給YAMAHA車種的建議

車種：RS
前后叉太軟
車子1-2天沒騎難發動
希望加飛旋踏板

RS的骨架車台,前面的龍頭區真的太輕了!根本就是飄很大= =

座墊內車廂可以再深一點,前剎太容易壞了,卡鉗也不是很理想

還有希望車鎖可以改善不然加油一直要熄火

這樣對車真的傷很大,拿個東西也是

其他沒有什麼缺點了,YSP很耐超

=)

這位開版的版主我想應該是YAMAHA裡的內部人員吧

小弟不才在某間YSP擔任技術維修員

看了這麼多間廠商又開始打起輕檔車市場的主意

心中有高興有難過

高興的是 台灣多了幾台好車可供選擇

難過的是 台灣數一數二的山葉機車 竟然一點動靜也沒有

身為GP賽事常勝軍的您們 雖說重車技術都放在日本

但 是不是可以建議公司人員說服日本高層放些技術給台灣 不用說技術 只要準我們在台灣研發生產 小弟我就很開心了

想想10幾年前的FZ系列 到如今依然還是國內賽事檔車4T組常用的車款 車上的用料甚至還是日本製造大廠所製造出來的用品 這再當時或是現在 有哪間車廠可以跟您們比較

FZ系列常做為比賽用車 這能證明什麼?這能證明了當時FZ的設計絕對是超乎於現代 我相信 當您們將FZ系列的生產線又重新開啟時 我們會因您們的奉獻付出而感到驕傲

感謝您們細心看完小弟的建言 如有冒犯之處 還請見諒
PS 小弟不才 到現在依舊騎著FZ第二代當代步 好車是永遠不死的 只是難過的是 他會凋零  期待您們能接訥我們的意見 將輕檔車市場再掀起一陣炫風吧

車種:RSZ
建議:1.能有飛旋踏板座久了腳真的很不舒服
        2. 原廠胎能換好一點

原文章由 Money 於 2007-9-6 02:36 發表



其實我還真的有想過

現在的儀表我都不太敢騎到很底再加油

覺得對傳統的儀表有一種很深的感情

其碼它給我的感覺比電子儀表還要真一點

呵~~~

我也有一台２代吧化油版的但是油表誤差沒有很大
新牽的５期噴射就很嚴重了有點不能適應

車種:新進戰五期FI
騎了兩個禮拜  感覺很棒 穩度超讚 當然有一些小缺點
車廂深度...掛勾...還有座墊對男性來說真是一大考驗阿
振動只有低速時比較大  3.40以上後其實挺穩的 其他實在沒啥好挑剔的了XD
騎乘時難免會有一些小雜音 不過不注意聽的話其實聽不到＠＠

很多人都說為啥不出150？ 我想 是因為這台車銷售量"太"好了 當然價格也不一般 如果出個150  價格再上揚  在經濟不景氣的現在 有多少消費者能接受呢? 或許大多數還是繼續騎125的勁戰吧 一台新車數萬我想大多數人花不下手吧  到時銷售不如預期  我想山葉沒人擔當的起這風險吧...（以上純屬個人推測 看看就好 ）

原文章由 mark79108 於 2009-10-28 21:25 發表
車種:新進戰五期FI
騎了兩個禮拜  感覺很棒 穩度超讚 當然有一些小缺點
車廂深度...掛勾...還有座墊對男性來說真是一大考驗阿
振動只有低速時比較大  3.40以上後其實挺穩的 其他實在沒啥好挑剔的了XD
騎乘時難免會有一些小雜音 不過不注意聽的話其實聽不到＠＠

很多人都說為啥不出150？ 我想 是因為這台車銷售量"太"好了 當然價格也不一般 如果出個150  價格再上揚  在經濟不景氣的現在 有多少消費者能接受呢? 或許大多數還是繼續騎125的勁戰吧 一台新車數萬我想大多數人花不下手吧  到時銷售不如預期  我想沒人擔當的起這風險吧...（以上純屬個人推測 看看就好 ）

台灣山葉自從80年

做出台灣最爛的水冷150四行程機車

把台灣的消費者當成白老鼠在實驗

我80年這台剛上市沒多久就買引擎問題層出不斷

之後還曾寄信給台灣山葉並註明一定要回覆!

結果完全沒回信石沉大海真的是沒擔當不負責任的企業.

[ 本文章最後由 bentley888 於 2011-8-5 04:12 編輯 ]

原文章由 bentley888 於 2009-11-1 19:05 發表
台灣山葉自從80年做出台灣最爛的水冷150四行程機車(把台灣的消費者當成白老鼠在實驗)我80年這台剛上市沒多久就買之後還曾寄信給台灣山葉並註明一定要回覆!結果完全沒回信石沉大海真的是沒擔當不負責任的企業.

你指的是迎光150吧? 我當時也買了一台...
據車行老闆說...150設計水冷就表示他的散熱作的不好, 因為150 應該只要氣冷式就可以了,
而且這台車騎到後來水冷系統故障, 引擎也開始吃機油...無言哪

我目前是騎 2009 新勁戰125 五期Fi , 基本上都還不錯但是這個車體結構應該是 150cc 的吧?
起步真的比 150cc 還要吃力, 除非YAMAHA 能用125cc 做出其他廠要用 150cc 才能做出的馬力....可能嗎?!
希望YAMAHA能出150cc的版本

[ 本文章最後由 Darway 於 2009-11-5 12:41 編輯 ]

原文章由 Darway 於 2009-11-5 12:31 發表

你指的是迎光150吧? 我當時也買了一台...
據車行老闆說...150設計水冷就表示他的散熱作的不好, 因為150 應該只要氣冷式就可以了,
而且這台車騎到後來水冷系統故障, 引擎也開始吃機油...無言哪

我目前是騎 2009 新勁戰125 五期Fi , 基本上都還不錯但是這個車體結構應該是 150cc 的吧?
起步真的比 150cc 還要吃力, 除非YAMAHA 能用125cc 做出其他廠要用 150cc 才能做出的馬力....可能嗎?!
希望YAMAHA能出150cc的版本

你不是有買一台台灣YAMAHA做的水冷爛迎光150

怎麼又據車行老闆說

還有你擁有這台時間內引擎大修過幾次?

我民國80年中買全新車到民國80年底

光半年保固期內就大吃機油,引擎進原廠大修兩次

還有過半年保期後引擎最少大修五次

從買進到賣出期間3年半並不是只有我這台這樣,這款車都有這樣的情形.

[ 本文章最後由 bentley888 於 2011-8-5 04:08 編輯 ]

噴射汽油幫浦那麼貴

應該將浮筒分離出來

萬一只有浮筒壞,卻要花一大筆錢換幫浦