改裝傳動的概念分享(增加補充普利珠描述)

雖然昨晚就加分了但今天早上才開始看XD

我現在比較想看的是加工過的碗公和離合器...

阿達兄的只有碗公照片，沒有離合器參考...要弄至少要有個圖參考吧!

不會貼圖的話看這幾篇
教學!讓您只用小畫家把圖片縮小(有興趣再進來看)
軟體+教學!!怎麼讓圖符合站上圖片尺吋&大頭貼
[新手必看] 小老婆討論區常見操作問題及疑問
[新手教學] 如何調整照片在文章中的位置

我在此篇心得文有做說明,您可以參考~
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1

原文由 knifer136 於 2009-3-12 10:59 發表
雖然昨晚就加分了但今天早上才開始看XD

我現在比較想看的是加工過的碗公和離合器...

阿達兄的只有碗公照片，沒有離合器參考...要弄至少要有個圖參考吧!

不會貼圖的話看這幾篇
教學!讓您只用小畫家把圖片縮小(有興趣再進來看)
軟體+教學!!怎麼讓圖符合站上圖片尺吋&大頭貼
  小老婆討論區常見操作問題及疑問
如何調整照片在文章中的位置

兩位前輩電腦方面沒有車子方面那麼專精
那貼圖的部分就由小弟來想辦法啦~
我下午會去準備鋸條，用我的砂紙模式+上前輩的鋸條模式加工
晚一點在po上一篇文讓各位參考:)

感謝您!這就是網路彼此結合的力量!

原文由 pk881pk881 於 2009-3-12 11:33 發表
兩位前輩電腦方面沒有車子方面那麼專精
那貼圖的部分就由小弟來想辦法啦~
我下午會去準備鋸條，用我的砂紙模式+上前輩的鋸條模式加工
晚一點在po上一篇文讓各位參考:)

想說既然要拆傳動了就順便從配一下大彈環以及珠重
參考做法
1.準備工具
氣動OR電動板手一支、17號套桶一顆、8號T桿一支、美工刀一支，鋸板一組
2.拆卸前普立以及離合器總成
先把傳動外蓋拆掉，電動板手拆卸前普立以及傳動外蓋之17號螺母，依序把碗公、離合器&開閉盤取出
3.加工
使用美工刀在碗公上畫線(小弟是畫斜線)，使用鋸板在離合器上鋸溝(小弟是把溝鋸到見底)使用砂紙打磨一變
4.換大彈簧
使用34號套統OR活動板手轉開離合器固定螺母(小弟把原本RS用2千轉大彈簧換成1千5百轉大彈簧)
依序把皮帶裝回(拉置開畢盤最裡面)手腳並用把離合器裝回開閉盤
5.從配珠重，依個人喜愛之配置自行搭配
(本來2千轉大彈簧配置13*3+14*3普立珠，換成1千5百轉後配置成11*3+13*3普立珠)
6.試車
手持手機錄影，都不知道自己在錄什麼一手控油門也很難控制ˇ ˇ 看看就好

to:pk881兄,
您的動作真快還圖文並茂!真厲害!!
因為我不能下載您的附加檔案所以看不到影片,
我想請教您的普利盤是偏哪一種速域為主的?應該不是起中的吧?
您若沒改缸用1500轉的大彈簧算是用到很硬了,
但是您的珠重使用配置的算是非常的輕,我的直覺是平地加速有衝力,
但是上坡或是雙載就不一定喔!我擔心您現在的配置轉速太高扭力下降太多!
但是我沒有看到影片或是騎到實車這些都只是猜測的!要注意有轉速聲浪不表示快喔!
您既然自己工具齊全的話是不是可以測試一下全部15克的普利珠看看(其餘配置不變),
我認為50過後的加速扎實度應該不會差,畢竟您有1500轉大彈簧!

您加工的離合器蹄片和在下的可以說一樣了!但是您這組應該不是原廠address用的蹄片吧?應該是rs 100系列的?下次您再要加工鋸溝的時候可以鋸到很深但是不要將之完全鋸到底,留一點皮與其他的皮有相連或許整體強度會好一些(心理上)

碗公劃線的部份只要畫垂直的線就好不需要畫斜角,約2mm一條線,將碗公整圈都劃完以後再從第一條開始再劃一變反覆加深

加油!很專業!

小弟從事旅遊業 沒出團的時候就閒閒在家啦^^"
小弟現在是小改61缸配自製供油調整器，這個盤子算起中盤，個人騎乘著重於中速域
之前配2千轉大彈簧+13*3&14*3的時候在南迴彎中補油反應比66缸600條的RS21好
現在這個珠重表現還算滿意，有機會一定試看看大大建議的全15G的珠子
離合器部分確實是RS用的改裝部品，大大果然好眼力
碗公部分敝人因為有點手酸所以就把間距放寬、深度畫淺了^^"畫線角度方面下次會改進
承蒙大大指教了~感恩

指教真的不敢當!您做的很好!
我極度建議您快點將碗公以2mm的間距再劃一次!
您圖中劃的線這樣太疏會讓你的蹄片磨合不完全!不是好現象喔!
我一直強調一次就要把工做好就是這道理~
(碗公劃線很辛苦吧!但是要有耐心細心和專注力,我的原發文之中已有題到施工的心態重點)

既然您都改過缸了,表示曲軸出來的馬力扭力都比原廠來的強!用重一點的普利珠會讓加速力道更扎實喔!
您配的珠重一定可以再加重!不過若是您現在很滿意成果的話那就不要再動心思了!離合器不打滑就會讓您爽很久了!

原文由 pk881pk881 於 2009-3-12 17:51 發表
小弟從事旅遊業 沒出團的時候就閒閒在家啦^^"
小弟現在是小改61缸配自製供油調整器，這個盤子算起中盤，個人騎乘著重於中速域
之前配2千轉大彈簧+13*3&14*3的時候在南迴彎中補油反應比66缸600條的RS21好
現在這個珠重表現還算滿意，有機會一定試看看大大建議的全15G的珠子
離合器部分確實是RS用的改裝部品，大大果然好眼力
碗公部分敝人因為有點手酸所以就把間距放寬、深度畫淺了^^"畫線角度方面下次會改進
承蒙大大指教了~感恩

[ 本文最後由 jackhu0703 於 2009-3-12 18:03 編輯 ]

jackhu070大大，您好
小弟我也是新莊人
我是騎化油黑橘版的ＧＳＲ
目前起步有嚴重抖動［好像是碗公或離合器歪了吧］
瞬間加速感覺只有在60km/hr後才有感覺
爬山時~扭力小不足[尤其是在關渡光武上坡有疲軟現象]
我的刁過普利盤與普利珠[我忘記時什麼牌的和普利珠幾克]
如果我想換碗公等那方面的傳動零件
是否有較省錢的方式去改裝呢？［因為光原廠碗公與離合器就要1500］

您看!這就是先改其他部件再回頭處裡離合器抖動的缺點!
您把抖動處裡好了以後抓力變扎實了,那先前配置的傳動是不是要再變動一下?
所以多花冤枉錢...
我建議您自己動手或是請機車行師傅照我的方式先處裡一下後變速機構!老師傅都很懂的!
應該是不用花錢換零件也有效果,若是不行再花錢換也不遲阿,我不希望各位多花無謂的錢...

這兩天我上網時間多了,所以在小老婆俱樂部回了不少文,都是基於好心或是正確的觀念傳遞!
但是在PGO的版上發生了一件事情讓我覺得很受傷...
我打字不快,但是每一篇文都很認真的回答車友的問題,還要我內人幫我打字才夠快!
我幹麻要在討論機車的地方跟人討論呢?我自己放心理不就好了這麼累幹麻?
我都已經開車十幾年,機車只是代步用的,我心裡有一個聲音在說:把這裡忘了吧!我不要來了...
但是我若能把自己的經驗分享給各位我覺得很有價值!也不會讓各位花大錢卻得不到效果被人騙~
我該怎麼辦呢...

原文由 ncis 於 2009-3-12 19:40 發表
jackhu070大大，您好
小弟我也是新莊人
我是騎化油黑橘版的ＧＳＲ
目前起步有嚴重抖動［好像是碗公或離合器歪了吧］
瞬間加速感覺只有在60km/hr後才有感覺
爬山時~扭力小不足
我的刁過普利盤與普利珠
如果我想換碗公等那方面的傳動零件
是否有較省錢的方式去改裝呢？［因為光原廠碗公與離合器就要1500］

[ 本文最後由 jackhu0703 於 2009-3-12 20:09 編輯 ]