使用的是TOYOTA原廠專用的積碳清潔劑
目標是直接清除燃燒室積碳
如果不太敢拆火星塞的話,請勿嘗試喔
先來說說這台機車目前的狀況
總里程數43536,里程數約20000萬時候改59缸+先鋒高凸+加大主油嘴118
壓縮比約12.40,排氣量約158.29 當時有分解汽缸頭和化油器清洗積碳
現在汽油不管吃95或98,都會有嚴重的金屬敲缸聲音,很明顯是震爆聲音
爆震之原因:
(1) 汽油辛烷值太低。(2)壓縮比過高。(3)點火時間太早。(4)燃燒室局部過熱。 (5)混合汽溫度或壓力太高。(6)混合汽太稀。(7)預熱。(8)汽缸內部積碳。(9)其他如冷卻系或故障等。
所以今天要介紹清除積碳,希望可以降低震爆聲音以及恢復引擎工作功率
過程中有照片紀錄,還是不清楚的地方可以請有經驗的人在旁邊指導
當然,以上都是參考網路上資料施工的,並不保證正確性
目前只幫自己的GTR158和朋友的Easy100弄過,效果突出!!
注意事項:
1. 要先暖車10分鐘左右,這樣才能讓泡沫藥水和積碳的化學反應加快,效果會比較好
2. 請自備手電筒往裡面照,可以看出清積碳前後的差異,用看得就很爽
3. 清除後並非完完全全清除所有積碳,用看得大約清掉7-8成,可以多次清理無所謂
4. 記得別被熱熱的引擎燙傷就好!
5. 千萬要注意,在噴泡沫時候別直視洞口,不然眼睛會被噴到
施工文字解說:
1 .要先讓活塞到達上死點,也就是說讓活塞最靠近洞口,轉動風扇後請用螺絲起子往洞裡碰碰看,
可以感覺到活塞的位子
2. 清積碳罐裝上面的吸管很短,不夠長插入洞口噴,所以請自備吸管一隻(照片中我準備藍色的),
讓罐上透明吸管插入藍色吸管內,慢慢噴進去燃燒室到滿出來,因為是泡沫,所以要慢慢噴才會噴的多,等泡沫消掉後在繼續慢慢噴進去,我是噴5-6次左右
3. 等個10-15分鐘左右後,請將抹布塞住洞口,避免踩發時候"射出來",塞好後就用力踩腳發吧,踩到你高興就好
4. 請在把活塞弄到上死點,用手電筒看看活塞是否恢復金屬色,還沒的話請繼續重複2-4的動作
5. 裝上火星塞後發動機車,這時後會很難發動,要補一點點油門,注意排氣管~應該開始噴煙了,
改裝排氣管會噴很多很多的煙,原廠管會噴較少,大約噴煙13分鐘,前面1~2分鐘可以小小摧油門,
避免熄火,之後就怠速狀態讓他噴完,噴完以前不要上路,除非你對你的機油很有信心
噴完後可以換機油了,之後上路還是會聞到清潔劑的味道,但是無噴煙,這應該是正常的
看圖吧~雖然只有GTR的
我自己是清了3次也幫朋友清3次,大概噴了20~30次左右吧,剛好整瓶用完
以下是噴煙的短片,實際上的煙濃度是影片中的兩倍~手機錄影傷眼 >"<
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=mahers&b=14&f=1225593947&p=0
下面是網路上搜尋到的文章
中油 http://www.cpc.com.tw/big5/content/index01.asp?sno=83&pno=50
台塑 http://www.fpcc.com.tw/knowledge/knowledge_02.asp
部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/jazzpai-car/article?mid=77&prev=78&next=76
[ 本文最後由 mahers 於 2009-6-16 12:49 編輯 ] |
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toyota原廠清積碳藥劑.jpg
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用槓桿原理拆火星塞帽.jpg
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用隨車工具拆火星塞.jpg
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套筒17號,轉動風扇可以讓活塞跑到上死點.jpg
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用螺絲起子測活塞位子是否在最上面.jpg
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隨瓶附的吸管太短,,請自備常一點的.jpg
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剛噴完藥水,洞口馬上就跑出一些積碳.jpg
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一邊壓好一邊踩發.jpg
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沒壓好噴出來.jpg
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第一次清噴出來的積碳.jpg
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第一次清噴出來的積碳in洞口.jpg
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第二次清噴出來的積碳.jpg
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第三次清噴出來的積碳.jpg
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清完發動噴煙.jpg
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