片
4.普利盤正面


5.普利盤溝道


6.風葉，摸起來還很平滑


7.已經有點翻珠了


[ 本文章最後由 zuchen 於 2011-2-16 21:56 編輯 ]

給樓上zuchen . 可以請問您圖中是哪一家的皮帶嗎?

是Kitaco的皮帶

早期台灣還買得到，現在可能只剩空運了

[ 本文章最後由 zuchen 於 2011-2-17 06:35 編輯 ]