RACING VS G-MAX 誰才是山道王

說到最後，看了各位大哥大姐的見解
車很重要，馬力很重要，傾角很重要!!

但是小弟認為心臟大小跟駕車技術才是重點...
各車有各車的好處
以原廠來說，
G-MAX穩定性不在話下
RACING靈活度也頗優
勁戰傾角也很大
各車優點都不同何必拿來比較呢

還在討論阿...

150,  就能當"王" 的話,那200以上的不就是魔王級的了?

原廠車沒改都只是那個樣子...

路上的改的很"大"的150配一個不會過灣的騎士也只不過那個樣子..


...
..
.

PS
要來認真的話,我是投給YZF-R125 , "只" 有125CC 喔...
(因為全新的2T RS125 沒辦法掛牌)

回應以上問我問題的

我是針對"山道王"一詞的看法

跟樓上版主大哥一樣


200CC就要當山道王 還是把詞改掉吧


例如:這兩台哪台山路性能好


綿羊怎麼改就是綿羊

當然改裝是自爽的

不過山道王 省省吧

[ 本文最後由 摸子 於 2009-5-17 19:17 編輯 ]

奇怪哩....為什麼有一些回答怪怪的....

原PO不是只是問大家說這兩台你認為誰比較適合這稱謂

就是二選一呀.....應該不用跟其他車款比較吧!?
這樣的話是不是很多車都可以一起比較了??...
(恕我直言...我只是覺得牛頭不對馬嘴.. )

反正我不偏好騎快~所以我沒辦法給原PO正確的方向
以廣告來看我是認為G MAX的贏面比較大

原文由 隆隆九 於 2009-5-14 19:13 發表
對四不會比對二強多少~~~
要知道！制動力永遠大於抓地力，Racing的單二卡鉗輕輕鬆鬆就能鎖死，何必對四？
不然ABS就沒有發明的必要性了...

但是我騎過racing一次....前剎車真的有點弱...

反而後碟感覺好利   可能因為我的車是前對四後股煞

不過剎車看人，夠用就好，騎乘習慣比較重要

看到樓主說得電腦人...
我腦中一下就浮現 駭客任務裡的史密斯....Is me me me......
恕我電影看太多....

話說...
我覺得 Racing 前碟不凌厲對我反而是件好事，因為至少可以降低急剎的瞬間，前輪滑掉去當種田的機率!

原文由 superfat_turtle 於 2009-5-17 20:21 發表
奇怪哩....為什麼有一些回答怪怪的....

原PO不是只是問大家說這兩台你認為誰比較適合這稱謂

就是二選一呀.....應該不用跟其他車款比較吧!?
這樣的話是不是很多車都可以一起比較了??...
(恕我直言...我只是覺得牛頭不對馬嘴.. )

反正我不偏好騎快~所以我沒辦法給原PO正確的方向
以廣告來看我是認為G MAX的贏面比較大

沒辦法 就是有人眼睛跟腦袋都殘了
一定要拿別的車來比
完全搞不慬情況在發言
二選一的問題 一定要來個亂入三選一?
唉~~素質啊.....

原文由 夕音靜月 於 2009-5-17 21:24 發表


沒辦法 就是有人眼睛跟腦袋都殘了
一定要拿別的車來比
完全搞不慬情況在發言
二選一的問題 一定要來個亂入三選一?
唉~~素質啊.....

很簡單呀~!因為山道王這名字

對這兩台來說太沉重了

我也只希望修掉"山道王"三字

各種車種都有能把它發揮到極至的人...有啥好比的

這位大大 .. 不用這麼敏感

你就把它想像成

單存這＂兩＂台誰才是山道王　..