G5-125改"直上"61缸 打破59缸魔咒(拖齒新增#111)

不曉得G5 150原廠齒比設定是否與125相同
相同的話,就能視表現來決定自己所要用的齒輪

換了110/70-12的大輪後 加速力有些受到重托

目前預計要給板上同是在高雄的某位版大做手工傳動組
在G5上做過很多實驗的那位XD


我的想法是
手工傳動+14齒齒輪

應該不會影響車子表現太多吧...

原文由 HANABE 於 2008-2-27 00:30 發表
不曉得G5 150原廠齒比設定是否與125相同
相同的話,就能視表現來決定自己所要用的齒輪

換了110/70-12的大輪後 加速力有些受到重托

目前預計要給板上同是在高雄的某位版大做手工傳動組
在G5上做過很多實驗的那位XD


我的想法是
手工傳動+14齒齒輪

應該不會影響車子表現太多吧...

你說原廠齒輪?
是傳動那邊嗎?
150 是14齒
125 是13齒
我只知道這個

這位大大的油耗表現
實在太好了

改天有空 照個發票看看吧

參考各位大大意見後

那我的
FI G5 125  是54缸如果只換59缸(只套缸其他不動)  應該是都沒問題吧?

有人改過嗎??

想等過了保固在換...

還有就是....有沒有原廠59缸  可以叫的到貨?

近排氣掃一掃...
比修燃燒室還實際...
話說回來你修燃燒室是為了降壓縮比嗎???

原文由 LoveRen 於 2008-7-22 01:32 發表
參考各位大大意見後

那我的
FI G5 125  是54缸如果只換59缸(只套缸其他不動)  應該是都沒問題吧?

有人改過嗎??

想等過了保固在換...

還有就是....有沒有原廠59缸  可以叫的到貨?

我朋友G5 FI 剛牽回來就上了61缸..其他東西都沒動..完全沒問題騎起來很順..

原場59當然叫的到貨阿
我手邊有一顆台達61
G5不管什麼時候出場的車  都可以直上

因為我現在已經換更大了
所以61  留著也沒用
有在福利社開文  只是現在還沒時間照照片

話是這樣說沒錯啦
不過當時是想說  沒弄曲軸
算了  進排氣 省了吧

對  修燃料室是為了降壓縮

原文由 ct001002 於 2008-7-23 18:31 發表
話是這樣說沒錯啦
不過當時是想說  沒弄曲軸
算了  進排氣 省了吧

對  修燃料室是為了降壓縮

我覺得一次工不弄好很可惜...
進排氣跟曲軸拉行程沒關係吧...
我倒覺得燃燒室不要修...
因為沒飽到難發動吧???

參考看看我寫的計算EXCEL
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D3