老車不死 他只是需要一點耐心 - SYM GTS300i 時速表檢修

GTS300i陪伴我已邁入13年了
期間走過MAXSYM TL 與NC750X (欸這個還在)
從在第一線上山下海到退居通勤
至今他仍努力扮演稱職的任勞任怨元配職位
里程逾18萬緩速上升
直到某天......





時速表不會動啦!








根據往常的經驗
可能又是碼表感應線斷了
於是按照習慣請車行叫一條線來換就算了
結果

不~
換線時速還是不會動啊
該不會是
儀錶壞了吧
這下尷尬
以這個年份的車來說叫新的儀表板不甚划算
況且有沒有材料還是個大問題
於是
那就放棄架手機看神盾吧

反正油表還正常
乾脆就用加油里程累計更換機油里程
目前純市區一公升大約還有22到23
亮燈加油可加十公升
所以大概加油13次要換機油
就這樣撐了半年多
驗車時被發現里程沒有變化XD
好啦好啦
上群組求救一下





一求救下去來了一堆儀表~~~老車群組就是讚
專業車友囤殺肉料XD









動手時間!
好久沒有拆GTS了
我好興奮啊!!!

從後視鏡拆起(左右共四顆螺絲) 方向燈插頭記得拔
風鏡 (六顆螺絲) 套筒記得收好
拆手機架 (兩顆螺絲)
卸外蓋 光感應線要拔
H殼上端儀表板旁 (兩顆螺絲)
鎖頭總成外蓋 (兩顆螺絲)

接下來就是艱困的拆儀表板了
左右兩顆螺絲簡單
下面兩顆螺絲在不拆H殼狀況下需要一點巧手+工具
奮戰許久終於



拆乾淨
換上車友提供的儀表板
出門試騎
靠
全部儀表板的時速表都不會動啦.........
我拆裝這麼辛苦是為了什麼......




最後含淚(?)轉身請店家來查修線路

還好
經過我前面試錯的狀況後
車行只要檢測車身這段的線路就好
並且我的GTS是CBS版
線路查修起來比ABS單純

結論
就是中間這段線路其中一條線斷掉了
斷掉了
斷掉了
斷掉了
斷掉了





接下來就是~
店家手作時間!
把儀表板插頭與碼表線接頭都退pin再做線組直接XD
(中間省略萬字)

完工~
時速表跟里程又動起來啦
我的儀表板沒有壞啊~~~~~








於是GTS故障已久的問題修好
車輛一切正常
我又沒有藉口換CRUISYM了XD (菸)








自由飛翼跑路去
沐羽 × 百變写真

簡單分享一下
老車繼續奔馳需要一點耐心XD

感謝分享~~~
13年了，繼續保持至20年吧~

車子上路要吸睛,
其實只要「痛車」,
不必改管炸街.
何況可合法到監理機關申請變更車色為彩繪?

這年份+里程數~

太強啦，元配必須保留w