RACING VS G-MAX 誰才是山道王

彎道還有分小彎跟高速灣...小彎真的是天鵝無敵...
先天體質就好...Rancing...我覺得是廣告做的好吧...不過肚子很大可以裝大汽缸...
軸距都太長了...

誰是彎道王我不知道!
(一個較彎道情人 一個有重車的靈魂...還有油耗 )

我有台G妹
我不會卡普我只會同頃(騎車基本招)
但.......也是會磨到中柱
依據我所騎過的車種不負責任的發表
過彎SV妹好像比較強!!
G妹就只有一個字.......穩!!
(車子及車主都很重...........)

個人覺得是G-MAX
車子的前後避震配置都是會有一定比例的
好的車子比例是非常好的  讓你過灣  出灣 都能很安心
有那個特點  卻很難壓到那個地步  那有什麼意義勒
G-MAX車重了點外  真的是一台好車

動力不足，可以改善

車體剛性不足.......要改.....要花很大條.....

改中置....改後碟.....一般速克達真的這樣改起來.....

不知道要花多少錢......

G-MAX跟RACING都要看排氣量才準確
G-MAX 125要上山...可能會很喘喔...
如果都是最高等級的話,G-MAX 200樂勝,光是power跟制動就夠壓過路上80%以上的綿羊了...
改裝之後...就是看誰銀彈多了...

看人騎吧，還有技術！
如果怕的，就算它騎重機來，也不敢殺！
如果是很專業的，騎DIO那也很強吧！
所以啦，誰是山道王？！是要看技術和右手，還有膽量！

其實是凌晨再送高山蔬果的~小貨車~
真的超強...用最低的成本~發揮最快的速度(不信 請晚上到北宜等他們= =可以追追看 )

原文由 維多 於 2009-5-14 01:02 發表
這問題我一直想問又不好意思問 (因為我是G妹車主)
RACING好像也是主打彎道.跟G-MAX一樣都有大傾角
RACING車輕.引擎有力.但雙避震在彎道上好像又沒中置反應來的優..
G-MAX先天彎道體質似乎比較優良.但車重.輪胎大.穩但也較重拖.且沒RACING來的刁鑽靈活
如果都以原廠未改裝來說
車手都是電腦人 素質一樣的話
在同一條山道.比如說陽明山下泰北高中出發.走淡金公路到金山

RACING 150  VS  G-MAX  150

你認為誰才是山道王

這個答案很簡單回答阿

當然是G-MAX了阿

胖R只是廣告好像很神而已

g-max的中置避震 我比較愛!!
雷霆的話 沒有人願意給我試車  哈!
不過 真的要快 還是要對車輛還有路況的熟悉度
還有加上敢不敢壓 心臟大不大 這才是重點!

我曾經騎gsr 被2隻豬 雙載的FT125 在北橫海放很大!
我已經很勇敢到一個不行了 還是被在地仔幹掉!
山道王這稱號 大概只能給 不怕死 的"駕駛人"
而不是在車!

雖然大家都說勁戰比較強 不過
純回答樓主的問題
拆中柱
傾角差不多
以下全用150c.c來比較

車重 RACING 贏
馬力重量比 RACING 又贏

13吋輪胎比較大 沒錯
但12吋有BT601可以選
抓地力 RACING 在贏一次

穩定性 G-max贏
靈活性 RACING贏
軸距 G-MAX過長 加上馬力不足 反觀RACING 較短 靈活性較高

由此可知 g-max就只有穩定性贏RACING而以 剩下全都被RACING打的很慘

要用150c.c的來比較 這兩台算是RACING是山道王
別回我那FT還是勁戰 因為這不在樓主的問題裡
如果只論車種 不考慮c.c數
G-max200 就會大贏很多了