GTR 清除燃燒室積碳~小教學

那是長期使用下的問題
一搬來說  油封硬化    在汽車老車裡    機油會一直減少
從哪編漏掉  或燃燒掉  不曉得   要查
所以就有人發明  油封軟化劑
加個幾灌   吃機油的狀況就會有所改善
(以上說的都是汽車   機車應該也相同吧)

烤箱溫度200度去加熱還不夠嗎?
問題是5000km薄薄的積碳,連刀片都可以輕易刮除
3M卻連積碳都溶不下來,藥水顏色也沒變髒
自己也試過,洗馬桶的多力鴨,讓火星塞泡個5分鐘
積碳自行剝落,比3M好用太多
3M那罐現在只拿來清節流閥用

重點是水在液態情況下,是不可壓縮的,不是汽不汽化的問題
含水份的清潔劑沒吸乾淨
在引擎第一次壓縮的行程,也就是說發動前一刻
活塞環,活塞,汽門,燃燒室,皆有可能受到水的擠壓,而造成損害
不然怎麼都說泡水車,絕對不能發動引擎,就是這個原因

我只是分享我用的經驗,需不需要清,完全看個人
或許過一陣子,你會跟我一樣,覺得沒必要去清

[ 本文最後由 markross 於 2009-6-21 10:56 編輯 ]

對啊,我沒當過汽車保養廠學徒



我都開車進去請他們保養

[ 本文最後由 harnet 於 2009-6-22 16:10 編輯 ]

原文由 markross 於 2009-6-21 10:16 發表


重點是水在液態情況下,是不可壓縮的,不是汽不汽化的問題
含水份的清潔劑沒吸乾淨
在引擎第一次壓縮的行程,也就是說發動前一刻
活塞環,活塞,汽門,燃燒室,皆有可能受到水的擠壓,而造成損害
不然怎麼都說泡水車,絕對不能發動引擎,就是這個原因

你有看完整清理過程嗎?

在"未裝入火星塞"下空踩幾次油門讓葯水/積碳由火星塞孔排出---這個步驟就是避免你說的情況發生

你以為這樣,清潔劑就能百分百排出去
活塞頂端跟第一環活塞之間的間隙如此小
燃燒室的一些地方更容易卡住清潔劑
活塞上的汽門閃角,一樣會卡清潔劑
我不相信光靠活塞上下移動幾千次,就可以百分百排出去
就好比淹了水的地版,你拿刮刀刮水
單靠刮刀,能把地版刮到一點水都沒有嗎?

[ 本文最後由 markross 於 2009-6-22 16:28 編輯 ]

原文由 markross 於 2009-6-22 16:07 發表
你以為這樣,清潔劑就能百分百排出去
活塞頂端跟第一環活塞之間的間隙如此小
燃燒室的一些地方更容易卡住清潔劑
我不相信光靠活塞上下移動幾千次,就可以百分百排出去
就好比拿淹了水的地版,你拿刮刀刮水
單靠刮刀,能把地版刮到一點水都沒有嗎?

你忘了清潔劑本身有揮發性嗎

如果你擔心,可以用噴槍伸進去噴一噴效果更好

據我所用的3M,並不是什麼高揮發的液體
剛噴出來是泡沫,等到泡沫消泡後,會變成一灘液體
放在外頭一小時後,並沒減少什麼

噴槍的效果我還嫌不夠,要的話直接拿真空吸油器才能吸乾淨
我前面有說了,我也是有使用過
基本上騎個2000km多,又會回到沒清的感覺
效益實在不高,其實就代表清的不夠多

我也說過了要不要清是看個人,我只是提供我的看法
感覺贊成要清的人一直要吐我
是不能接受其他意見嗎?

[ 本文最後由 markross 於 2009-6-22 18:04 編輯 ]

沒辦法 有些人 就是無法認同別人的觀點

打死都要說 他說的是100%正確的

其實 懂機械嘗試和引擎構造 與 什麼都不懂 從很基本的點 就可以看出來了

我也說過了要不要清是看個人,我只是提供我的看法
感覺"不贊成要清"的人一直要吐我
是不能接受其他意見嗎? (我也可以這樣說)

唉
提供自己的經驗,也回覆一些笨問題
回覆的文,毫無經驗分享可言,這是什麼爛地方
我不再討論下去

[ 本文最後由 markross 於 2009-6-22 23:42 編輯 ]