新勁戰8克與8.5克的迷思?

請問
8.5*6 跟 8*3+9*3 這兩組的總重都是一樣
那這樣這兩種跑起來的感覺會一樣嗎?
有用過的大大可以說一下
最近有打算要換
這兩種在考量!!

樓主的車真的是原廠嗎??
能帶動8公斤(KG)的珠子也真夠強壓
我是用3顆9克(G)3顆8克
還有GTR開閉盤(建議可以再加個GTR大彈簧)
起步跟在加速不錯~尾速沒掉
油耗是35~37KM/L(化油新勁戰剛滿1萬)

原文由 7942520 於 2008-9-26 19:02 發表
樓主的車真的是原廠嗎??
能帶動8公斤(KG)的珠子也真夠強壓
我是用3顆9克(G)3顆8克
還有GTR開閉盤(建議可以再加個GTR大彈簧)
起步跟在加速不錯~尾速沒掉
油耗是35~37KM/L(化油新勁戰剛滿1萬)

呵呵~
這位大大沒講
我還沒有注意到
看到的時候，不小心笑了一下!!
樓主打錯囉!!

感謝大大的講法 還好我的想法沒錯 原本不知道 改了之後才想到這個問題
因為他很單純拉高轉速 其實真的沒有差距很大

如果我是改GTR大彈+9G*6+GTR開閉(以買) 這樣的方法 會比原場"順"嗎?
我自己是怕轉速高拉 因為看起來板上很多大大門都說
如果螢光 就算高的話 乾脆換回原場 但我覺得順 跟拉高轉 似乎不太一樣的異議
或許 每個人的需求不同^^ 感謝大大

原文由 7942520 於 2008-9-26 19:02 發表
樓主的車真的是原廠嗎??
能帶動8公斤(KG)的珠子也真夠強壓  

我也正好有一樣的疑問說....

是不是改完傳動油耗會變少

我的化油版
原廠沒改
油耗都30正負2km/L

最近在考慮GTR開閉上盤+馬車墊片+全8G普利珠(或三8G+三8.5G)
大彈簧也考慮換GTR的(原廠耐用度+   )
這樣配法油耗應該不會掉太多吧(低於25km/L)
希望可以提升起中 而且油耗減少(ideal)

[ 本文最後由 z14700 於 2008-9-26 22:00 編輯 ]

有大大可以提供一下 馬車墊片到底要墊在哪裡效果比較好?看到很多人都說馬車墊片 XD
目前看起來 GTR開閉上盤+GTR大彈+原場9G 似乎是個提升動力
卻不會大大增加轉速的方法

應該是套在風盤跟套筒之間吧...
目的是要讓套筒行程變長一點...
所以普利盤會比較分開一點，導致讓皮帶跑下去一點
結論就是可以增加起步的力道...

[quote]原文由 z14700 於 2008-9-26 21:59 發表
是不是改完傳動油耗會變少

我的化油版
原廠沒改
油耗都30正負2km/L

我原廠時也是1L30... 改完後可能會少一點點 但那點點我也不知道是多少
我都加四公升 騎120公里就去加 改完傳動後我一直在試..也有四公升騎破180的紀錄
關鍵在於右手.. 我是偶爾拉一下 但平常的轉速都是7000/60 所以跟原廠不會有很大的差距

8克...應該還ok吧....
不過起步8000轉不會太高嗎= =
會不會是太彈簧太硬呢??