RACING VS G-MAX 誰才是山道王

原文章由 維多 於 2009-5-14 01:02 發表
這問題我一直想問又不好意思問 (因為我是G妹車主)
RACING好像也是主打彎道.跟G-MAX一樣都有大傾角
RACING車輕.引擎有力.但雙避震在彎道上好像又沒中置反應來的優..
G-MAX先天彎道體質似乎比較優良.但車重.輪胎大.穩但也較重拖.且沒RACING來的刁鑽靈活
如果都以原廠未改裝來說
車手都是電腦人 素質一樣的話
在同一條山道.比如說陽明山下泰北高中出發.走淡金公路到金山

RACING 150  VS  G-MAX  150

你認為誰才是山道王

RC 中柱拔掉了 還是一樣 會磨到

新勁戰 倒是真的..沒話說
日本的設計.太屌

勁戰滿恐怖..[後座]
我以前下陽明山[往金山方向]
我本身騎奔騰G1跟我朋友下山[朋友騎RACING]
我只能說..盡力的跑[+- 都有70左右上下跳動]
但是後照近發覺一台超藍光在追逐~
我只能說..哪個被載的閃光很有心臟...
跟著她男友追我們190.gif

不管哪台最強!!安全第一卡重要~每台車都有每台車的極限,還有自己的配合和技術

等你雷殘滑下山,我就追思追封你山道之王,
安全才是第一...死掉還好,半死不活又殘廢才是慘

[ 本文章最後由 k9999lai 於 2011-1-14 17:16 編輯 ]

聽說 有個家裡賣豆腐的 被大家稱為車神 ..

個人覺得，只是個小小速克達，誰是山道王有很重要嗎??別把自己侷限在自己的小圈圈了~

出門騎個車去山上看風景還要拿命拼啊?真的是太不划算了一點....

兩台車都把中柱拆掉，兩台傾角都有滿不錯的表現，重點是""你能發揮多少''！ 不會控制車輛動態，噴了，就去路邊吃屎~

單二拼對四又如何，不會控制煞車還不是準備吃屎~

選擇一台車，看自己的需求~
有人是為了一直壓車而騎車的嗎??路口轉個彎也要把車壓到極限，如果是，傻子才買速克達來騎！

別太自我感覺良好，不然就真的就變山''悼亡''！！

我兩台車都有..
以拆中柱來說
上坡雷霆強..
下坡G-MAX強
以五指山來說..用G-MAX感覺比較順暢..

山道之王當然是勁戰啦！
每次跑山都被YAMAHAHAH速可達群巴假的！