原廠設計失敗 舊款RACING前輪置中

原文由 行走小鬼 於 2009-4-16 14:28 發表
新款的RACING雖然看起來是歪的 不過騎起來已經沒有這種問題
所以新車主不用擔心

俗話說的好.....
麻雀衰小....缺點聚全

解決了置中問題後
這次的主角換人了
三角台給我裂開了~喔耶!
可喜可樂 可喜可樂~

沒撞 沒倒 沒摔 每天都要用車
去保固等於要我請假個3.4天 扣薪資.扣全勤
看來只好鼻子摸著自己去叫材料換了 改天補圖



PS.裝601不代表很熱血 現在前後都換KR336.我還是騎很慢.......



事發經過
時速20 中和某 肯X基前的上X眼鏡迴轉 ~
發現轉過去 就轉不回來啦~~

彎道情人? 另一半是安全島是吧 ??

驚嘆號??? 這應該是跟安全島親熱時路人的反應......

新版胖R

我2008/11的車

不知道算不算新

原文由 dodiddone 於 2009-4-18 17:36 發表
台灣最速男 楊博跟當然也不敢說他技術好阿
前幾個禮拜RKS辦的越野賽
第一個出彎她就摔了
後來好像也沒完賽,但他們車隊另一個好像就第二名
我也不會沒事就時速五十放手騎,還想多活個幾年.
前輪偏右,我的車也是前輪偏右
但我不覺得有任何困擾,你因為前輪偏右就困擾個半死??抗壓性不錯喔!
加油

不錯歐

抗壓性很大

看來是我多慮了

手邊剛好有台11月的車

放心比第一批好多了^^

雖然看起來是偏單邊沒錯.不過前叉以及 騎乘的轉向問題

都已經過改良.請安心服用.

50放雙手就覺得這樣會讓他少活幾年的人不用理他

好無奈喔..

騎Racing這麼痛苦就快賣掉吧= ="

不過居然有人能有這麼多問題冒出來

小弟的Racing..比較遺憾的就只剩前土除是歪的而已

其餘大家公認的毛病都已解決

後避震、傳動熱衰竭、油管壓爆前土除

還有一個最讓我覺得最想說出來的龍頭偏向

我的車一開始牽時  放手也是會偏啊 偏左喔

一放就偏了.....但在我的觀察下  只是車首不正

去到服務站請他們調校後..現在放手是正的了

至於前土除歪  我想是不是原廠前叉鎖前土除的鎖點本身就設計不良?

因為有人已提出推翻 土除開模失誤 的說法了啊?

上了別種車的土除一樣是歪的

那是否該將罪過歸到前叉鎖點上了呢?

要是前叉本身是歪的 非平行的  那前輪輪軸應該也插不進去吧?

也就是說 不是因為兩支前叉沒對在一起才將前土除給拉歪的

不知有無換上改裝非原廠前叉的R車主能幫忙試驗一下

像前煞油管就是一個明顯的鎖點設計不良

上面向內  下面向外  難怪油管角度會往內凹...

所以其他地方出現鎖點設計錯誤也不是不可能

[ 本文最後由 狂暴小孩 於 2009-4-19 13:44 編輯 ]

車手不正,回原廠調教

相信我快你就歪回來了~我敢跟你賭,一定會歪回來!何況他只是用敲的幫你敲回來,妳自己
來也可以啊!何必浪費時間去服務站調."重點是新車出廠為什麼車手會是歪的"

過一陣子你就會上來發文了~

嗯...我已經調校完過一個多月了

至於怎麼會回服務站調?

因為我家就在服務站附近

而且自從上一台車(JR) 已經給他們留下深刻印象 (太GY)

所以他們對我算很客氣了  

車首歪 我何必費力氣自己敲?  我花錢的當然是業者來幫我敲嘛

在發完你回覆我的那一篇文章後

我出門回家時又再度試一次..一樣是正的

當然我的車是08年11月份出來的

可能跟樓主那一台車差了一段時間 所以在車輪偏向上的問題早已改善

而我這車首不正也可能只是組裝時的誤差

你說要跟我賭

你要賭什麼  你的新勁戰嗎?

沒歪回來你要過戶給我嗎@@?

真棒! 同時擁有Racing跟新天鵝

純屬開玩笑  別當真啊

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不過我還是想抱怨一下

光陽一心只想著要打敗山葉新勁戰

G5是為了拼新勁戰而開發出來的

沒想到比輸了  又以極短的時間再弄出一台Racing

可是就因研發時間過短   許許多多小瑕疵

都沒徹底的長時間試驗改善就推出上市了..

要是Racing再晚個一年半載才推出

我想不會那麼多人跳出來嫌東嫌西

不過我個人是抱持著 既然買下了這台車

就去接受它! 能自己改善的就自己改善

無法自行處理的 就是丟回服務站

我記得我在貴論壇看到某位版友的 自我介紹 吧?

上面寫道 :

車主抓狂的能量

決定車行給你保固的態度

應該是這樣說的吧  總之  車主越擺爛 就越有勝算..

[ 本文最後由 狂暴小孩 於 2009-4-19 20:55 編輯 ]

原文由 狂暴小孩 於 2009-4-19 13:37 發表
好無奈喔..

騎Racing這麼痛苦就快賣掉吧= ="

不過居然有人能有這麼多問題冒出來

小弟的Racing..比較遺憾的就只剩前土除是歪的而已

其餘大家公認的毛病都已解決

後避震、傳動熱衰竭、油管壓爆前土除

還有一個最讓我覺得最想說出來的龍頭偏向

我的車一開始牽時  放手也是會偏啊 偏左喔

一放就偏了.....但在我的觀察下  只是車首不正

去到服務站請他們調校後..現在放手是正的了

至於前土除歪  我想是不是原廠前叉鎖前土除的鎖點本身就設計不良?

因為有人已提出推翻 土除開模失誤 的說法了啊?

上了別種車的土除一樣是歪的

那是否該將罪過歸到前叉鎖點上了呢?

要是前叉本身是歪的 非平行的  那前輪輪軸應該也插不進去吧?

也就是說 不是因為兩支前叉沒對在一起才將前土除給拉歪的

不知有無換上改裝非原廠前叉的R車主能幫忙試驗一下

像前煞油管就是一個明顯的鎖點設計不良

上面向內  下面向外  難怪油管角度會往內凹...

所以其他地方出現鎖點設計錯誤也不是不可能

我想請問大大傳動熱衰竭方面

大大是如何處理的呢???

原文由 johnuahuang 於 2009-4-19 20:54 發表


我想請問大大傳動熱衰竭方面

大大是如何處理的呢???

這問題已經有不少大大解釋過了

我也是看了他們提出的方法試著去作而已

我看到的是  將傳動蓋前方的軟管拔除

Racing的傳動箱真的....真的超悶

軟管開口還是朝外開的 貼著殼..到底有沒有空氣進入都不曉得

套上個鐵網(多少能阻擋些異物進入傳動箱 我是採用紗窗用的紗網= ="

蓋三層..然後用原本用來固定軟管用的束環緊緊鎖住)

然後傳動外蓋 也是有修改過 讓空氣的流動性提高點

最後就是傳動蓋了..鐵的那個

我是拿電鑽直接在前端跟後端開數個小洞

一樣是為了提高空氣流動性

前方比較有進水的可能 所以只開小小的一個 有點朝下

後面進水可能較小 開兩個比較大的  一樣是有點朝下

雖然不知道到底有沒有確實提高傳動蓋的散熱性

但都開洞了  總比原廠整個包死死還來的涼一點吧?

請問您的車是去年八月的嗎
買到現在您去做保固維修站有跟您收錢嗎
沒有的話趁現在賣掉吧
至少您虧的只有機油&輪胎...等耗材(沒改裝的話)

您先前的話題的確十分吸引人討論
但事後回答那些批評的話題就有點讓人摸不出頭緒
何必呢
而且要是您去維修站有坳的保固都坳到了
那只能說你幸運囉
(我當初買G4改管而已，全車原廠，去保固站坳傳動抖動，理都不理我，後來換回原廠又說是GP的管不是G4的，的確很...)

不管啦總之您還是趕快換車吧
先前有大大說您去換還可以換到一排去年的天鵝給你選勒

還有先前說換601熱血
您是做快遞的
應該是晴雨天都要送吧
您要是不是很熱血
不然就是資金雄厚
因為他給你摩~很~大
哪有送快遞每天騎車用601的
還是您是我說的後者
^^

原文由 行走小鬼 於 2009-4-18 22:29 發表
手邊剛好有台11月的車

放心比第一批好多了^^

雖然看起來是偏單邊沒錯.不過前叉以及 騎乘的轉向問題

都已經過改良.請安心服用.

50放雙手就覺得這樣會讓他少活幾年的人不用理他

最新發現

假如車頭彈起

時速稍快著地後

會有龍頭偏左的狀況