![改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題6285]()
目前小弟使用的是上面接線方法,AUTO B/S 是接 CCU 的輸入端,也就是整流器輸出端,
關閉時間約 1 分鐘,而且關閉後怠速掉到 1200RPM 後,再慢慢爬回 1600~1800RPM,
應該是電壓高(DC 15.8V),所以 B/S 關得太快了。
增加串接 10.2 歐姆 5W 的分壓電阻器,關閉時間約 2.5~3分鐘,但還是有掉轉到 1200RPM
的"機率",既然這樣也不必那麼慢關了,所以又改試 5歐姆 5W 的電阻器,結果還算滿意
啦 目前是將電阻器串接在保險絲~自動阻風門的線路之間,放在斜板裏面,
跟整流器鎖在一起,試用快半個月了,感覺還 OK 啦 
電阻器使用 35400-KKA7-E000 這顆,是單顆 5歐姆 5W 二條出線型式(一進一出),
沒有利用本體鎖付接地當回路,所以比較適合用在我的接線上 
如圖藍線所示,從 CCU 輸入端分接,經過 FUSE 後接往電阻器,電阻器另一端再
接往自動阻風門,自動阻風門的另一端則直接接地構成 B/S 的加溫電源回路。 |