YAMAHA車系的啟動盤是否不耐用??

我家的新勁戰...目前里程18000km吧...已經會咖咖叫了....
我的代步迪爵15年跑160000多km沒換過
樓上說什麼乾式以改裝車來講比較好...
難道路上的Y牌每台都車case做到61以上嗎？
大多數人都是原廠順順騎的,那麼對一般使用者來說"乾式"就是設計不良

所以我都不敢把腳發拆掉  傳動有拆也必清理啟動盤    雖事小動作 但是可以確保不會半路發不動

有人試過將啟動盤的彈簧拉長一點嗎..
第一次店家說故障換了一組新的.
仔細看了換下來的啟動盤磨損的程度..
其實也還好比全新的亮了許多
第二次故障的時候自己拆來看看..還是跟當初新買的沒差
於是就將彈簧拉長一點點..第二個一撐就是十多年還堅強的咧
我忘了說..我的是1994年迅光

那個咖一聲是引擎停止時活塞未到上死點被壓縮倒推回來
倒回來的時候同等於啟動盤發動的運轉方向
所以又跟啟動盤接在一起.做在外面的吃虧點聲音就大了一些

16K KM沒換過~但一定會有聲音~應該不小聲....而且是針對順順騎的人~
G-MAX 200 原廠 使用14000 啟動盤摳摳叫
G-MAX 150 2V 原廠 使用18000 啟動盤摳摳叫
可換~可不換~發的動~聲音也不大聲~
但改裝車不換~珠子噴出來...就好笑了
濕式也要看車種~GY6很勇是真的~但G-MAX就要看運氣了
如果想省掉這一比開銷~建議當初買車就挑濕式的~但不代表100%可以使用很久都不會有狀況..

[ 本文最後由 roserjesus 於 2009-5-13 21:09 編輯 ]

拉XX 就是這個意思....朋友勁戰嚕60000km也是靠每1萬的檢查,保養
~(58.5使用6萬~3萬換一次汽缸活塞~)
最後是買維修包~我個人認為c/p值還蠻ok的~

小弟GTR騎6萬公里~換了5個啟動盤~原廠或是副廠都用過~剛剛才拿原廠換改裝的彈簧和啟動珠來試試看~y牌車啟動盤真的作的很濫~

啟動盤會很難拆嗎???
有需要特殊工具嗎??
乾式的啟動盤要怎麼保養呢?
可以上油嗎?
還是用空氣吹一下就好了，我每次停紅綠燈都熄火，一天都要發動6-7次，
現在心裡有點擔心，打算清傳動時拆下來看看。

設計成這樣也是有好處的～～

泡在機油裡也是有壞掉的時候.....（拆到肚子爛.....頓時半天沒車用！）

安慰自己好修這個優點.....

話說～我的MAX4萬大關...（我只有拿出來拉一拉.....）

我三年三萬多公里換了三個啟動盤

最嚴重一次是連腳發都採不下去

卡死死

平均一年一萬公里噴一千元在啟動盤上阿！！

還以為只有我會這樣

原來同好這樣多ＸＤ

好拆是好拆
但是很多人都說濕式的修理動工很麻煩
要壞幾次乾式的才會出現一台壞濕式的呢??
當然也包含運氣機率問題
不過
我朋友裡面
兩台勁戰兩台gtr都壞過
里程也都在3萬內
可是好幾台超過3萬的g4,g3,三冠王
也沒聽過有壞掉過
就跟前面大大說的一樣
車子騎到報銷都不見得會壞一個
怎麼會有人覺得那是良心的設計呢？？
不是每個人都會改車
順順騎的也大有人在
你要那種上年紀的阿伯
那種完全不懂車的學生
每1萬公里拆一次傳動＠＠
很難吧
一般買車就算做功課也不會去注意到是濕式乾式的吧？？