[YCR圖多]Fighter避震心得分享(原廠,RRGS,YCR)+YCR 260浪碟

原文由 a32447 於 2008-10-9 17:08 發表


呵~筆誤難免嘛:)

順便請教一下

基本款你裝的時候是用他原來355mm的長度直上

還是有調成360mm或365mm的原廠長度?

基本款最短是360mm喔..
現在這個是頂級款，我是用355mm的長度..

「聽說」如果要想讓它變長的話，最好用增高座..
不要直接用轉的加長它..說是比較容易爆油封還是漏油的...
不知道是不是因為怕大家調的時候沒調好，然後變一長一短.. 才會造成有問題..

我記的..之前在YCR家族有人在討論...FIGHTER避震不舒適...

小林有說明..FIGHTER避震過長..360MM..好像設計不好怎樣的..

有人好像有調整他的長度..不過還是建議不要亂調整..

樓主跟我的碟盤和卡前跟我完全一樣的說哈哈!
不知道你前叉是否有整理過了說，沒有用的話，單單換後避震，前面太軟，騎起來的感覺還是很不好喔!!

這組YCR頂級的喔，感覺不太會用到那麼多的功能，想說買組尼可調就好了，但是又有漏油的疑慮，只能再等等囉!~雖然它牌漏油機會也不低~

原文由 as99999 於 2008-10-10 08:12 發表
我記的..之前在YCR家族有人在討論...FIGHTER避震不舒適...

小林有說明..FIGHTER避震過長..360MM..好像設計不好怎樣的..

有人好像有調整他的長度..不過還是建議不要亂調整..

沒錯..用原本設計好的長度就好了..
真的是不要亂調它的長度..免得有什麼問題..

原文由 stellvia 於 2008-10-10 15:13 發表
樓主跟我的碟盤和卡前跟我完全一樣的說哈哈!
不知道你前叉是否有整理過了說，沒有用的話，單單換後避震，前面太軟，騎起來的感覺還是很不好喔!!

這組YCR頂級的喔，感覺不太會用到那麼多的功能，想說買組尼可調就好了，但是又有漏油的疑慮，只能再等等囉!~雖然它牌漏油機會也不低~

前叉我有重灌油+強化彈簧，所以不會太軟..
@@" 窮人換法...不過我覺得強化彈簧改出來的感覺，還滿不錯的耶..

今天特地把避震拆下來量了一下~

YCR基本款的我確定原始長度是355mm沒錯

因為這組入手以來以直調不到滿意的情形~所以一直有在試

355mm跟365mm騎起來整個感覺都會很奇怪

整台車平衡度變的很差~

調成355mm時是轉彎時會很明顯覺得車很滑~好像快滑出去那種感覺

有時騎到比較高低不平的路~整台車感覺就搖來搖去~感覺很糟= =

365mm時轉彎比較沒什麼問題~但是震動明顯變大很多~

遇到哭拉的時候更震~路差一點騎起來覺得連龍頭都抓不太穩

試到目前還是覺得要調成360mm才會好騎

所以之前有請教一些裝基本款卻沒調高度的大大~

我在想說355mm的高度騎起來不會很奇怪嗎@@~

真的還蠻好奇的:)

[ 本文最後由 a32447 於 2008-10-12 23:07 編輯 ]

耶!!!

從網拍買了一款YCR的避震器!!

後來裝上去回來爬文才發現跟版大一樣是頂級版!!

而且只用了原價的一半再多一點點標到的,一整個就是很幸運!!!

這邊有幾個問題想請教一下開版大大

我爬過很多文,都說避震調整是先調彈簧預載,在調阻泥,但是我完全不了解調彈簧預載是幹麻的...

把小饅頭頂上去,人坐上去,看下壓的距離,10MM~20MM為理想

是不是,如果沒有到這個範圍,就要把彈簧的鬆緊調過,然後一直到預載在10~20這範圍才算是理想的!?

還有,氣瓶上面調整,是調什麼功能的阿!?

不好意思啦,文章確實有爬到,不過對我這個新手來說還是看不太懂,還想同樣是YCR頂級版的大大幫忙解釋一下.

感激不盡!!!

原文由 rebaca2007 於 2008-10-12 23:31 發表
耶!!!

從網拍買了一款YCR的避震器!!

後來裝上去回來爬文才發現跟版大一樣是頂級版!!

而且只用了原價的一半再多一點點標到的,一整個就是很幸運!!!

這邊有幾個問題想請教一下開版大大

我爬過很多文,都說避震調整是先調彈簧預載,在調阻泥,但是我完全不了解調彈簧預載是幹麻的...

把小饅頭頂上去,人坐上去,看下壓的距離,10MM~20MM為理想

是不是,如果沒有到這個範圍,就要把彈簧的鬆緊調過,然後一直到預載在10~20這範圍才算是理想的!?

還有,氣瓶上面調整,是調什麼功能的阿!?

不好意思啦,文章確實有爬到,不過對我這個新手來說還是看不太懂,還想同樣是YCR頂級版的大大幫忙解釋一下.

感激不盡!!!

彈簧預載通常是建議在15mm~20mm吧，不過也會依需求做變更啦..
普通使用者的話， 就照著15mm~20mm預載去處理的話，其實就ok了~
如果沒有到這個範圍，的確是調整彈簧鬆緊讓它符合這個建議值。

氣瓶上面的旋鈕調整壓側阻尼
-------------------------往S調整的話阻力愈小，所以下壓的速度愈快
-------------------------往H調整的話阻力愈大，所以下壓的速度愈慢

彈簧下面的旋鈕調整伸側阻尼
-------------------------往S調整的話阻力愈小，所以避震被壓縮之後，回彈的速度愈快
-------------------------往H調整的話阻力愈大，所以避震被壓縮之後，回彈的速度愈慢

基本上反應的速度較快，就會比較適合道路品質較差的地方（例如市區），以求舒適感。
反之，反應速度較慢，則是較為適合道路品質較好的地方（例如山路），因為會要追求極佳的穩定度與操控力。
但都不是拼命往兩邊調到底就一定好，這個就要慢慢累積經驗，需要自己去測試。

不懂得如何調整「預載」和「伸側阻尼」的網友們，建議去RPM官方網站..
先點最上方的「產品介紹」，再點左邊最下面的那個圖示「RPMan改裝工坊」，
有「預載調整」和「伸側阻尼調整」的圖片教學~
我覺得那篇寫得還不錯~（至少對我這調整白痴來說很受用）

恩...買了頂級的避震...就要會調整..

如果不會調整...還是會讓你覺得不舒適...

當初買來..就不知道要怎麼調整(而且剛買來都特別硬)

事後YCR工廠..建議送回去重新調整一次(說我體重過重!!)

然後順請幫我重新攻牙...效果是比原來還OK

不過覺得....花大錢買不值得...朋友又有一之POP基本款..洗腦我~~賣掉他

事後使用這兩款...感覺沒有差很多....因該是我不會調整~"~

原文由 as99999 於 2008-10-14 16:48 發表
恩...買了頂級的避震...就要會調整..

如果不會調整...還是會讓你覺得不舒適...

當初買來..就不知道要怎麼調整(而且剛買來都特別硬)

事後YCR工廠..建議送回去重新調整一次(說我體重過重!!)

然後順請幫我重新攻牙...效果是比原來還OK

不過覺得....花大錢買不值得...朋友又有一之POP基本款..洗腦我~~賣掉他

事後使用這兩款...感覺沒有差很多....因該是我不會調整~"~

我覺得調整的經驗是一回事..
能不能買到「真的能調整的避震」又是另一回事了..
有些避震就是硬，怎麼調都還是硬。
買到那種就特別想哭了，因為不管怎麼調都一樣的硬..

避震的調教是一門本事

POP基本款 我用兩個月就漏油...

而且內芯還變形 雖然說我幾乎都雙載

但是 兩人共130kg 應該在合理範圍吧

內芯變形 彈簧變形 漏油漏到整隻變軟趴趴

經不起比新勁戰還軟的避震就放棄了