原文章由 tarly110 於 2009-10-29 17:00 發表 ![GTR AERO更換舊GTR齒輪心得1954]()
ans1.我沒有改舊齒,
ans2.大彈簧新舊勁戰沒有分,料號是 90501-43801 包裝上貼紙有寫英文勁戰字樣
以下是初步心得:
彈簧今天從材料行拿到,也裝上去了,墊片也拔掉了.
先說明一下目前車況,原廠傳動,拆下來看,傳動還沒磨合完全,試完車公里數剛好８８８點多(好兆頭？）
試車騎乘方式是找條較直路,順催上去,我自己試車的感覺如下,
離合器接合轉數有比較低,約3千5接合,未改變前是3千8左右
0~20比未改前稍慢,感覺起步起始檔位有高一點點,
不過差距很微小.我起步如果沒多試幾次,說不定還真的沒感覺到.
中間段的加速有比未換前快,尤其是60~80,
中間段,40以下約略5k那格,50以前都停在５k75這裡,60~80,6k多上去,
80~100的騎乘感覺也比未換前來的好一些,90之後雖然速度上去還是偏慢,但是絕對比沒換前好
沒換前去試車的結果就是過了９０以後都是+1+1+1慢慢上去的..
而且我在300公里去試尾速時,最多拖到９７而已...
換完彈簧+拔墊片,有到百,
我在大湖公園那裡試車,市區內騎到１百就鬆油門了...,
有紅綠燈路段一百已經太危險.更不用說去拖尾^^"
另外騎到一百轉速約落在7k75那格,(aero轉速表是250一格)
有空再找地方,時間去拖看看尾
整體上來說,就是aero把起步輕快的感覺,整個往後移到中速,然後開始拖尾的速域也往後了些
以相對比較：未換前,0~60加速最快,60~80加速快,80~90次快,90以後拖..
換後,0~20加速快,20~80加速最快,80~90次快,90~100普通,(可能１百後開始拖)
轉速方面,整體比未改前低一點,5~6千轉那邊,說真的感覺跟未換前差不多,但是起步接合,跟後段轉數較低.
這次試車,我和技師換前換後都各試一次,然後有小討論一下下,感覺上差不多一樣.
只是技師說他騎原廠的很不習慣,
對他來講差距都太小了,他也說傳動磨合也差很多,叫我跑個3,5千再試看看
另附手機隨手拍
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請問一下大大 你大彈簧再哪家車行換的啊~~? |
