給YAMAHA車種的建議

車廂真的太小....
這樣逛街還要提著安全帽...
很麻煩...

車種:新勁戰車系
建議:車廂建議要深一點大一點
        至少可以放置好的安全帽
        不用在當帽奴

車種:RS-z

希望能像aero看齊
1.h4 55w大燈也跟aero一樣
連jog 115CC大燈也配hs1 35W
2.大車廂
3.浪花跌盤
4.後輪改成3.50-10
5.輕量化輪框也跟aero一樣
6.座墊太斜了點類似g-max
在平坦些類似aero和新勁戰
7.前側倒流版能夠上移可以增加近氣口
跟aero一樣前踏板可以放雙腳
8.油箱大一些
9.後照勁外觀可以朝向類似勁風光和aero
10.也來個飛旋踏板
11.來裝pass超車燈和雙黃故障警示燈
12.類似aero那種卡鉗
13.前叉要升級長一點30mm或33mm
14.中柱聲音也改善吧
15.後避震可在長一些
16.原廠排氣管外觀造型類似aero和bws-x唯翹和外觀歐風設計
17.後土除可改成2段式類似aero和jog 115CC
18.空濾外觀造型也更新不一樣的外觀造型類似aero 新款可以直上舊款
19.要裝bws-x和aero歐規風散蓋
外蓋都沒有3個鎖點
20.牌照燈可以獨立  跟aero一樣

[ 本文章最後由 rsz77322 於 2009-8-10 01:31 編輯 ]

那買AERO不就好= =

新勁戰:
前後懸吊以原廠來說已經足夠~
前後配重也相當完美~
美中不足就是他的加速較為遲緩
以及來令片需在強化,就平常時速60公里而言
遇到緊急狀況還是反應不急!!
還有發動問題,需要按好久才會發動~
而且車子熱了,到了一定溫度,只要一等紅綠燈(約三十秒過後)
在騎出去,油門只要拉一半以上,起步就會有油氣吃不消的頓感!!

GTR圖騰
希望有像新勁戰的縮小版電子儀表 不要魔多堂那種!
還有飛旋踏板 不然後座的很痛苦
後避震 至少要跟新勁戰一樣三段可條

[ 本文章最後由 lovejay1991 於 2009-8-15 08:04 編輯 ]

有同感= ="

不知道建議有沒有用 不過無聊試試看 0.0

想建議yamaha 限量車 就應該弄的特別一點....
只不過 貼個幾張貼紙就是限量車 = =?
好歹 配備應該強化一下吧...
例如：前叉 卡鉗 避震 輪胎 個性化儀表板 等等的......
不然這樣跟豪華版的配備 指差在貼紙  = =?
就算車價有提高 可是卻比較有"限量"的價值 質感 不是嗎???
感覺每款rossi都是換湯不換藥.......

而且雖然說限量 不過我猜大概也只是限量那件經理服而已吧....
不然全台灣 幾家車行?? 都放1台 YAMAHA GTR aero - GP 冠軍紀念版......
早就超過2008台了 你說是不是???
就不要以後還是買的到新車 只是變成沒有送 限量編號經理服而已 = ="

雖然小小抱怨 可是也是拜下去的人留 = ="

[ 本文章最後由 ter0918 於 2009-8-25 00:13 編輯 ]

對 新勁戰 的建議：

1.建議儀表燈不要恆亮。與位置燈(小燈)開關連動比較好
因為路上不少人因此忘記開燈(夜間市區)
尾燈沒亮是件很危險的事

2.沒有飛炫踏板。(光陽Racing就已經上了)(小改款都改些不痛癢的，會讓人惋愕)
YAMAHA在市場策略方面不夠積極
勁戰歷經3次小改款,原廠卻沒有趁機裝上

3.建議採用LED方向燈。
LED點燈快,閃爍的視覺效果非常好、明滅清晰
對於地狹人稠的台灣，更加適合

4.五期勁戰LED尾燈發光角不足。
造成某些角度無顯示效果，有安全疑慮
如四期GTR的魔多堂LED尾燈就是個很優秀的產品

5.新勁戰小改款儀表沒有高反差。(小改款都改些不痛癢的，會讓人惋愕)
RS-Z都已經有了
高反差好看、好辨識、不容易眼睛疲勞
而且幾乎不用增加成本(偏光片轉90度而已)

6.小改款勁戰沒有用BW"S X和AERO的排氣管蓋。
好看、霸氣、質感。竟然沒有趁小改款加上去
要不然就變成了五期125的家族共同標誌了

6.建議在液晶螢幕上增加顯示電壓。(雷霆好像有電壓燈?)
因為等Fi引擎燈亮就太晚了,我前不久四期GTR Fi顧路的痛
還好四期車有腳發桿,可以騎到鄰近車行

7.七號薄型電瓶，風評普遍不佳。
建議電瓶室設計可容納七號正常電瓶
對手(二陽)已經大量採用xTZ10S電瓶(7號尺寸)
畢竟Fi車對電力更加依賴

8.坐墊升起裝置。
自動升起坐墊雖然不是很重要
但是有個很棒的功能：防止落下
很多人應該都有被坐墊敲過手的經驗
或是開坐墊還要忙著別讓它倒下來(尤其路不平的地方)
若原廠覺得不重要,希望可以當作原廠改裝部品(如以魔多堂名義)
讓有需要的車主可以選購

9.官方網站公佈之車輛規格資料太過陽春。
如馬力、扭力、湧現轉速、發電量、車廂容量、傾角......等
像Jet Power規格就一目了然

簡單歸納以上意見，就是原廠態度問題。
更加「積極、靈活」會有更多支持者，且不枉費我們這些現有死忠車主的支持。
否則會有在「蝕本」的感覺(消費我們的熱情支持)

車種:Vino50
1.CDI好像很容易故障,本以為我是買到車王剛好過保固就壞了..
後來上網找還滿多案例都是壞CDI的!! (才一年多個幾天,里程也不到一萬.. )
2.煞車感應器(線),也很容易故障..可能外露龍頭設計,所以也很容易故障~
3.前避震竟然只有彈簧..雖然他只是代步車,但是價格也不低耶~
這幾點好像都是設計上的瑕疵,希望未來可以改進!!

車種:Rsz100
1.中柱異音
2.萬年鐵框