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G5 150 特仕版 110/70-12 直上BT601ss&BT30

爬了小老婆、PTT biker版、東吳機研站
看了很多都只是"聽說"的文章
聽說G5特仕版可以上什麼什麼胎
但鄉民說得好 沒圖沒真相
有些事還是要眼見為憑

有些事總得要有人衝第一個試試看
我相信有人的新版G5早就已經直上過BT601 ss了
只是沒po出來分享讓大家知道而已
今天憑著分享的心情來告訴大家
G5特仕版(原廠尺寸110/70-12)可以直上Bridgestone BT601ss了
掌聲鼓勵鼓勵

不囉唆
馬上圖文並茂給大家瞧個仔細

G5 150 特仕版 110/70-12 直上 Bridgestone BT601ss
有重灌前叉油過
但前叉油多寡不明
G5 150 特仕版 110/70-12 直上BT601ss&BT308626
看吧
有圖有真相
這條胎是車友因為要比賽換新的BT601 ss而汰換下來的
大約還有七、八成胎肉
胎壓打28p

與下擾流距離只有這樣
G5 150 特仕版 110/70-12 直上BT601ss&BT308587

拿個一塊錢做一下比較
G5 150 特仕版 110/70-12 直上BT601ss&BT306698

至於會不會磨下擾流
答案是會的
G5 150 特仕版 110/70-12 直上BT601ss&BT303739
磨掉的地方不多
重煞才會磨到

以上~
有圖有真相
不要再相信沒有根據的謠言了

心得
上了BT601爽度真的是破表
磨下擾流的問題是一定會有的
但想上好胎
有些事情是必須割捨的

今天中午實裝BT601的時候
老闆連砂輪機都拿出來準備磨下擾流了
但實裝上去後發現其實離下擾流的距離也還好
經過老闆試車之後
決定不使用砂輪機磨下擾流
讓輪胎自己磨出所需的空間就好

回宿舍的路上
時速表數字的變化明顯變慢了
畢竟BT601 ss是100/90-12阿
跟原廠110/70-12差滿多的

以上~
將今天的心得分享給大家
歡迎大家一起來討論

G5 150 特仕版 110/70-12 直上 Bridgestone BT601ss 大成功



===== 分隔線(下面補上後輪直上BT30) =====

領了薪水
第一件事就是把後輪換上BT30
請看 BT30 120/70-12
G5 150 特仕版 110/70-12 直上BT601ss&BT303183

直上G5 150後輪
G5 150 特仕版 110/70-12 直上BT601ss&BT304723

不會磨
G5 150 特仕版 110/70-12 直上BT601ss&BT308245

哈哈
如此一來G5 12吋可算是完美境界了
再也不鱉腳了
在此分享給各位G5 12吋的車友們

[ 本文最後由 jincheng_7754 於 2009-4-5 19:03 編輯 ]
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網友回覆91

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感謝分享!!!磨掉的地方 可以噴漆一下完成度會更高唷G5 150 特仕版 110/70-12 直上BT601ss&BT30172

不過圖太大了 需要修改唷 不然會被扣分!!G5 150 特仕版 110/70-12 直上BT601ss&BT309420
震動大一點殼就破了吧.....

回覆 #2 二林啦 的文章

哈囉~
等過一陣子我會補點漆上去
因為現在還是有可能磨掉更多

圖也已經修改了
謝謝提醒^^

回覆 #3 shake314 的文章

哈囉~
見仁見智囉
因為目前只有重煞的時候才會磨到^^
對4改下去應該就磨爆了...G5 150 特仕版 110/70-12 直上BT601ss&BT301965
胎壓降低一些試試看..0.0

回覆 #6 okgyy0204 的文章

呵呵
有可能喔
不過我沒有改對四的意願啦
一方面沒有錢
一方面是我想堅持原廠(胎除外阿 呵呵)

回覆 #1 jincheng_7754 的文章

這個...

不就跟我後輪上 ML50 的空間是一樣的嗎 ?

會不會煞大力一點就會把下巴撞破了阿 G5 150 特仕版 110/70-12 直上BT601ss&BT302934

另外我一直想問

輪胎名後面多一個 SS 是什麼意思阿 ?

回覆 #8 binetnet 的文章

如果我記得沒錯
ss是加強熱融型

撞破是不至於啦
但會磨到什麼程度就不得而知了

哈哈
我會上BT601ss有一部份原因是因為你耶
因為你衝了ML 50 120/70-12
那我就想說我來個前輪直上BT601ss測試看看好了
接下來我後輪想換BT30 120/70-12
有空彼此交換一下意見吧^^

[ 本文最後由 jincheng_7754 於 2009-3-25 23:19 編輯 ]
原來這一台車也可上BT601ss
真的太好了,但是磨到下擾流,胎皮磨耗會快很多吧
應該先處理一下好,當然讓胎去磨出來的會是最漂亮的型吧!
在噴漆處理就OK了