[YCR圖多]Fighter避震心得分享(原廠,RRGS,YCR)+YCR 260浪碟

以下是我買車兩年以來換過的避震的一些心得...希望可以給大家當作個參考...
我都是在市區裡面騎的（大概都是60~70km/h左右，環境許可時更快），所以不針對山路/賽道作經驗分享..
如果有哪邊寫錯的，還請大家用訊息告訴我，我會盡快做修改的。

另外請大家不要問我在哪買，或是多少錢，價格網路上其實很透明，很容易就查得到了。
只想看圖片的，請往下一直捲~~

最重要的就是感謝朋友...稱之為「帥奕」好了...（老師好像有教不可以講謊話，我有時候都會忘記..）
謝謝他提供DSLR、技術與時間，幫Fighter拍照..才能讓大家看到漂亮的照片

=== 第一組 ===
Fighter原廠(一代避震) -> 太硬
1. 長度360mm 或 365mm
2. 「不會」磨到剎車拉桿
3. 三段軟硬可調
跟大家普遍的感覺是一樣的，就是太硬，過多的過份彈跳，造成騎士的不舒適，
不太適合一直在市區裡面騎的感覺。跟著下面那組一起賣掉了。
.
.
.
=== 第二組 ===
RRGS基本款 -> 更硬
1. 長度360mm
2. 會磨到後剎拉桿
3. 彈簧軟硬可調
4. 伸側阻尼可調
5. 長度可調
RRGS不知道為什麼，我怎麼調都很硬，明明預載在1.5cm ~ 2.0cm之間，而且每段伸側阻尼我都試了..
就是找不到覺得舒適與穩定的平穩點，一直覺得很硬，所以跟著一代避震一起賣掉了。
.
.
.
=== 第三組 ===
YCR基本款 -> 依然硬朗
1. 長度360mm ~ 380mm
2. 「不會」磨到後剎拉桿
3. 彈簧軟硬可調
4. 長度可調
我用的感覺是覺得滿硬的，但有些人有送回工廠去做調整後，似乎都滿理想的。
只是我沒替換的可以用，就直接買新的，然後賣掉了。
.
.
.
=== 第四組 ===
「新」勁戰原廠避震 + KOSO鋁合金加高座
1. 長度325mm+40mm = 365mm
2. 「不會」磨到後剎拉桿
3. 三段軟硬可調
新勁戰的阻尼設定真的很不錯，對市區道路的處理非常優良，也極為舒適，
阻尼感也比原廠的好很多，避震過度彈跳的情況也沒有了..
可惜軟化的速度有點快，可能是Fighter比較重，角度也不一樣的關係..
.
.
.
=== 第五組 ===
Fighter原廠（二代避震）
1. 長度340mm
2. 「不會」磨到後剎拉桿
3. 三段軟硬可調
真的比一代避震改善很多，彈跳感沒有這麼嚴重了，所以舒適度也增加了。
不過因為長度縮短的關係，如果有裝後避震穩定桿，雙載的時候穩定桿會接到土除。
.
.
.
=== 第六組 ===
YCR 頂級版 全可調避震
1. 長度355mm ~ 375mm
2. 「不會」磨到後剎拉桿
3. 彈簧軟硬可調
4. 伸側阻尼可調 24段（由S往H轉：第8段）
5. 壓側阻尼可調 4段（由S往H轉：第1段）
6. 長度可調
7. 14mm鍍鈦芯

這組是我目前最滿意的一組，穩定度與舒適感之間的平衡拿捏得很好，沒有太多過份彈跳，很Q喔~
而且碰到路面平質不良或有坑洞的地方，避震處理得都非常好，不會讓人覺得不舒適。
以萬元以下的避震來說，這組的CP值是最好的，超越上面五組避震。

我意外獲得了YCR 260mm 旋風浪花碟及YCR 260mm 仿B卡鉗座..
之前為了卡鉗座不準，也換了幾組卡鉗座，最後是用了YCR 226mm仿B卡鉗座覺得滿準的，
所以這次才有信心換260mm的碟盤與260mm 仿B卡鉗座.. 不然我可是很怕又要再來一次卡鉗座惡夢的呢~
（用YCR卡鉗只是巧合，以前買的時候，剛好那個店家是拿YCR的。）
（現在市面有有打mark的，就是台製仿B，跟PGO同工廠。）
（沒打mark的「有可能」是大陸貨。我知道的片面消息是如此。）
我對碟盤比較不了解，我只感覺到剎車變得更犀利了，卡鉗座也非常準。
補充1：浪花碟的優點在於散熱；圓碟的優點在於制動力。
補充2：原廠碟盤厚3.5mm；YCR碟盤厚4.0mm

以下是YCR 260mm浪花旋風碟、YCR 260mm卡鉗座、YCR 頂級全可調避震的照片

[ 本文最後由 mosjacky 於 2008-10-14 12:57 編輯 ]

嗯..小弟我之前也是用最頂級滿的...就是你這款

當初買是8500...個人覺得..我需求不是很高...使用三個月就轉手給朋友

他用POP避震（基本款）貼錢給我...（POP避震給我時..幾乎是全新.他使用兩天）

舒適度...可能我沒有調整很好...一直覺得不行..我自己也不會調整~"~

又怕會有遺失的可能（雖然都停學校＋我家車庫）..

還是忍痛售出...

而且..現在YCR...不知道是哪一批製造的....很多人都有漏油....

我那款式沒有（給朋友使用了大概半年多了..都沒漏油）

如果給我重新抉擇的話....我可能會去買MSP阻尼可調整（二手）

或NTC六代避震吧....比較不會死硬了..


建議還是看個人需求量...每天跑山...殺彎...就比較適合高檔的避震

你單純走市區...給你K1最頂級...有點小浪費..

挖 感謝大大的測試= =
我現在都還是用原廠的FT...只改了坐墊....

原文由 as99999 於 2008-10-8 15:47 發表
嗯..小弟我之前也是用最頂級滿的...就是你這款
當初買是8500...個人覺得..我需求不是很高...使用三個月就轉手給朋友
他用POP避震（基本款）貼錢給我...（POP避震給我時..幾乎是全新.他使用兩天）
舒適度...可能我沒有調整很好...一直覺得不行..我自己也不會調整~"~
又怕會有遺失的可能（雖然都停學校＋我家車庫）..
還是忍痛售出...
而且..現在YCR...不知道是哪一批製造的....很多人都有漏油....
我那款式沒有（給朋友使用了大概半年多了..都沒漏油）
如果給我重新抉擇的話....我可能會去買MSP阻尼可調整（二手）
或NTC六代避震吧....比較不會死硬了..
建議還是看個人需求量...每天跑山...殺彎...就比較適合高檔的避震
你單純走市區...給你K1最頂級...有點小浪費..

POP一直不在我的考慮清單，因為查到的評價似乎都不是很好..
我有在看的是YCR、RPM G+、RRGS 15芯、AK、DY、DNM 08"，
其中YCR是我覺得自己可以負擔才買的，也沒有想到這組YCR頂級避震，會比預期的效果還要好上許多..
之前是有人介紹YCR掛瓶(沒有壓側阻尼可調)，那組說不錯呀...我想這組跑山路跟殺彎應該更沒有問題吧..
我覺得它的穩定性的舒適度有取得一個很好的平衡點..
K1似乎也滿硬的喔，應該比較適合山路吧？

好羨慕原PO的荷包飽滿喔!!
打從上次車禍之後就想換一堆東西!!
到現在沒有任何一樣實現的

改裝品有效果的避震器都好高貴~
不過可以提高穩定度當然要狠心敗下去~
只是擔心被借走所以一直無法下手...
感謝您提供的資訊!
等有車庫後可以列為下手的目標!!

原文由 ian4404 於 2008-10-8 17:11 發表
好羨慕原PO的荷包飽滿喔!!
打從上次車禍之後就想換一堆東西!!
到現在沒有任何一樣實現的

@@" 我的荷包沒有滿啦..
我只是二手賣掉時很幸運，賣價都很不錯，自己再貼一些錢而己囉...

本身是用RRGS掛瓶阻尼可調的版本
雙載很Q!!!!!!!!
單人一般道路有點硬!!!!
跑賽道不錯了!!!!!!
哈哈!!!!!!!!!!!!
我覺得RRGS適合胖子用(本人8X~9)

恩..POP個人覺得...他的等級跟YCR基本款不會差別在哪

如果POP基本款和YCR基本款選擇的話

建議選擇YCR...一方面價格便宜...另一方面..保固好..

YCR保固一年...一年內出事..只要運費過去到工廠..免費幫你調整送回來

POP相對的就只有半年...

不過最近YCR一堆漏油...很多人都2.3天就漏油..也有使用幾過月漏油

等我有預算..再換幣震...目前這款..我覺得也OK..(我也是重量級..9XKG)

至少比原廠OK了

請教一下

第三組避震的ycr基本款

4. 伸側阻尼可調

有阻尼可調嗎?怎麼調整?