新勁戰8克與8.5克的迷思?

小弟上個月把珠子降了1KG 現在為 8 * 6 起步3/1到8000轉0.0 加速還不錯 沒有之前原廠頓頓的感覺
尾速還有辦法到110 但常常拉油耗還是很可觀,現在是1L30
可以請問換過8.5克的大大提供一下心得嗎?
我爬過文了0.0 但是都沒很明確的答案

[ 本文最後由 DEviL.VoDKa 於 2008-9-29 08:00 編輯 ]

老實說，單純只換珠子，差異那0.5差也不會差很大

要就連其他東西一起換，但是油耗會爆增

我用8.5g一段時間了,轉速拉的比較快,
如果慢慢加油門就跟原廠差不多
我在市區跑,大概34/l ,本來原廠大概36/l
尾速從108掉到104  (用100/90/12的前輪 )

大大您沒回我PM哈哈
我也決得要就要換全部 單降 可能效果不強 不過怎樣 幾乎油耗一定會增加.....

我盤子跟大彈簧也都有換qq 只是我不知道換啥= = 朋友介紹的= = 配好了我試騎= =一直配一直配一直換就走了= =

幹的好，我欣賞

像是車行跟我說配到好這價錢...然後就被我玩了兩個月(啥

最近彈簧變軟了~~起步5000轉左右就變速~~~
原本是打算換迎光彈簧~~~但對皮帶是一種負擔~~
所以換8.5g的koso珠來試看看~~~這樣加速可回來~
二來也不傷皮帶~~引擎的負荷也不增加~~~
試一試........

大大你這樣的意思 是不推薦螢光彈簧麻?
小弟現在是 8.5*6 +螢光 我覺轉速超高 但加速是比較快 耗油也凶
所以還在想要不要換GTR 還是換回原場 大大覺得呢?

建議不要用 迎光大彈簧+8.5克*6 ~

轉數過高 而且 也沒有說比較快的感覺!!

應該說是 用 轉速換加速~並沒有對速度有多大的幫助~

原廠應該不錯用~~不過我的大彈簧備料中..就是沒有原廠的~~

原廠9克情況下~~換迎光彈簧...(其餘未動未改)
等於是5個檔位變成4個檔位~~~(每一檔位拉的時間變長~~)
而因此有較好加速~~但原廠出力沒辦法將迎光彈簧使開閉盤拉到最開~~~
尾速一定比原廠彈簧來的低..而且皮帶較傷

所以要加速我選擇單換輕一點的珠~~~就算無法將普利盤推到最外~~
也不會傷皮帶~~只是8.5克跟迎光彈簧的加速力比較~~我不清楚啦....
在不增加各機件的磨耗下去做調整是我比較傾向的改法...
不過還是得取得平衡~~~原廠配置就是最佳的~~~
然後自己正負加減去改成所要的加速力......

懇請高手指教