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改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題

81#
sz 2007-4-28 02:45 只看這個作者
原文由 sharpt15 於 2007-4-27 23:19 發表
請問一下如果自動組風門接鎖頭電,電壓越高(10V~14V)是不是開啟和關閉的時間就會變快?那如果我想要讓他維持中等就好是不是就加電阻器到6V左右就可以了!另外二極體是為了不要讓有突波出現而干擾到電係嗎?我現在也有點心動想要改LDB5整流器因為看到那麼多種改裝LDB5的好處!如果我阻風門接鎖頭電的話那我整流器的紅線要接二極體嗎?接二極體是為了不讓電瓶端有突波出現吧?煩請各位大大解惑!小弟感激不近!

自動阻風門要延長關閉時間,串多少歐姆的電阻目前還是 TRY & ERROR 改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題3717
原廠大多是 5~10歐姆,5~10W 的電阻器

加二極體的理由....請再回頭爬一下文,不是你說的那樣喔(防突波?又不是稽納二極體) 改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題9392
阻風門接鎖頭,就不必再加二極體了,嗯,多看幾次你就懂了 改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題1124
原文由 shouzama3380 於 2007-4-28 02:45 發表

自動阻風門要延長關閉時間,串多少歐姆的電阻目前還是 TRY & ERROR 改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題9754
原廠大多是 5~10歐姆,5~10W 的電阻器

加二極體的理由....請再回頭爬一下文,不是你說的那樣喔(防突波?又不是稽納二極體) 改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題1938
阻風門接鎖頭,就不必再加二極體了,嗯,多看幾次你就懂了 改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題4076

那一般不接二極體是不是這樣接?
鎖頭正電→保險絲→(黃線)阻風門→阻風門綠線→電阻器→車台接地
發電機的三條黃線---->接LDB5的三條黃線
LDB5綠色線---->接主配線的綠色線
LDB5紅黑線對接---->然後從紅色線出來接到主配線的紅色線
以上是不是這樣接?

[ 本文最後由 sharpt15 於 2007-4-28 23:00 編輯 ]
GARMIN ZUMO 590導航機,雲創E3 DUAL前後雙鏡頭行車紀錄器,REAL ENERGY S5+整流器,南極星GPS-M8分離式測速器,MR200 PLUS機車無線電+藍芽整合器車機
83#
sz 2007-6-3 18:47 只看這個作者

補充一下

改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題6285

目前小弟使用的是上面接線方法,AUTO B/S 是接 CCU 的輸入端,也就是整流器輸出端,
關閉時間約 1 分鐘,而且關閉後怠速掉到 1200RPM 後,再慢慢爬回 1600~1800RPM,
應該是電壓高(DC 15.8V),所以 B/S 關得太快了。改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題9872

增加串接 10.2 歐姆 5W 的分壓電阻器,關閉時間約 2.5~3分鐘,但還是有掉轉到 1200RPM
的"機率",既然這樣也不必那麼慢關了,所以又改試 5歐姆 5W 的電阻器,結果還算滿意
改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題8405 目前是將電阻器串接在保險絲~自動阻風門的線路之間,放在斜板裏面,
跟整流器鎖在一起,試用快半個月了,感覺還 OK 啦 改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題7128


電阻器使用 35400-KKA7-E000 這顆,是單顆 5歐姆 5W 二條出線型式(一進一出),
沒有利用本體鎖付接地當回路,所以比較適合用在我的接線上 改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題8475
如圖藍線所示,從 CCU 輸入端分接,經過 FUSE 後接往電阻器,電阻器另一端再
接往自動阻風門,自動阻風門的另一端則直接接地構成 B/S 的加溫電源回路。

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改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題921

FR-3.JPG (241.89 KB, 下載次數: 296)

改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題6524
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那我若是按照第一頁LDB5的第一個接線圖接的話可行嗎??
我的車種是悍將F1 化油器
但是我又怕會有板大所說的那個問題
電門打開沒馬上發動阻風門預熱太久會火燒車
所以又想把LBD5拿去換成LEA5的

希望有改過悍將F1的大大能說明一下
謝謝
劉若英是我心目中最漂亮的熟女     
歡迎大家來參觀我家的車車

搖滾信仰 BON JOVI
85#
Rox 2007-7-2 09:50 只看這個作者

回覆 #84 nfs996 的文章

我記得沒有人說過 "電門打開沒馬上發動阻風門預熱太久會火燒車"呀!
只有電門打開後,沒有馬上發可能會不好發而已
Swish 125 紅黑雙色版

回覆 #85 Rox 的文章

那是我研讀錯誤了
請問大大的Attila是改哪一顆整流器呢??
劉若英是我心目中最漂亮的熟女     
歡迎大家來參觀我家的車車

搖滾信仰 BON JOVI
87#
Rox 2007-7-3 00:02 只看這個作者

回覆 #86 nfs996 的文章

小弟我是用星鑑整流器,自動阻風門接電門是沒有問題的!(有串聯電阻喲)
Swish 125 紅黑雙色版
原文由 Rox 於 2007-7-3 00:02 發表
小弟我是用星鑑整流器,自動阻風門接電門是沒有問題的!(有串聯電阻喲)


星鑑整流器可以直接吃發電線圈三條黃線的電(選其中一條)

這方面是沒有問題的

就不用ON電門後,要馬上發車
89#
Rox 2007-7-5 07:00 只看這個作者

回覆 #88 yau9823 的文章

嗯,這個我知道,當初這樣接只是為了以後有可能會改用 LDB5 整流器,
到時換時便不需要再重拉線路了,單純為了省一次工而已.
Swish 125 紅黑雙色版
不好意思~想請問各位大大

圖片中小弟將整流器的頭已經對換完成,LDB5已經可以直接插上fighter的配線上。
但是如之前爬文提到過的一樣,阻風門B/S電壓會破交流電25Volt...(測量阻風門的母插頭上之黃綠線)

而版大嘔心瀝血的巨作電路圖中,方法是將LDB5外面保護套割開露出紅.黑.綠三條線(另一條三黃線不需要更動)

再來經過 『黑線與紅線並聯,在並聯之前的黑色線加上一顆25a/1000V的二極體』


然後就完成了~可以直接上車了嗎?
屁股下面的化油器阻風門就會一切正常~完全不用動也不用在更改線路?(吃鎖頭正電之類的)

車種眾多..資質有限!特來請問~實在抱歉!!!
謝謝各位當忙!!非常感謝各位~~!

P.S小弟屬於色弱一族群..圖上的顏色幾乎完全看不出來...小弟有手動加上文字代表顏色!不知道有沒有標錯........
(迷之聲:愛搞電系又看不出來顏色.....活該.....)


重看了一些文章...有看到一篇天鵝換裝ldb5用了三顆25a二極體?這......是什麼原因呢..??
世界真奇妙.......XD

[ 本文最後由 winrage 於 2007-7-14 16:42 編輯 ]

IMG_0201 (小型).JPG (148.83 KB, 下載次數: 276)

改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題8218

ldb5.jpg (108.68 KB, 下載次數: 288)

改三相的朋友請注意自動阻風門的電源問題3124
Fighter 4v 168.8 亂改版